LPG-Umrüster insolvent. Was nun?

[Erich M.]

Zitat von RS744

Die neue Vialle Anlage heißt LPdi-System, unter dem Stichwort müßten sich Berichte finden lassen.

Im Vorfeld der IAA hatte das autogas-Journal exklusiv berichtet, hier ein Auszug davon:
 autogasjournal.de - Vialle ist Erster bei Direkteinspritzern

Hallo,

schön und gut, aber für FSI-Motoren und dergleichen hat BRC schon seit längerem eine gute Anlage im Programm. Allerdings, was bringt es, wenn z.B. das betreffende Fahrzeug in den Kundendienst kommt, dort ein Update auf das Benzinsteuergerät gespielt wird und schon spielt die Gasanlage verrückt.

Vergesst nicht, dass bei Benzin/Gas noch immer das Motto gilt: Benzinsteuergerät = Master, Gassteuergerät = Slave!

Ausnahme: Lambdasondengesteuerte Venturianlage für nicht elektronisch gesteuerte sequentielle Benziner bis Euro2/D3/D4.

mfg Erich M.

[RS744]

Zitat von Erich M.

schön und gut, aber für FSI-Motoren und dergleichen hat BRC schon seit längerem eine gute Anlage im Programm.

Schön und gut, aber im hier interessierenden Zusammenhang unerheblich. Denn bisher hatte KEIN Hersteller in marktreifes direkteinspritzendes System im Programm, sondern allenfalls Krückenlösungen wie z.B. die von BRC. Ist doch Käse, bei einem FSI in den Ansaugkrümmer einzugasen. Dafür kauft doch niemand einen FSI-Motor!

Zitat von Erich M.

Allerdings, was bringt es, wenn z.B. das betreffende Fahrzeug in den Kundendienst kommt, dort ein Update auf das Benzinsteuergerät gespielt wird und schon spielt die Gasanlage verrückt..

Genau das ist doch das Problem der Krückenlösungen wie von BRC, Prins etc. gewesen. Die Vialle LPdi verwendet jetzt zur Direkteinspritzung die Benzindüsen! Und das ist revolutionär Ob es im Feld genauso wie in der Testphase funktioniert, werden wir sehen. Vorher unken bringt nichts.

Icom entwickelt da ja auch schon seit 3 Jahren etwas, und parallel der Icom-Importeur aus LP. Vielleicht sind die in 1/2 Jahr ja auch am Markt (wobei man das dann noch nicht mit "marktreif" gleichsetzen sollte).

[Erich M.]

Zitat von RS744

Schön und gut, aber im hier interessierenden Zusammenhang unerheblich. Denn bisher hatte KEIN Hersteller in marktreifes direkteinspritzendes System im Programm, sondern allenfalls Krückenlösungen wie z.B. die von BRC. Ist doch Käse, bei einem FSI in den Ansaugkrümmer einzugasen. Dafür kauft doch niemand einen FSI-Motor!

... wer bitte kauft sich schon freiwillig einen FSI-Motor? Die Hersteller bestimmen, was Du kaufen "darfst".

Was die Direkteinspritzung per Benzininjektoren bringen wird, zeigt uns die Zukunft. Auf jeden Fall hatte ICOM schon im letzen Jahr auf der Automechanika einen Audi A6 FSI mit Gasdirekteinspritzung über die Benzininjektoren. Man konnte sich selbst überzeugen, wie der Motor selbst im Gasmodus ansprang und lief.

Was die Flüssiggaspumpentechnologie angeht, ist es schon ein Trauerspiel. Auch die Einspritzinjektoren, die angeblich von Siemens kommen, sollen hier und da ein rechter Schrott sein. Na ja, einmal abwarten, ob die was daraus lernen, aber wahrscheinlich nicht. Auf jeden Fall läuft mein S500 ganz gut mit der ICOM. Allerdings wird es wird meine erste und letzte ICOM-Anlage sein, man muß sich ja nicht unbedingt den Ärger an Land holen.

mfg Erich M.

[RS744]

Zitat von Erich M.

Auf jeden Fall hatte ICOM schon im letzen Jahr auf der Automechanika einen Audi A6 FSI mit Gasdirekteinspritzung über die Benzininjektoren. Man konnte sich selbst überzeugen, wie der Motor selbst im Gasmodus ansprang und lief.

Nicht erst im letzten Jahr auf der automechanika, auch schon zuvor wurde das ICOM-System messeseitig vorgeführt. Testfahrzeuge von ICOM laufen schon seit mehr als 2 Jahren auf deutschen Straßen.

"Im Feld angekommen" ist davon bei ICOM aber noch nichts.

Zitat von Erich M.

Auf jeden Fall läuft mein S500 ganz gut mit der ICOM. Allerdings wird es wird meine erste und letzte ICOM-Anlage sein, man muß sich ja nicht unbedingt den Ärger an Land holen.

Na, Du wirst ja auch regelmäßig den Druck checken, dann kann pumpenseitig nichts Größeres passieren. Und Du Deinen Langzeittest fortsetzen.