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02.08.2011, 19:13
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Da teilen sich die Meinungen.Die Werkstatt hat das Fahrzeug ja nicht kaputt zurück gegeben,es wurde ja kaputt gebracht.Es gibt schon Werkstätten die mit einem BMW überfordert sind.Immerhin hat man die Wasserpumpe getauscht.Kann ja sein das noch wo ein Fehler ist.Deswegen kann man eine Werkstatt ja nicht vorm Kadi ziehen.Ist doch besser die Werkstatt ist ehrlich und hört an dem Fahrzeug zu Arbeiten auf,als die Rechnung geht hoch u.höher u.es wurde nichts gefunden.
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02.08.2011, 19:23
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#2
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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pruefe mal den viskolüfter (die viscokupplung)
wenn das teil im game-over-zustand ist, geht im sommer immer die temp.
hoch und dann kann es sein, dass der gute über das überdruckventil wasser (wasserdampf) ablässt ...
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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02.08.2011, 20:58
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#3
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Ruhrpottcruiser
Registriert seit: 27.01.2011
Ort: Wetter
Fahrzeug: E38 730IA V8 07/94
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Gibt es keine Kühlwasserflecken wo du parkst oder irgendwo unter dem Motor?
Riecht man auch nichts im Auto oder im Motorraum?
Beim Abdrücken ist der Deckel vom Ausgleichsbehälter nicht drauf, den mal Prüfen.
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02.08.2011, 21:37
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.08.2008
Ort: Nortmoor
Fahrzeug: E38-728i (11.95) seit 17 Jahren bei mir
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eine Zwischenfrage
Hi könnt ihr mir den Satz erklären?
"Oftmals tut der Drucklüfter nicht mehr, aber man fährt ja mit Klima." Ich würde gerne wissen was der Drucklüfter ist und wie das im verhältnis zur Kühltemperatur steht 
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02.08.2011, 21:54
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
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Hallo leutz
Entweder hast du irgendwo ne undichte Stelle (Wärmetauscher, Schlauch, Kühler) oder dein Visko funzt nicht da er zuwenig Öl hat.
Falls der Visko jedoch seinen Dienst tut würde ich mal stark auf deine ZKD tippen.
Als erstes würde ich aber mal den Kühlerdeckel und das Thermostat prüfen.
Obwohl, Thermostat kannst du eigentlich ausschliessen.
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03.08.2011, 06:39
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#6
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von Klinki
Hi könnt ihr mir den Satz erklären?
"Oftmals tut der Drucklüfter nicht mehr, aber man fährt ja mit Klima." Ich würde gerne wissen was der Drucklüfter ist und wie das im verhältnis zur Kühltemperatur steht 
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... Drucklüfter ist der Elektrolüfter, der vor allen Kühlern sitzt. Wenn die Klima eingeschaltet ist, arbeitet dieser auch in unteren Drehzahlen, bzw. Geschwindigkeiten, da er über einen Temperatur-/Druckschalter, klimaseitig gesteuert wird.
Fällt allerdings der Viskolüfter (aus verschiedenen Gründen) aus, muß dann der Drucklüfter, diese Kühlaufgabe auch noch mitübernehmen. Aber wie gesagt, oftmals ist der Drucklüfter out of order. Lasse doch Deine Fehlerspeicher und Steuergeräte über I... prüfen. Haben damit schon viele Fehler gefunden, u.U. auch behoben.
mfg Erich M.
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26.08.2011, 23:41
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
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Halt uns doch mal auf dem Laufenden.
Was war denn nun ???
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