Azubi und der 7er (E38) oder E39

[HGW]

Ps: ach ja und der Chef guckt auch etwas doof ^^

...und manchmal auch Kunden, weshalb auch mancher Chef gelegentlich mal eine Nummer kleiner fährt

[Fardoose]

Also ich bin der meinung wenn du dir schon gedanken darüber machst das es zu viel geld kostet ein 7er zu unterhalten, denn lass es von anfang an denn es macht kein sinn die karre 2 monate zu fahren und dann wieder zu verkaufen nur damit du so einen mal hattest hol dir doch einfach erstmal ein fahrzeug was dich von a nach b bringt und wenn du ausgelernt bist kannst dir ein schönen e38 zulegen und hast auch ncoh genug geld gespart um eventuelle reparaturen zahlen zu können !

denn ich glaub kaum das du das auto bei 12l verbrauch fährst..., weil ich fahr das auto um spaß zu haben und nicht um mit 80km/h auf der autobahn rumzugurken.

also ich sag dir eins wenn du das auto neu hast wirst du in den ersten 2-3 monaten sehr sehr viel geld für sprit ausgeben egal welchen du fährst da tut sich zwischen den modellen nicht viel mit sprit sparen, akso kannst das vergessen ...

achja und der verbrauch zumindest bei mir, wenn du ab und an mal aufs gas drückst und hier und da mal schnell flitzt denn verbrauch ich im schnitt so ehrliche 18-19l und ich fahr ein 740i den 4,4l

[SuperMuscleCar]

Zitat von Fardoose

Also ich bin der meinung wenn du dir schon gedanken darüber machst das es zu viel geld kostet ein 7er zu unterhalten, denn lass es von anfang an

Das seh ich auch so!

Mach es nur, wenn du es wirklich willst! Dann ist es egal ob in Ausbildung oder nicht!

Ich selber bin Student und hab mir auch wieder einen 7er geleistet, nachdem mein anderer den Heldentod (Motorschaden)auf der Autobahn gestorben ist.

Die 4 Monate ohne einen E32 waren für mich eine Qual... ich musste unbedingt wieder einen haben um glücklich zu sein!

Also, ich kann an eigener Person beweisen, das es geht einen 7er als Azubi zu fahren..... auch wenn es teilweise schwer ist.

Nur, ich sage ausdrücklich, wenn du jetzt schon Zweifel hast... NO WAY ! LASS ES !

Gruß
Bernd

[L7 E38]

Zitat von Ramirez

Ich selber bin Student und hab mir auch wieder einen 7er geleistet, nachdem mein anderer den Heldentod (Motorschaden)auf der Autobahn gestorben ist.

Die 4 Monate ohne einen E32 waren für mich eine Qual... ich musste unbedingt wieder einen haben um glücklich zu sein!

Also, ich kann an eigener Person beweisen, das es geht einen 7er als Azubi zu fahren..... auch wenn es teilweise schwer ist.

Stand doch nie zur Debatte!? Klar gibt es leute, die sich auch einen 7er leisten können. Auch wenn ein E32 sicherlich die kleinere Hürde darstellt als ein E38.

Das man als Student auch dicke Kisten fahren kann war doch nie strittig. Ein paar Komilitonen von mir fahren auch Porsche 911 / BMW E60 usw.. =) Jedem nach seiner facon und seinem Geldbeutel. Pauschalisieren wollte hier sicher niemand.


Liebe Grüße

Christian

[modtta4455]

Allgemein sind E38 und E39 ähnlich anfällig, einzig sind die Verschleißteile beim E39 deutlich günstiger und die meisten Teile mit 170PS weniger belastet als mit 330PS.

Eine kleine Gegenüberstelltung (Original BMW Teile über die bekannten Versorger bei BMW eingebaut(!), Reifen Markenprodukte (also Dunlop, Michelin, Conti...))
E38 Fuffi <--> E39 520i
Bremsen rundrum 1000€ 550€
Stoßis rundrum 3200€ (EDC!) 1000€
Reifen Winter 600€ (215er!) 450€
Reifen Sommer 800€ (235/60/16) 600€ (225/55/16)
AT-Motor (neu) 22000€ 5000€
AT-Motor gebraucht: ungefähr gleich
Kühlsystem komplett (also Wapu, Thermostat, Kühler, Lüfterkupplung, Schläuche)
2000€ 1500€
Versicherung (KM frei, Fahrer frei, VK300, TK150, keine grobe Fahrlässigkeit, SF9)
2000€ 950€
Verbrauch 17L (12-25L MinMax) 10,5L (7-14L MinMax)
Fahrwerk: ziemlich gleich
Elektrik: ziemlich gleich, E39 etwas robuster, ab FL wenig Probleme mit Pixelfehlern
Rost: Können beide gut (E38 Türunterkanten, Radläufe, Kofferraum, E39 Motorhaube, Türunterkanten, Scheibenrahmen Touring)
Gebrauchtteile scheint man beim E38 besser zu finden, wozu aber sicher andere mehr sagen können.

