Weg mit dem Reserverad ?

**Bastl** · 28.04.2010, 18:08

Ich hab mir extra ein Reserverad gekauft, damit ich endlich den bekloppten 9-Liter-Reservekanister einbauen kann

**PacificDigital** · 28.04.2010, 19:32

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ich hab mir extra ein Reserverad gekauft, damit ich endlich den bekloppten 9-Liter-Reservekanister einbauen kann

looooooooooool

ich habe mein reserverad auch umgedreht und nutze den enstandenen stauraum wie kai, keto und andere

mein reserverad ist übrigens ungenutzt (werksneu) aber mit richtigem luftdruck... zum fahren zu alt... als notrad okay und es bleibt trotz adac-plus-mitgleidschaft im kofferraum!

KaiMüller · 28.04.2010, 19:34

Zitat:

Zitat von PacificDigital

ich habe mein reserverad auch umgedreht

wieso umgedreht?
wars falschrum drin?

Gruß,
Kai

**PacificDigital** · 28.04.2010, 19:50

Zitat:

Zitat von KaiMüller

wieso umgedreht?
wars falschrum drin?

Gruß,
Kai

nun... weil das doofe rad serienmässig andersrum drin liegt...
oder warum sonst ist da ne 5m lange gewindestange mit flügelmutter verbaut?
etwa auch wegen der 50:50 lastverteilung?

KaiMüller · 28.04.2010, 20:05

Zitat:

Zitat von PacificDigital

nun... weil das doofe rad serienmässig andersrum drin liegt...

Also zumindest bei war war das nicht der Fall- sonst passt auch die Styropor-Form nicht rein, wo die Anhängerkupplung samt Zubehör drin ist...
auch der originale Reservekanister passt nicht rein

Zitat:

Zitat von bommelmann

Bei soetwas bist du froh, wenn du das Reserverrad auf dem Weg in den Urlaub dabei hast.

Ui- so wie die Reifenflanke ausschaut, war das auch eine Frage der Zeit... das Ding hat mehr als eine Bordsteinkante geküsst- und zwar mit Schwung...

Gruß,
Kai

FrankGo · 28.04.2010, 20:15

Na, da denke ich aber, dass mit zu wenig Luftdruck gefahren wurde.
Erwärmung (die Verfärbungen).
Die Folgen sind sichtbar.
Letztendlich wohl ein Ermüdungsbruch.

KaiMüller · 28.04.2010, 20:19

Zitat:

Zitat von FrankGo

Erwärmung (die Verfärbungen).

Das kommt wohl eher vom Fahren/Ausrollen nach dem Platzer...das geht schnell
die bogenförmigen Riefen dagegen sind typische Bordsteinschrammen...
Weiterhin fehlt ein großes Stück der Felgenschutzrippe... auch Bordsteinopfer...

Gruß,
Kai

Schwedenkreuz · 28.04.2010, 20:25

in den 9 jahren noch nie einen platten gehabt... und wenn würd ich sowieso den adac rufen, sollen die sich die hände schmutzig machen.

viele neue autos werden sowieso nur mit spray oder kompressor ausgeliefert.
so wichtig ist nen reserverad nicht, es sei denn man fährt alleine bis tadschikistan oder kirgisien, was im e38 wohl eher die ausnahme sein sollte

KaiMüller · 28.04.2010, 20:29

Zitat:

Zitat von Schwedenkreuz

so wichtig ist nen reserverad nicht, es sei denn man fährt alleine bis tadschikistan oder kirgisien.

Das seh ich anders- ich habe es schon mehrfach gebraucht. Klar- irgendeine Hilfe rufen geht auch, dauert aber und wenn man irgendwohin will (und möglichst auch noch pünktlich ankommen) ist das nicht besonders zielführend..

Sciherlich, wer nur bei sich daheim rumfährt, 10-20.000km im Jahr oder so, der brauchts nicht.
Aber das rechtfertigt keine Pauschalaussage.
wie gesagt: Es kommt darauf an...

Und ohne Reserverad ausgeliefert werden nur Fahrzeuge mit Run-Flat Bereifung, da ist das auch sinnvoll... E38 sind das aber die wenigsten...

Gruß,
Kai

signorrossi01 · 28.04.2010, 19:37

Hallo Freunde des betreuten Gleitens,

Fahre jetzt seit über 20 Jahren mit diversen Autos und habe nie ein Reserverad dabei.....

Zum Glück hatte ich nur 2 mal eine Schraube drin und konnte damit gerade noch zu Reifendealer rollen

Bei diversen Mischbereifungen etc. würde das sowieso keinen Sinn machen. Oder wer wechselt auf der A8 mal schnell einen -reifen

Wenn Panne dann ADAC!
Gruß Rossi
Ist halt Ansichtssache oder besser Gefühlsache