Unterschiede: Nass- und Trockenkupplung

[KaiMüller]

Zitat von knuffel

Hmm... Mein Moppett hat auch ein Schaltgetriebe, aber eine
Mehrscheiben-Ölbad-Kupplung...

Gruß
Knuffel o.S.

also nass bei zweirädern durchaus üblich, wegen des kompakteren bauraums von mehrscheiben-kupplungen
bei pkw mit standard-schaltgetriebe gibts das kaum (irgendwelche exoten oder supersportler vielleicht.. k.a.).. nur bei DKG

gruß,
kai

[knuffel]

Zitat von KaiMüller

also nass bei zweirädern durchaus üblich, wegen des kompakteren bauraums von mehrscheiben-kupplungengruß,
kai

Jau... ist aber IN den Automatikgetrieben selbst dasselbe Prinzip.
Man kann sie vom Durchmesser her kompakter bauen und erreicht die
Oberfläche durch mehrere Lamellen. Wobei das Öl auch noch kühlt.

Gruß
Knuffel o.S.

[KaiMüller]

Zitat von knuffel

Jau... ist aber IN den Automatikgetrieben selbst dasselbe Prinzip.

die lamellenkupplungen übernehmen da streng genommen aber funktionell andere aufgaben... die kupplung wird da ja in der funktion durch den drehmomentwandler ersetzt..

und darum ging es dem fragesteller sicher nicht

gruß,
kai

[knuffel]

Zitat von KaiMüller

und darum ging es dem fragesteller sicher nicht
gruß,
kai

Neee...um mein Moppett sicherlich auch nicht...

Gruß
Knuffel o.S.

[KaiMüller]

Zitat von knuffel

Neee...um mein Moppett sicherlich auch nicht...

Gruß
Knuffel o.S.

weiß mans?

jedenfalls ist die gestellte frage (und einige weitere, ungestellte) wohl hinreichend beantwortet worden.... subbr!

gruß,
kai

[bmwfreak88]

Zitat von KaiMüller

er fragt nach nass- und trockenkupplung... diese begriffe sind nur auf fahrzeuge mit schaltgetriebe anwendbar...hat mit automatik garnichts zu tun...
automatikgetriebe haben sowieso immer ölbefüllung, die erübrigt sich die frage also ohnehin
schalter gabs bei den VFL schon ein paar...alle mit trockekupplung...

gruß,
kai

Genau und weil die wandlerkupplung nix mit ner nasskupplung zu tun hat schrieb ich ja nur vom schalter

[Nebelkraehe696]

Danke an alle die Erklärungen sind ,
nun bin ich wieder ein bischen schlauer und wir können uns weiter über das Moped unterhalten

[huskimarc]

ok, die meisten mopeds haben eine nasskupplung, ausser die ducatis, die haben sehr oft eine trockenkupplung (soll angeblich weniger leistungsverlust vorhanden sein)

[Termy]

Zitat von Dax99

Hallo

Die 740er E38 haben Automatikgetriebe und die Lammelen sind im Öl.

naja, nicht so ganz...als "kupplung" im sinne von "mechanismus zum trennen und verbinden von motor-abtriebs- und getriebe-eingangswelle" haben die automatikgetriebe (mal abgesehn vom neuen E63 AMG, der hat ne nasse mehrscheibenkupplung) hydrodynamische drehmomentwandler
zwar haben inzwischen die meisten dann auch noch eine überbrückungskupplung, die man gewissermaßen als nasse kupplung bezeichen könnte, aber ich denke mal die ist genauso wenig gemeint wie die teilweise zur steuerung der planetenradsätze eingesetzten kupplungen

[Dieselknecht]

Net nur Ducati die MotoGuzzi hat ne Einscheibentrockenkupplung bei der Güllepumpe bin ich mir net sicher und die Harleys mit Beltdriveumbau haben au Trockenkupplung allerdings dann wieder wie bei der Duc