Getriebe: Haltbarkeit Getriebe/Motor 740i 4,4 E38

[chrisAÖ]

Zitat von Swordfisher

Ich fahr 740i 4,4L mit 6gang schaltgetriebe!

habe jetzt fast 238tkm drauf, kein Ölverbrauch oder so! immer gut pflegen und wartung machen! und vor allem... immer schön warmfahren!

aber die hauptprobleme, vor allem die Dichtungen und Membran am V8, sind nicht vermeidbar, austauschen und gut iss!

Ich hoffe, dass der noch lange hält bei mir!

Was für Membrane???




Auch wenns jetzt nicht direkt dazu passt: Habe am Samstag auf US Standlichtblinker umgerüstet.....dabei fiel mir ein leichter Ölnebel an beiden Ventildeckeln auf....als ich unterhelb einer Mutter den Nebel mit den Fingern abwischen wollte, berührte ich diese und drehte sie unweigerlich. Daraufhin kontrollierte alle auf beiden Bänken.

Fazit: Insgesamt 4 Muttern Locker, 2 rechts und 2 links.....und zwar genau die selben....die hat wahrscheinlich jemand vergessen anzuziehen


Gruß Christian

[Paddy1979]

In dem Fall sollte ich das auch mal überprüfen?? Gut, wie gesagt, verschwitztes Öl ist total vertrocknet, eher schon eingebrannt, denke dass das schon älter ist. Ist auch wärend meiner zeit in der ich den Wagen habe kein neuer Ölnebel dazugekommen.

[chrisAÖ]

Dann brauchst dir keine Gedanken machen.......ich hatte in der letzten Woche ab und zu mal nen Tropfen unterm Auto...dachte des is vomm Öl nachfüllen am letzten WE (0,3l auf knapp 17´km), weil ich da a bisserl gepritscht hatte....aber das war dann doch nicht so

[Paddy1979]

Ok, aber das hatte ich jetzt noch nicht. Das Fahrzeug steht manchmal Tage lang unbenutzt in einer Garage. Bin jetzt 25.000 km dait gefahren, besitze das Fahrzeug seit April 2005. In den Winter 2005/2006 und 2006/2007 hatte ich es stillgelegt. Dieses Jahr werde ich ihn fahren. Hatte jedes Jahr den Service gemacht, zwischen drin aber absolut keinen Ölverbrauch festgestellt. Überhaupt hatte ich bis auf Scheibenwasser nichts in dem Fahrzeug müssen nachfüllen. Hatte aber bis auf Hinterahcsgetrieböl in dieser Zeit schon alle Flüssigkeiten gewechselt, auch Kühlwasser und Bremsflüssigkeit, nur um auf der sicheren Seite zu sein!

[Swordy]

Zitat von chrisAÖ

Was für Membrane???




Auch wenns jetzt nicht direkt dazu passt: Habe am Samstag auf US Standlichtblinker umgerüstet.....dabei fiel mir ein leichter Ölnebel an beiden Ventildeckeln auf....als ich unterhelb einer Mutter den Nebel mit den Fingern abwischen wollte, berührte ich diese und drehte sie unweigerlich. Daraufhin kontrollierte alle auf beiden Bänken.

Fazit: Insgesamt 4 Muttern Locker, 2 rechts und 2 links.....und zwar genau die selben....die hat wahrscheinlich jemand vergessen anzuziehen


Gruß Christian

Kurbelwellengehäusenentlüftungsmembran!

und dein problem, davon habe ich noch nichts gelesen, hör ich zum ersten mal beim V8!

evtl wurde schon mal die VDD getauscht!

[chrisAÖ]

Zitat von Swordfisher

Kurbelwellengehäusenentlüftungsmembran!

und dein problem, davon habe ich noch nichts gelesen, hör ich zum ersten mal beim V8!

evtl wurde schon mal die VDD getauscht!

....könnte schon sein

Hab ihn aber mit 128´km aus erster Hand vom Freundlichen gekauft, mit vollem Scheckheft immer bei dem BMW Händler wo ich ihn gekauft habe......naja war ja auch nur ne Kleinigkeit und bei mittlerweile ca. 145´km....wenns wieiter nix is


Aber möglich ist alles


Hast du schon mal a neue bekommen??

Wie macht sich ein Kurbelwellengehäuseentlüftungsmembran bemerkbar??


Gruß Christian