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Alt 21.01.2018, 16:59   #12
Randnotiz
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Benutzerbild von Randnotiz
 
Registriert seit: 03.10.2017
Ort: Neuberg
Fahrzeug: E32-730i (09/91)
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Aber der Tip das ganze und eben noch wesentlich mehr vom Rogatyn machen zu lassen, der ist trotzdem bedenkenswert ....
Was ist für mich hier der Mehrwert? Also was wird dort anders gemacht, als ebenfalls Öl gewechselt? Es sind für mich 350km Anfahrt.

Zitat:
Aber wenn Du das z B bei Rogatyn machen laesst, der drueckt das restliche ATF aus dem Wandler z B mit Druckluft raus, ueberholt auch noch den Schaltkasten, somit sparst Du Dir 3 x Teil-ATF Wechsel DIY.
Letztlich habe ich ja keine konkreten Probleme beim schalten. Technisch dürfte also alles in Ordnung sein. Ich denke also, dass ein normaler Wechsel genügen würde. In fünf oder sechs Jahren kann ich dann ja mal eine komplette Sanierung machen lassen - pünktlich zum H-Kennzeichen^^

EDIT: Gibt es hier persönliche Erfahrungen? Ich wär dankbar dafür

Geändert von Randnotiz (21.01.2018 um 17:20 Uhr).
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Stichworte
getriebeölwechsel, instandhaltung, pflege, zf 4 hp22


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