740 Bj 99. Wo sind die Schwachstellen ?

still no 1 · 18.11.2009, 20:25

Hallo,

ein Freund von mir hat sich letzte Woche einen 740er zugelegt und würde gerne wissen wo die schwachstellen speziell bei diesem sind!? Karosserie, Motor etc.

Habe die Suchfunktion genutzt aber nichts passendes gefunden

esem · 18.11.2009, 20:39

BMW 7er, Modell E38, Tipps & Tricks (www.7er.com)

KaiMüller · 18.11.2009, 20:50

diesel oder benzin?

gruß,
Kai

still no 1 · 18.11.2009, 20:52

Benziner läuft aber auch auf lpg! gibt es den 4,4 liter motor mit diesel?

KaiMüller · 18.11.2009, 20:57

Zitat:

Zitat von still no 1

Benziner läuft aber auch auf lpg! gibt es den 4,4 liter motor mit diesel?

nö, aber als 4,0...740d halt

gruß,
kai

still no 1 · 18.11.2009, 21:24

der erste link sind mehr einbauanleitungen oder reparatur! will wissen wofür der M62 anfällig ist(Krankheiten)? Ölpumpe haben die ja nicht mehr so die probleme

bmwjuergen750 · 27.11.2009, 09:49

Zitat:

Zitat von still no 1

Hallo,

ein Freund von mir hat sich letzte Woche einen 740er zugelegt und würde gerne wissen wo die schwachstellen speziell bei diesem sind!? Karosserie, Motor etc.

Habe die Suchfunktion genutzt aber nichts passendes gefunden

Hallo,ein Kumpel von mir hat auch einen 740i 4,4l mit LPG Gas,der hatte schon 2 mal die Kopfdichtung durch.Und soweit mir bekannt ist haben diese Motoren auch probleme mit der Steuerkette(reißen)

CLLIVE · 27.11.2009, 10:10

Bei den V8 Aggregaten, handelt es sich um sehr robuste motoren, wenn dein kumpel schon zwei mal die kopfdichtung auswechseln musste, dann gibt es auch gute gründe dafür.
Entweder er vergewaltigt das auto oder die kopfdichtung wurde falsch verbaut oder das auto hat schon die 500tsd km grenze geknackt.
Aber falls er unter 400tsd km drauf hat dann liegts entweder an deinem kumpel oder an dem der die dichtungen verbaut hat. Alles andere ist Schwachsinn.

bmwjuergen750 · 27.11.2009, 11:27

Zitat:

Zitat von CLLIVE

Bei den V8 Aggregaten, handelt es sich um sehr robuste motoren, wenn dein kumpel schon zwei mal die kopfdichtung auswechseln musste, dann gibt es auch gute gründe dafür.
Entweder er vergewaltigt das auto oder die kopfdichtung wurde falsch verbaut oder das auto hat schon die 500tsd km grenze geknackt.
Aber falls er unter 400tsd km drauf hat dann liegts entweder an deinem kumpel oder an dem der die dichtungen verbaut hat. Alles andere ist Schwachsinn.

Aber mit LPG GAS IST die innere Brennraumtemperatur viel höher,also können die Kopfdichtungen schon die schwachstelle sein

original mag das vielleicht nicht so sein,und es ist bekannt das die Steuerketten reißen können,ansonsten gehen die Motoren

RS744 · 27.11.2009, 11:31

Zitat:

Zitat von bmwjuergen750

Aber mit LPG GAS IST die innere Brennraumtemperatur viel höher,also können die Kopfdichtungen schon die schwachstelle sein

Wer verbreitet denn so etwas?

Wenn bei Deinem Kumpel schon 2x die ZKD durch war, ist das höchstwahrscheinlich zurückzuführen
a) Fehldiagnose bei Verdampfer-Membrandefekt oder Folgefehler aufgrund Weiterfahrt mit diesem Defekt
oder
b) Falscheinbau/ Falscheinstellung der LPG-Anlage

Eine richtig eingebaute LPG-Anlage führt nicht zu höheren Brennraumtemperaturen, und BMWs sind "gasfest". Vielleicht sollte er sich mal einen anderen Umrüster suchen.

BTT
Die Schwachstelle beim 99er ist, daß es kein 00er ist.