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16.12.2009, 23:22
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von knuffel
Hmm... Mein Moppett hat auch ein Schaltgetriebe, aber eine
Mehrscheiben-Ölbad-Kupplung...
Gruß
Knuffel o.S.
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also nass  bei zweirädern durchaus üblich, wegen des kompakteren bauraums von mehrscheiben-kupplungen
bei pkw mit standard-schaltgetriebe gibts das kaum (irgendwelche exoten oder supersportler vielleicht.. k.a.).. nur bei DKG
gruß,
kai
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16.12.2009, 23:33
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#2
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
also nass  bei zweirädern durchaus üblich, wegen des kompakteren bauraums von mehrscheiben-kupplungengruß,
kai
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Jau... ist aber IN den Automatikgetrieben selbst dasselbe Prinzip.
Man kann sie vom Durchmesser her kompakter bauen und erreicht die
Oberfläche durch mehrere Lamellen. Wobei das Öl auch noch kühlt.
Gruß
Knuffel o.S.
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16.12.2009, 23:38
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von knuffel
Jau... ist aber IN den Automatikgetrieben selbst dasselbe Prinzip.
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die lamellenkupplungen übernehmen da streng genommen aber funktionell andere aufgaben... die kupplung wird da ja in der funktion durch den drehmomentwandler ersetzt..
und darum ging es dem fragesteller sicher nicht
gruß,
kai
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16.12.2009, 23:40
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#4
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
und darum ging es dem fragesteller sicher nicht 
gruß,
kai
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Neee...um mein Moppett sicherlich auch nicht...
Gruß
Knuffel o.S.
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16.12.2009, 23:45
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von knuffel
Neee...um mein Moppett sicherlich auch nicht...
Gruß
Knuffel o.S.
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weiß mans?
jedenfalls ist die gestellte frage (und einige weitere, ungestellte) wohl hinreichend beantwortet worden.... subbr! 
gruß,
kai
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