Sportluftfilter eingesetzt. Deutlich besser.

arrif70 · 29.01.2009, 08:37

Zitat:

Zitat von Nimrod

Warum? Mehr Leistung und weniger Verbrauch ist doch absolut richtig!
Tausch mal nen uralten versifften Lufi gegen nen neuen KN aus, danach
hast du deutlich mehr Leistung und weniger Verbrauch

Nim

Ja das ist richtig

arrif70 · 29.01.2009, 08:39

Zitat:

Zitat von BlackSeven

Was glaubst du, warum ich das mal getestet habe...

Mark jetzt sind wir älter , hässlicher , aber weiser

29.01.2009, 09:46

HI ,
mir haben 3 Werkstattmeister , unabhängig voneinander , davon abgeraten ein Sportluffi (egal welche Sorte) einzubauen . Grund : durch die Microfeinen Öltröpfchen die sich im LMM verfangen kann man leicht Probleme mit der Electronic bekommen

. Wenn man ein einbauen will , sollte man einen nehmen der schon einige KM eingebaut war , dann sind die ,,gröbsten,, Verschmutzungen durch die Microöle schon ausgepustet

Mario RE · 29.01.2009, 09:52

Meine Meinung ist auch,dass sich Leistungsmässig nicht viel tut...
Das einzige was passiert,ist das das Ansauggeräusch geil klingt-und dann kommt er einem subjektiv schneller vor,weil er ja gleich losbrüllt,wenn man die Drosselklappe öffnet

BlackSeven · 29.01.2009, 10:36

Zitat:

Zitat von arrif70

Mark jetzt sind wir älter , hässlicher , aber weiser

Du hast das UND vergessen...

**opa12** · 29.01.2009, 11:10

Zitat:

Zitat von buko12

HI ,
mir haben 3 Werkstattmeister , unabhängig voneinander , davon abgeraten ein Sportluffi (egal welche Sorte) einzubauen . Grund : durch die Microfeinen Öltröpfchen die sich im LMM verfangen kann man leicht Probleme mit der Electronic bekommen

. Wenn man ein einbauen will , sollte man einen nehmen der schon einige KM eingebaut war , dann sind die ,,gröbsten,, Verschmutzungen durch die Microöle schon ausgepustet

Genau, habe ich an meinen Ex Vectra bei meinem ersten und einzigen Versuch mit einem KN Filter erlebt. Filter rein 10tkm später LMM defekt. LMM und Filter getauscht 100tkm kein Problem.

Ich glaube eher der TE hat den Eindruck lauter=schneller gewonnen.
LG Franz

**Bastl** · 29.01.2009, 11:32

Redet Ihr hier von offenen oder von den Einsätzen in den geschlossenen Luftfilterkästen?

Bei der zweiten (und gängisten) Variante ändert sich so ca. 0,0 am Ansauggeräusch

29.01.2009, 11:55

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Redet Ihr hier von offenen oder von den Einsätzen in den geschlossenen Luftfilterkästen?

Bei der zweiten (und gängisten) Variante ändert sich so ca. 0,0 am Ansauggeräusch

HI ,
von Tauschfiltern , keine Twister oder so ein Schei.....

@opa12 --- genau das Problem hatte ich am Omega bei mir

, ebenfalls der LMM defekt

, wegen dem Sportluffi .

huskimarc · 29.01.2009, 16:35

hab mein k&n nun schon ca 60tkm drine. lmm ist immer noch der gleiche.. ok ich hab das ding seitdem auch erst 1 mal saubergemacht..

sexus · 29.01.2009, 16:45

Messe doch einfach mal 0>150. Haben wir mal beim Umbau auf einen Sportauspuff gemacht (Passat W8).
Vorher an einem ganz bestimmten Punkt losgefahren und geschaut an welchen Punkt 150 anliegen, mehrfach natürlich.
Das selbe später mit dem Sportpot, das Teil war langsamer!