Noch mal Kaufberatung 740i

[Thomas Crown]

nee, das sind die normalen bbs kreuzspeichen, die trx haben einen schwarzen
strich rundum, hab davon 3-4 sätze im keller liegen alle runter bis auf die karkasse... (soll ich eine Aluminiumhütte aufmachen???)

Der in Würselen hat einfach nur Dreck da wo die TRX den schwarzen strich haben.. (hoffe ich zumindest

Grüsse aus der (bundes)hauptstadt Berlin

[Thomas Crown]

fahr doch immer sparsam

[nob]

Ich hatte auch den Wechsel vom 735i 4-Gang zum 740i 5-Gang. KEIN VERGLEICH, Du glaubst Du bewegst ein anderes Auto.

[martin.ohl]

Moin Thomas Crown,
für ein Auto mit über 200.000 KM würde ich nicht mehr 2.500 ausgeben. Man vergißt gern, dass die 7er - sonst SUPER-GEILE Autos (selbst Besitzer 740il) - doch einiges an Reparaturen und Ersatzteilen benötigen. Und: sie sind halt mind. 12 Jahre alt.
Trotz der Tatsache, dass ich vor kurzem auf den 740 (von 730-R6) umgestiegen bin, würde ich an Deiner Stelle durchaus auch nach einem 735 schauen.
Um den Wert ein wenig stabiler zu halten, würde ich nach einem iL schauen, am besten Original.
Thema TRX-Reifen: unbedingt tauschen. Felgen 15" gibt es zu Hauf, manchmal auch Kreuz- oder auch Radialspeiche.
Reifen günstig bei  www.reifenkaufhaus.de, e-Shop im Aufbau, bitte mal anrufen unter 05154-70630 mit Gruß von mir. Versenden günstig bundesweit.
Gruß Martin

[JPM]

TÜV ASU hat er ja gemacht mittlerweile... inspectionen kann man im Authaus erfragen. Vorsichtig wäre ich nur bei EDC - kannn sehr teuer werden.

Gruß Philipp