Generell gilt der 728i als der zuverlässigste Motor. Dort hört man wenig auffälliges. Der Fuffi läuft ewig, kann einen aber hin und wieder in den Wahnsinn treiben.
Von den Dieseln würde ich in beiden die Pfoten lassen (Schlagwort 8000€ Pumpenschaden).

Allgemein haben beide Macken, der E38 weniger, dafür teurere. Beide können bei Grotten kräftig ins Geld gehen! Beim E38 kommst du bei BMW kaum unter 400€ wieder raus, bei E39 meist mit 100-200€. Die meisten freien Butzen haben keine Ahnung von den Wagen, zu ATU kann man eh nicht gehen, wenn man nicht gerade das halbe Auto schlecht getauscht und die Felgen krummgehauen haben will.

Zur Orientierung. Bisher liege ich in meiner Rechnung mit dem E39 bei den halben Kosten vom E38! Gut mit dem hatten wir auch ne Menge Pech, von daher kann man das nicht unbedingt vergleichen.
Incl. allem liegt der E39 derzeit bei rund 35ct/km (mit WV kalkuliert und allem!). Derzeit ist die Bilanz jedoch noch stark verzerrt von den Anfangsinvestitionen wie: 2x Reifensatz (1. runter, 2. gebrauchte Reifen... da fährt immer nen mulmiges Gefühl mit) und große Inspektion zur Sicherheit. Denke langfristig sollte sich das auf 25-27ct einpendeln.

[BlacKi]

Zitat von modtta4455

Eine kleine Gegenüberstelltung
E38 Fuffi <--> E39 520i

der vergleich ist jetz aber nicht ernst gemeint oder?

wenn dann wuerde ich um den kostenvergleich aufzuzeigen gleiche motorvarianten anfuehren, denn umgekehrt ist ein 728i schiesslich auch guenstiger als 540i.

klar ist der 7er etwas teurer als der 5er, aber dein vergleich hat uns gezeigt das fuffi fahren teurer ist, als den kleinsten r6, mehr leider nicht...

[at4wobe1]

750iL als Azubi --> sicher moeglich.

Aber mit welchen Geld fuehrst du dann die Maedels zum Essen, Kino oder Weggehen aus. Oder macht man das nicht mehr...

Nicht zu vergessen deine eigenen Ausgaben fuer Freizeit oder Hobbies (mal in den Skiurlaub oder mit den Jungs nach Lloret de Mar)

Steck nicht alles in ein Auto - paar Jahre noch fleissig arbeiten, dann kannst ihn dir ohne gross auf was verzichten zu muessen leisten.

Gruss,
Wolfi

Zitat von HGW

...und manchmal auch Kunden, weshalb auch mancher Chef gelegentlich mal eine Nummer kleiner fährt

Stimmt.
Ist bei unserer Firma genauso.
Ich hab nen alten e38, der eigentlich überhaupt nichts tragisches darstellen sollte...okay, er ist neu lackiert und schaut auch sonst aus wie neu. Einfach Picobello Schicki micki
Da schaut mich die Kundschaft ab und zu ziemlich komisch an.
Die Karre steht mehr, als ich se fahren kann
Obwohls ein altes Auto ist, spinnen da manche total

Tja, das ist wieder der Nachteil an solchen Autos.

[Termy]

Zitat von flokke0815

Obwohls ein altes Auto ist, spinnen da manche total

Tja, das ist wieder der Nachteil an solchen Autos.

jo, das is unglaublich
mein chef war auch ganz "beleidigt" als er mitgekriegt hat dass ich mehr zylinder als seine s-klasse hab

[HGW]

Autos sind nunmal Statussymbole in unserer Gesellschaft.

Mit dem E38 sind wir dabei unaufdringlicher unterwegs als mit anderen Autos: Wer sich mit Autos nicht auskennt, hält den E38 (insb. ohne Typenschild) leicht für einen 5er. Wer sich aber gut auskennt, der sieht, dass das Auto schon länger nicht mehr gebaut wird => Wenig Probleme.