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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.03.2007, 16:00   #1
Andre740i
...irgendwas is immer...
 
Benutzerbild von Andre740i
 
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: westerstede
Fahrzeug: 750i E65
Standard Eisenmann...und jetzt?

Hallo Freunde des gepflegten Fahrens.
Jetzt habe ich mich endlich dazu durchgerungen mir und meinem e38 eine Eisermennanlage zu gönnen und dann muß ich hören, daß es jetzt nur noch zwei versionen davon gibt. Eine mit EG-Abe und eine race-version mit ohne alles. Aber ich wollte eigentlich die mittlere version welche man mit etwas glück eingetragen bekommt.
Hat jemand erfahrungen mit der neuen EG-version? Bzw. klingt die mehr nach Stufe 1 oder Stufe2?
Mfg Andre

Geändert von Highliner (09.03.2007 um 13:44 Uhr).
Andre740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2007, 16:16   #2
fischerman79
E38 744i VFL Individual
 
Benutzerbild von fischerman79
 
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38 / VW Cross Touran 2.0 TDI
Standard

Hi..
Stufe eins würd ich nicht kaufen, weil da einfach zu wenig bei rüberkommt..
Das es die Stufe zwei nicht mehr gibt wusste ich gar nicht.. is natürlich doof.. die hatte ich auch immer ( beim E30 oder e34 540i) klang immer super ohne zu aufdringlich zu wirken..
Stufe drei kann ich Dir nichts zu sagen, soll sehr kernig aber auch laut klingen..
Mit der Eintragung dürfte es auf jeden Fall probleme geben.. kommt halt immer auf den Prüfer an..
Gruss fischerman
fischerman79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2007, 16:18   #3
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

Zitat:
Zitat von Andre740i Beitrag anzeigen
Hallo Freunde des gepflegten Fahrens.
Jetzt habe ich mich endlich dazu durchgerungen mir und meinem e38 eine Eisermennanlage zu gönnen und dann muß ich hören, daß es jetzt nur noch zwei versionen davon gibt. Eine mit EG-Abe und eine race-version mit ohne alles. Aber ich wollte eigentlich die mittlere version welche man mit etwas glück eingetragen bekommt.
Hat jemand erfahrungen mit der neuen EG-version? Bzw. klingt die mehr nach Stufe 1 oder Stufe2?
Mfg Andre
U2U

ASS
ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2007, 16:24   #4
am besten V8
- remember the 90´s -
 
Benutzerbild von am besten V8
 
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Standard

Zitat:
Zitat von Andre740i Beitrag anzeigen
Hallo Freunde des gepflegten Fahrens.
Jetzt habe ich mich endlich dazu durchgerungen mir und meinem e38 eine Eisermennanlage zu gönnen und dann muß ich hören, daß es jetzt nur noch zwei versionen davon gibt. Eine mit EG-Abe und eine race-version mit ohne alles . Aber ich wollte eigentlich die mittlere version welche man mit etwas glück eingetragen bekommt.
Hat jemand erfahrungen mit der neuen EG-version? Bzw. klingt die mehr nach Stufe 1 oder Stufe2?
Mfg Andre
@Andre
...so bestelle ich immer meine Pizza! Sorry, ist nur Spass...

Eisenmann Stufe II bekommt keinen TÜV-Segen (mehr), aber habe gelesen (denke, es stimmt auch.. ) dass einige hier die Variante II mit Papieren von Varinate I haben eintragen lassen...wenn das was für Dich sein sollte, findest Du sicher über die Suche raus, an wen Du Dich wenden könntest, oder Du fragst MSE38iaL (Markus), der kann Dir da auch weiterhelfen, etwas anders, aber mit sehr gutem Ergebnis!

Gruss, Marcello
am besten V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2007, 16:31   #5
marco2107
7er Schlachter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von marco2107
 
Registriert seit: 29.09.2002
Ort: Wardenburg
Fahrzeug: BMW 740ia (E38), BMW (E38) 740i Facelift, BMW (E65) 740 D V8 Biturbo...
Standard

Hallo Andre,

lange nichts mehr gehört.
Also bei mir ist die Raceversion drunter und eigetragen.
Hast sie doch schon gehört oder???

Gruß Marco
marco2107 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2007, 18:19   #6
Swordy
Individual Azuritschwarz
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.kbr-motorsport.de

frag mal hier! davon habe ich meine anlage her! klingt super! und wird Individuell am auto angefertigt mit versch. endrohre und 2 lautstärken!
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2007, 07:12   #7
Darius
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Darius
 
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Elsdorf
Fahrzeug: BMW F31 328i xdrive Touring ; Skoda Kodiaq 2,0 TDI ; 1989er Honda CRX ED9
Standard

Zitat:
Zitat von Swordfisher Beitrag anzeigen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.kbr-motorsport.de

frag mal hier! davon habe ich meine anlage her! klingt super! und wird Individuell am auto angefertigt mit versch. endrohre und 2 lautstärken!
Ist ja bei mir direkt um die Ecke! Was hast Du dafür bezahlt?

Gruß
Darius
Darius ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2007, 11:25   #8
Swordy
Individual Azuritschwarz
 
Benutzerbild von Swordy
 
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Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
Standard

Ich habe aus einer Sammelbestellung 750 euro gezahlt, war sonderpreis!

ist Handarbeit und spiiiitze! kein Fliessbandprodukt wie Eisenmann und co! gugg mal hier!

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=67291

und einige saubere bilder sind hier!

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=68401

bin zufrieden mit dem Sound! Danke doppelglas innen ein tick lauter wie Serie, habe nur ein bisschen dröhnen bis 1600 umin, aber nicht schlimm! wenn dann tue ich den boden mit bitumenmatten im kofferraum auslegen, dann geht sicher das dröhnen weg!

bin nur begeistert von die leute bei KBR! wird alles genau ausgemessen!
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2007, 11:55   #9
SB-IL750
Mitglied
 
Benutzerbild von SB-IL750
 
Registriert seit: 14.04.2006
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E38 740i (26.05/99); E88 118i (26.05/09)
Standard

Mal ne dumme Frage.
Habe mich mal die Woche unter mein Auto gewagt. Dabei habe ich festgestellt daß die Auspuffanlage komplett verschweißt ist.
Ist das normal und wie wechselt man dann die Töpfe? Bei meinen anderen Autos waren die gesteckt und man konnte die Schellen lösen und die Töpfe wechseln.

Gruß

Jörg
SB-IL750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2007, 12:08   #10
Swordy
Individual Azuritschwarz
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
Standard

Tja Jörg, bei BMW 7er ist komplett verschweisst!

die trennen es mit einer großen säge den Enttöpfe ab, richten den neuen aus und schweissen einen bogen drauf! ähnlich wie bei Eisenmann!

ist doch nicht schwer
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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