740i läuft bei kaltem Wetter im kalten Zustand unrund

[BlueDevilHH]

Was haltet Ihr denn von dieser Möglichkeit die KGE zu reparieren?

 https://www.youtube.com/watch?v=-VJbQbLARkg

Ich habe da grundsätzlich bei einem 20 Jahre alten Auto die Angst, dass mir da irgend eine Kunststoffnase abbricht.

[Haschra]

NICHTS...........erstens ist der dargestellte Motor ausgebaut, willst Du deinen Motor auch ausbauen ?? , und zweitens sind alle anderen Dichtungen A L T.

"und ich sach noch, Werner sach ich, wenn Meister Röhrig sagt, dass geht so nicht, dann geht das nichhhh.
Werner, sach ich, Du mußt aufpassen.... aber nein...."

M f G

[740 flo]

Ich sag mal, wenn du schon die Schrauben an der Drosselklappe vernuddelt hast.
Dann wirst die Schrauben an der KGE mit 100% Trefferquote vernudeln.
Daher Ansaugbrücke raus. Am besten mit jmd der Ahnung hat, dabei gleich die Schrauben an der Drosselklappe ersetzen.

[Haschra]

@740 flo...........
M f G

[BlueDevilHH]

Zitat von 740 flo

Ich sag mal, wenn du schon die Schrauben an der Drosselklappe vernuddelt hast.
Dann wirst die Schrauben an der KGE mit 100% Trefferquote vernudeln.
Daher Ansaugbrücke raus. Am besten mit jmd der Ahnung hat, dabei gleich die Schrauben an der Drosselklappe ersetzen.

Ja, deswegen von mir die Frage: Gibt es hier jemanden aus meiner Nähe der das mit mir zusammen mal angeht?

Naja, jetzt muss ich sowieso erst mal da durch da ja alles demontiert ist bis zur Drosselklappe.

[BlueDevilHH]

Zitat von Haschra

NICHTS...........erstens ist der dargestellte Motor ausgebaut, willst Du deinen Motor auch ausbauen ??...

Naja, ich habe neulich auch ein Video gesehen bei dem das genau so bei eingebautem Motor gemacht wurde.

Was die Dichtungen angeht kann man natürlich jetzt anfangen alle Dichtungen zu tauschen, aber warum soll ich die gesamte Ansaugbrücke abbauen, wenn die Dichtungen darunter i.O. sind und ich nur die Dichtung an der Drosselklappe tauschen muss?
Mal abgesehen davon, dass das alles nur erst mal unnötige Arbeit ist kosten die Dichtungen mittlerweile ein halbes Vermögen und letztendlich muss man sich nach Montage aller Teile direkt wieder die Frage stellen, ob man nicht gleich auch alle Schläuche wechseln muss. Bei der Denkweise kann ich auch gleich ein neues Auto kaufen, was ich aber definitiv nicht vorhabe.

[Olitschka]

Ist nun mal so, das man manchmal mehrere Teile neu machen muß nur weil eins kaputt ist.

[Haschra]

Zitat von BlueDevilHH

Naja, ich habe neulich auch ein Video gesehen bei dem das genau so bei eingebautem Motor gemacht wurde.
Ich kenne das Video

Was die Dichtungen angeht kann man natürlich jetzt anfangen alle Dichtungen zu tauschen, aber warum soll ich die gesamte Ansaugbrücke abbauen, wenn die Dichtungen darunter i.O. sind und ich nur die Dichtung an der Drosselklappe tauschen muss?
Wenn Du die KGE so rausbekommst, brauchst Du die Brücke NICHT runternehmen. Aber in der KGE sind noch einige relevante O-Ringe die mitgetauscht werden sollten, daher die GANZE KGE tauschen.

Letztlich bleibts jedem selbst überlassen wie er sein Auto zum laufen bekommt, in diesem Sinne.

M f G

[Olitschka]

Man bekommt auch die komplette KGE gewechselt ohne die Ansaugbrücke runter zu nehmen, ist aber ein Geduldsspiel mit ziemlich viel Gefummel.
Eine Bit-Knarre ist dafür nicht schlecht

[Haschra]

Zitat von Olitschka

Man bekommt auch die komplette KGE gewechselt ohne die Ansaugbrücke runter zu nehmen,

Sag ich doch, aber siehe Drosselklappe !!

M f G