740 oder 750 Hilfe bei der Entscheidung

MartinE32 · 18.02.2009, 17:37

Na, dann Glückwunsch zum neuen Auto !

Und beim Thema Aufbereitung wirst Du hier im Forum auch gut fündig werden ... insbesondere auch was Leder angeht, sind hier Spezialisten zu finden ...

Viel Spass mit dem il,
Gruß
Martin

benemueller · 18.02.2009, 17:46

Danke!
Ich hoffe es war die richtige Entscheidung...
Im Prinzip habe ich ja nicht mal den Preis der letzten beiden BMW Rechnungen bezahlt. Der 50er war bestimmt eine gute Note besser vom Optischen Zustand, aber ich bin halt ein V8 Fan.... und die Langversion finde ich richtig gut. Jetzt brauch ich halt noch ein Fahrer, dann rolle ich a la Mos durch München ....

Am Samstag hole ich ihn ab, dann gehts zum Waschen. Werde dann mal Fotos hochladen.

peter becker · 18.02.2009, 19:01

Zitat:

Zitat von benemueller

Danke!
Ich hoffe es war die richtige Entscheidung...
Im Prinzip habe ich ja nicht mal den Preis der letzten beiden BMW Rechnungen bezahlt. Der 50er war bestimmt eine gute Note besser vom Optischen Zustand, aber ich bin halt ein V8 Fan.... und die Langversion finde ich richtig gut. Jetzt brauch ich halt noch ein Fahrer, dann rolle ich a la Mos durch München ....

Am Samstag hole ich ihn ab, dann gehts zum Waschen. Werde dann mal Fotos hochladen.

Na, dann auch von mir herzlichen Glückwunsch.

Tja,wenn Du einen Fahrer suchst,dann hättest Du Dich nach der Highline Version umschauen müssen, der hat dann hinten noch Tische, Kühlschrank,Telefon und eine Getränkebox.

BMW 7er, Modell E32, Highline Fondausstattung (www.7-forum.com)

Viele Grüsse

Peter

730SN · 18.02.2009, 21:09

den 40er hätte ich auch genommen - der 50er wäre wegen den diversen Spitzfindigkeiten nichts für mich. und,zumal sagtest du ja er wäre 2,5 t€ teurer - da kannst du noch locker 500€ für eine Innenreinigung und für die aussenschäden reinbuttern,und dein 40er ist dann immer noch günstiger wie der 50er

was auch gut ist,das der Wagen offenbar keinen Wartungsstau hat - ein riesengroßes Plus.

ach und : BILDER!

benemueller · 19.02.2009, 06:48

@peter

die Highline ist ja der Hammer!
Jetzt ist mir immer mehr bewusst, warum BMW Anfang der 90er Mercedes überholt haben.
Ich war damals ca. 14 Jahre alt, als der W140 rauskam. Allein ich kenne 3 Personen (Freunde meiner Eltern) die sich bis zum W140 alle 4 Jahre eine neue S-Klasse geholt haben und 1994 dann auf BMW umgestiegen sind. Irgendwie kann ich das jetzt auch verstehen, habe ja jetzt beide Autos und der BMW hat die Nase schon leicht vorne.

@ 730sn

mir ist das auch recht so, bei dem 750er hätte ich wieder auf jeden Steinschlag aufpassen müssen (ähnlich wie bei meinen anderen Autos). Da er jetzt schon etwas "runter gekommen ist" darf er auch mal draussen parken und muss nicht totgepflegt werden. Überzeugt haben mich dann wirklich die beiden Reparaturen von insgesamt € 6.500,- und die erste Hand.

@ all

Fotos folgen am WE

peter becker · 19.02.2009, 21:15

[quote=benemueller;1088455]@peter

die Highline ist ja der Hammer!
Jetzt ist mir immer mehr bewusst, warum BMW Anfang der 90er Mercedes überholt haben.
Ich war damals ca. 14 Jahre alt, als der W140 rauskam. Allein ich kenne 3 Personen (Freunde meiner Eltern) die sich bis zum W140 alle 4 Jahre eine neue S-Klasse geholt haben und 1994 dann auf BMW umgestiegen sind. Irgendwie kann ich das jetzt auch verstehen, habe ja jetzt beide Autos und der BMW hat die Nase schon leicht vorne.

Tja, wem dann die Highline Version noch zu "normal" war, konnte noch den
BMW L7 ordern,der hatte noch "einige" Extras mehr als der Highline

BMW L7 (E32) von Lars (www.7er.com)

Viele Grüsse

Peter

benemueller · 07.03.2009, 06:39

Nachtrag, Kauf kam leider nicht zu stande.

The Stig · 07.03.2009, 10:38

Oh, das ist schade.

Nun will ich Dir aber etwas die Angst vorm V12 nehmen.
Nachdem ich auch schon diverse V8 E38 , E65 und E39 hatte, bin ich nach einem E32 V12 vor etwa 15 Jahren (war nicht wirklich zuverlässig) letztes Jahr wieder auf einen V12 im E38 umgestigen.

Mit etwas gemischten Gefühlen, das kennst Du ja auch.
Fazit bisher: Ich bin absolut positiv überrascht, sowohl von den Verbrauchswerten, als auch von der Anfälligkeit bisher.

Klar, einige Achsteile müssen nun erneuert werden (ist aber identisch zum V8), aber insgesamt ist der V12 sehr problemlos.
Habe nun bisher etwa 15.000 KM damit zurückgelegt (Gesamt nun ca. 165.000 KM), und ausser einer Reparatur an der Zusatzwasserpumpe (hat mich 120 Euro gekostet) war nichts dran am Wagen, und der ist seeeehr umfangreich ausgestattet (mit EDC, DVD Video im Fond, Aktivsitzen usw.).
Funzt alles prima, am DVD bin ich noch am rumbasteln, da kommt was nettes anderes rein.

Wenn Du also einen gut gepflegten V12 zu nem fairen Preis bekommen kannst, dann lass die große Maschine mal kein voreiliges Ausschlusskriterium sein.
Und, auch wenns einige nicht glauben wollen: Der V12 ist eindeutig souveräner als der V8.