


BMW 7er, Modell E32 |
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04.07.2003, 12:27
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Also wenn hier behauptet wird das die alte Bremsanlage (bis auf einen mehrverschleiss) genau so gut ist wie die neuere vom E32 ... dann zeigt das mal wieder das da jemand sehr wenig ahnung hat vom dem was er schreibt. Mit dem neueren System kann man viel feinfühliger den Wagen auch noch von Geschwindigkeiten deutlich über 250 zum stehen bekommen. Zudem ist die Luftkühlung erheblich verbessert worden – so das man auch längere Strecken am Grenzbereich fahren kann ohne das alles überhitzt. Ich kenne beide Bremsanlage und habe schon diverse 750er gefahren.
Gruss
Frank
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04.07.2003, 11:47
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.11.2002
Ort: Fürstenfeldbruck
Fahrzeug: BMW 740d (F01)
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alte Bremsanlage...
auch die bremst hervorragend... Ein Unterschied zur neuen ist IMHO nicht wirklich festzustellen. Die alte Anlage hatte nur einen dramatisch hohen Verschleiss, weshalb dann die grössere verbaut wurde.
Ich werde bei Gelegenheit mal auf die neuere umrüsten (allerdings eher aus optischen Gründen - die neuen Bremssättel vorne schauen einfach massiv aus)
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04.07.2003, 15:07
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.11.2002
Ort: Fürstenfeldbruck
Fahrzeug: BMW 740d (F01)
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Wenn es sicherheitsrelevant wäre, dann wären alle Wagen zurückgerufen worden !!!
Ja, es hat was mit kosmetik zu tun - ich sehe keinen Grund die grössere Anlage einzubauen, ausser dass sie weniger Verschleiss hat - genau deshalb hat BMW sie entwickelt !!! und sich besser an meinem Auto macht, da es duch das Fahrwerk und die MK-Felgen sehr sportlich aussieht und die neuen Festsättel diesen Look unterstreichen. Du redest von der neuen Anlage als wäre sie eine Rennbremsanlage... Wenn ich meine Bremsen dramatisch verbessern wollte, dann würde ich mir ne Brembo oder MovIT Anlage einbauen....
Zitat:
Aber schön das es für Dich eine Bremsanlage Kosmetik ist ... aber das ist dann wirklich Geschwätz und gehört dann wohl in die Rubrik Geplauder! Nichts für ungut und nun bitte nicht böse sein! ... aber gerade bei dem Thema Bremsen/Reifen sollte man dann schon auf Nummer Sicher gehen!
Schön, dass Du mir diese Behauptung in den Mund legst... SO habe ich das nicht gesagt. Wenn sie dramatische Verbesserungen bringen würde, dann wäre sie keine Kosmetik.
Ich bin sicher kein Geizhals, wenn es um die Sicherheit meines Wagens geht, aber Du übertreibst !
Ich kann nur sagen, dass ICH keine Probleme mit der alten Anlage habe, und glaube mir, ich bin oft und schnell unterwegs. Du redest von der alten Anlage, als wäre sie eine Fehlkonstruktion... Das ist einfach nicht wahr !
Da Du es nicht lassen kannst mir andauernd ans Bein zu pinkeln (das gehört dann zum geplauder, das kann nur jemand schreiben der sehr wenig ahnung hat..) breche ich jetzt die Diskussion ab, da ich mir sonst schriftliche entgleisungen nicht verkneifen könnte. Ich persönlich halte mich für Kompetent genug um eine Aussage über Bremsanlagen im allgemeinen und beim 750er speziell zu treffen, da ich mir hierüber und über viele andere Dinge im KFZ Bereich ein umfangreiches Wissen angeeignet habe.
Ich erwarte immer noch eine Entschuldigung !
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04.07.2003, 12:16
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#4
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† 08.06.2005
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
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Die Autos sind beide schon lange verkauft!Der Besitzer hat nur die Anzeige nicht rausgenommen!War nämlich selber drann e interessiert!Der schwarze wäre auch zu richten gewesen!Motor neue Dichtungen und dann geht das ab!Für 2100 sind sie bei Ebay wechgegangen!!!
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04.07.2003, 10:20
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#5
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† Februar 2011
Registriert seit: 24.10.2002
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 750iL `89 -`92, BMW 520i e28, BMW 320i Baur Cabrio( 07632 )
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Das ist wohl richtig.
Aber das hatte ich weniger gemeint.
BUDDY 
__________________
----------- www.schraubergemeinschaft-bendorf.de
 Bei Technischen Problemen helfen wir gerne, Hebebühnenbenutzung gegen kleines Endgeld für Hallenmiete nach Absprache gerne möglich.
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04.07.2003, 10:08
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Die beiden sind schon bekannt und wenn mich nicht alles täuscht auch schon in Eb.y gewesen. Aber einen 89er wieder zu richten??? Der hat noch die kleine Bremsanlage und und und ... das ist es einfach nicht wert. Dann lieber auf einen Wagen ab Bj. Ende 90/ 91 warten!
Ein 750er ist eben kein Spielzeug mehr mit dem Motor. Und gerade bei den Endgeschwindigkeiten (ohne Sperre und Chip über 280 laut Tacho) braucht man eine sehr gute Bremsanlage ...
Gruss
Frank
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04.07.2003, 10:13
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#7
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Zitat:
Original geschrieben von BUDDY
... Was sagt uns das???
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Dass Du sie nicht gekauft hast???
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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04.07.2003, 10:04
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#8
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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dank dir franz...
also wenn man aus zwei einen guten machen kann ist das angebot preislich nicht schlecht oder?
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04.07.2003, 10:08
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#9
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† Februar 2011
Registriert seit: 24.10.2002
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 750iL `89 -`92, BMW 520i e28, BMW 320i Baur Cabrio( 07632 )
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Hy Leutz!
Seltsames Spiel, der hatte die beiden Wagen doch bei ebay schon zweimal verkauft.
Beim erstenmal war ich bis kurz vor Schluss auch noch mit Interesse dabei.
Was sagt uns das???
Gruss
BUDDY 
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04.07.2003, 09:53
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#10
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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