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02.10.2009, 16:07
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#41
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Gast
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Zitat:
Zitat von warp735
wenn bei BMW "Mischbreifung" in der SA liste steht... siehe mein post oben schlaumeier...
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Weil bei der betreffenden Userin nur rudimentäres Wissen vorhanden ist,was die Reifen angeht, dachte ich, es wäre nützlich erstmal zu klären, wie dehnbar der Begriff Mischbereifung ist.
Zitat:
Zitat von TomS
Mumpitz. Mischbereifung heißt insbesondere bei BMW hinten u vorne verschieden breit wie hier schon mehrfach geschrieben.
alles andere ist wikki-Halbwissen
Bei Dacia etc. kann das ja alles anders sein aber das war hier nicht die Frage
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Jaja, jetzt bedien ich mal google,mom.
Such...such..
Zitat:
Sicherheitsrisiko Mischbereifung:
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Zitat:
Zu den Risiken einer Mischbereifung erklärt Pressesprecher Maximilian Maurer(des ADAC): [...] Die unterschiedliche Leistungsfähigkeit der Reifen könne zu einer Über- beziehungsweise Untersteuerung des Wagens führen. Insbesondere ein Mix aus Sommer- und Winterreifen sei ausgesprochen gefährlich.
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http://www.spiegel.de/auto/werkstatt...234619,00.html
Soviel zu eurer These, Mischbereifung würde sich lediglich auf die Breite beziehen.
Geändert von Volksmund. (02.10.2009 um 16:16 Uhr).
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02.10.2009, 16:24
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#42
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Jana0569
In der Beschreibung steht was von Mischbereifung
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jo... in der beschreibung (SA Liste) von ihrem BBBBMMMMWWW...
aber was reg ich mich eigentlich auf...?
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02.10.2009, 16:27
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#43
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von Volksmund.
Weil bei der betreffenden Userin nur rudimentäres Wissen vorhanden ist...
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Nicht nur bei der... aber zum Glück benutzt du vorher Wikipedia/Google um dir Wissen an zueignen was du im Grunde nicht hast, wie auch mit einem "Begleitetes-Fahren-Führerschein" und einem Auto was z.Z. wohl noch importiert werden muss
Leider fliegen hier solche Schlaumeierantworten schnell auf, weil es eben genug User gibt die wirklich Ahnung haben, wie Benni z.B. der auf eine gesetzte Fahrzeughistorie und persönliche Erfahrungen zurückgreifen kann, die seinen Aussagen auch halt geben.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal.... im Benzingeflüster bleiben und nicht bei Google oder Wikipedia nachschlagen und dann Halbwissen posten, nur damit es so aussieht als hätte man Ahnung
Ja, du hast aber Recht, der Begriff Mischbereifung kann sich auch auf Winter/Sommerräder oder Radial/Diagonalreifen - Kombinationen beziehen, speziell bei BMW ist damit aber die verschiedene VA/HA -Achsbereifung gemeint, also habt ihr alle ein bisschen Recht
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02.10.2009, 16:32
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#44
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Gast
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So langsam hättest du eigentlich merken müssen, dass deine Antworten mich nicht weiter stören.
Lediglich solltest lieber bei den Fakten bleiben und nicht Mutmaßungen anstellen, die zu nichts führen.
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02.10.2009, 16:47
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#45
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Getroffene Hunde bellen
Hauptsache du "hilfst" Informationsbedürftigen beflissen weiter, auch wenn es meist Mumpitz ist, wie TomS es so schön genannt hat.
Und was deine Person angeht, ich halte mich schon stark zurück aber manchmal muss ich dann doch etwa schreiben.
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02.10.2009, 16:55
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#46
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Und was deine Person angeht, ich halte mich schon stark zurück aber manchmal muss ich dann doch etwa schreiben.
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genauso geht es mir auch...
mir ist hier nur aufgefallen, das ein völlig ahnungsloser, einer ahnungslosen was erklären will, von dem er selber keine ahnung hat (im speziellen: der BMW Begriff "Mischbreifung")
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02.10.2009, 17:00
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#47
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
..ich halte mich schon stark zurück aber manchmal muss ich dann doch etwa schreiben.
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Jo... muss ich dann auch mal...
Denkt Ihr bitte daran, den Thread nicht in´s "Volksmund-OT" zu treiben ?
Gruß
Knuffel
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02.10.2009, 17:15
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#48
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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So! Wer mich jetzt nochmal zitiert, von dem will ich 1 €
@knuffel
Du mobbst mich, das ist schon der 2te Anrüffel heute
Nochmal schnell was zum Thema:
Ich würde bei Winterreifen auf eine Mischbereifung verzichten und lieber gleiche -angemessen dünne- 17 Zöller kaufen, die sind im Schnee besser und man kann genüsslich Achsweise tauschen.
Bzgl. lackieren würde ich eher Pulvern lassen, lackierst du da jetzt nochmal drüber, wird der Lack wahrscheinlich schnell ab platzen, das Problem hatte ich bei meinen Schnitzerfelgen nämlich, überall Steinschläge und Lackplatzer
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02.10.2009, 17:26
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#49
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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hab sowohl am E38 wie auch beim E65 19" 275er winterreifen. kann keinen unterschied feststellen, im gegenteil: fährt sich wunderbar und die optik passt auch...
mfg Benni
ps: und hier unten haben wir auch noch winter...
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02.10.2009, 18:49
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#50
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Nochmal zu den Winterreifen: Ich hatte auf meinem e90 205er Winterräder und auf dem e36 175er, der e36 war im Schnee viel besser als der e90.
Ich führe das eigentlich auf die dünneren Reifen zurück, normal hätte der e90 durch die ganzen Helferlein doch eher besser sein sollen
Beides Dunlop 3D und die Reifen auf dem e90 hatten sogar noch mehr mm. Testgelände war die Eifel und der hohe Norden, sollte also nicht viel milder sein als dein Bayern
Schmalere Reifen müssten den Schnee und Matsch besser wegdrücken können eben weil der Druck höher ist, bei dem Breitreifen dürfte sich das Gewicht mehr verteilen.
Mit Aquaplaning und Breitreifen wollen wir mal erst garnicht anfangen
Aber ich würde es schon lassen, weil mir der Preis für einen 275er Winterreifen zu hoch ist
Geändert von krie6hofv (02.10.2009 um 19:06 Uhr).
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