Ich hatte mal bei meinem 18" vom E46 einen ähnlichen Schaden, da wurde die Rippe (an nem Conti SC2) auch fast vollständig abgelöst und ist danch abgegangen, während des "Schabvorgangs" war sie aber (auch schon die losen Teile eben) trotzdem dauernd zwischen Bordstein und Felge eingeklemmt, so dass ein Felgenschaden verhindert wurde...
Unter "Opferung" der Rippe sozusagen... also das ist nicht undenkbar...
Was wirklich eindeutig ist, sind die bogenförmigen Oberflächenschäden... sowas kommt nur von dieser Art Rempler.... (Rad dreht sich langsam bei Kontakt zum waagrechten Kante -> ergibt geometrisch diese Bögen... ganz klar).. und unter der Oberfläche schwächt das die Reifenflanke (Gewebe etc.) so dass es früher oder später zu so einem Platzer kommt...
Gruß,
Kai
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