Getriebe: Fehler 48 nach Getriebeüberholung?

[ccallosum]

Hallo!

Habe vor einigen Tagen mein Getriebe (5HP30, 750i, Bj 5/00) nach der Anleitung hier im Forum überholt. Soweit war alles gut, nur jetzt ist ein leises Pfeiffen bei Umdrehungen um die 2000 zu hören und der Fehlerspeicher erzählt von einem Fehler 48 - Torque Converter clutch - too much slip.
Kann hier jemand einen Zusammenhang erkennen?

Danke für Eure Antwort!

Pascal

[Ich e32]

Drehmomentwandlerkupplung - zu viel Schlupf

Entweder nicht genug Öl/Druck oder es ist was beschädigt worden...

[boxerheinz]

Ja ist richtig Fehler 48 Wandlerkupplung.

[ccallosum]

Öl habe ich bei laufendem Motor bis zum "Überlaufen" reingepumpt. Habe ein ATF1 von Pentosin hergenommen.

[boxerheinz]

ATF 1 ist schon mal nicht das richtige.5HP30 LT 71141
Wobei dem Getriebe selbst ist das Öl egal,aber nicht dem Schaltgerät.

[ccallosum]

so ein scheiss, wo habe ich den die info mit dem atf1 her!?!
mobil LT 71141 ist richtig?
dann geht der spass von vorne los, hoffe ich erziele mit einem erneuten ölwechsel, und jetzt wohl auch spülung bessere ergebnisse
danke

[Thimo]

Hallo,

wieso sollte ATF1 falsch sein?

Ist genau richtig, wenn dein Schild grün ist.

Bzw. das ist ja auch nicht mehr aktuell, dass da unterschieden wird. Nur noch beim 5HP18.

mfg Thimo

[boxerheinz]

weil man das ATF1 nur bis zu den 4HP verwendet hat.Gibt inzwischen auch für diese 4Hp Getriebe schon besseres ÖL.
LT71141 soll keine Empfehlung das Öl nur zum nachsehen wo es Verwendung hat.Besseres Öl in alten Getriebe ist no Problem nur schlechteres Öl in jüngere Getriebe.

Damit bin ich raus.Macht was Ihr wollt mit Euren Weisheiten.

[Thimo]

ZF Freigabeliste TE-ML 11

5HP30 BMW Nummer 83229407807

ist gleich

LT 71141

ist gleich

ZF Lifeguard Fluid 5

ist gleich

Pentosin ATF 1

Wo ist das Problem? Das hat nichts mit Weisheiten zu tun.

mfg Thimo

[gasi]

He Thimo
Was muss man beim 5HP18 gucken? von wegen Ölunterscheidung?
Dank und Gruss
Gasi