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BMW 4er Coupé (F32)
Das neue BMW 4er Coupé (F32)
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 Hersteller-News  

BMW-Modellreihe: F32

15.06.2013
Das neue BMW 4er Coupé (F32)
 

Das neue BMW 4er Coupé ist der Beginn einer neuen Coupé-Ära bei BMW. In der nunmehr vierten Generation der sportlichen Mittelklasse-Coupé- Baureihe verkörpert das neue BMW 4er Coupé den Inbegriff von Ästhetik und Dynamik im Premium-Segment. Die Formensprache verheißt kraftvolle Präsenz auf der Straße, überragende Dynamik und Fahrvergnügen.

So präsentiert sich das neue BMW 4er Coupé in perfekt ausbalancierten Proportionen und markiert zugleich die Vollendung einer Entwicklung. Die „4“ im Typenschild steht für die neue Ära des Coupés und unterstreicht nicht nur das eigenständige Design, sondern gleichermaßen eine noch stärkere technische Differenzierung zur BMW 3er Reihe, die auch durch neue Premium Features wie den optionalen Voll LED Scheinwerfer belegt wird.

das neue BMW 4er Coupe

Das neue BMW 4er Coupé ist gegenüber dem BMW 3er Coupé in Breite und Radstand sichtbar gewachsen, wobei die sportlich gestreckte Coupé- Silhouette deutlich flacher verläuft. Zusammen mit den markentypischen kurzen Überhängen, der langen Motorhaube und der zurückgesetzten Fahrgastzelle mit fließendem Dachverlauf präsentiert sich das BMW 4er Coupé in perfekter Balance. Das markante Gesicht mit charakteristischen BMW Designmerkmalen, wie Doppelniere, Doppelrundscheinwerfer sowie großem Lufteinlass in der Frontschürze, zeigt bewusst die Verwandtschaft zur BMW 3er Familie; unterstreicht aber in seiner sportlicheren Interpretation die dynamische Ausrichtung des BMW 4er Coupé. Als neue Elemente weist das BMW 4er Coupé hinter den vorderen Radläufen sogenannte Air Breather auf, die den Luftwiderstand im Bereich der Radhäuser reduzieren. In der flach gestalteten Heckansicht mit betont horizontaler Linienführung kommen die muskulösen Radhäuser und die breite Spur besonders gut zur Geltung.

Individuelle Ausstattungslinien für Interieur und Exterieur.


BMW 4er Coupé, Fahraufnahmen

Im Interieur des BMW 4er Coupé finden Sportlichkeit und Exklusivität stilvoll zueinander. Alle fahrrelevanten Bedienelemente gruppieren sich ergonomisch um den Fahrer herum und machen ihm alle Funktionen optimal zugänglich. In der Türgestaltung laufen sämtliche Linien zum Heck hin zusammen und verleihen dem Interieur damit eine deutliche Ausrichtung nach vorne. Im Fondbereich unterstreichen konturierte Sitze die sportliche Ausrichtung des BMW 4er Coupé. Einmodellierte Kopfstützen und breite, angeformte Sitzwangen lassen die Rücksitze dabei wie zwei Einzelsitze erscheinen. Hochwertige Materialkombinationen und höchste Verarbeitungsqualität unterstreichen das Premium-Ambiente im neuen BMW 4er Coupé. Neben der Basisausstattung sind drei weitere Ausstattungskombinationen und ein M Sportpaket erhältlich. Mit den Ausstattungslinien Sport Line, Modern Line und Luxury Line lässt sich das Erscheinungsbild des Fahrzeugs im Exterieur und Interieur sichtbar individualisieren.

Fahrdynamik auf Top-Niveau.

BMW 4er Coupe, Sport Line  BMW 4er Coupe, Sport Line

Das aktive Fahrerlebnis im neuen BMW 4er Coupé wird im Wesentlichen von der beeindruckenden Fahrdynamik und den souveränen Handling- Eigenschaften bestimmt. Dabei ist es den BMW Ingenieuren gelungen, Qualitäten wie Lenkpräzision, Zielgenauigkeit und Agilität entscheidend zu optimieren und die Ausprägung des neuen BMW 4er Coupé als pure Fahrmaschine weiter zu schärfen. Die ausgefeilte Fahrwerkstechnik, die von Antriebseinflüssen freie, elektromechanische Lenkung, die ausgewogene Achslastverteilung (50:50), der Feinschliff im Windkanal und ein innovatives Leichtbau-Konzept bilden dafür die ideale Basis.

Im Vergleich zum Vorgänger weist das neue BMW 4er Coupé einen längeren Radstand, eine breitere Spur und eine Tieferlegung auf, die den Schwerpunkt auf unter 500 Millimeter senkt und damit den tiefsten Schwerpunkt des aktuellen Modellprogrammes der BMW AG markiert. Im Ergebnis präsentiert sich das neue BMW 4er Coupé folglich als eines der sportlichsten Serienfahrzeuge im BMW Modellprogramm und setzt in fahrdynamischer Hinsicht neue Maßstäbe im Segment.

Zum Modellstart ein Sechszylinder und zwei Vierzylinder-Motoren.

BMW 4er Coupe, Sport Line

Zur Markteinführung des sportlichen Zweitürers stehen ein Reihen- Sechszylinder-Benziner für das BMW 435i Coupé, ein Vierzylinder-Benziner für das BMW 428i Coupé und ein Vierzylinder-Diesel für das BMW 420d Coupé zur Auswahl. Alle Motoren arbeiten mit aktueller BMW TwinPower Turbo Technologie und decken einen Leistungsbereich von 135 kW/184 PS bis 225 kW/306 PS ab. Die hochmodernen Triebwerke verhelfen dem BMW 4er Coupé nicht nur zu überragenden Beschleunigungs- und Elastizitätswerten, sondern sorgen in Verbindung mit dem intelligenten Leichtbaukonzept für nochmals gesteigerte Fahrdynamik bei gleichzeitig reduzierten Verbrauchswerten.

Sechsgang-Handschaltgetriebe oder Achtgang-Sportautomatik.

Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt serienmäßig über ein Sechsgang-Handschaltgetriebe. Als Option bietet BMW zudem für alle Motorisierungen die Achtgang-Sportautomatik an, mit der sich die Gänge auch manuell über Schaltwippen am Lenkrad wechseln lassen. Bereits zum Modellstart steht für die beiden Benziner optional der intelligente Allradantrieb BMW xDrive zur Verfügung.

BMW EfficientDynamics.

Neben der sportlichen Dynamik trägt auch die herausragende Wirtschaftlichkeit zum Fahrvergnügen im neuen BMW 4er Coupé bei. Sie ist das Resultat der Entwicklungsstrategie BMW EfficientDynamics, deren Ergebnisse in nahezu allen Bereichen des neuen Modells zum Einsatz kommen. Neben den verbrauchsoptimierten Benzin- und Dieselmotoren sorgen das intelligente Leichtbaukonzept und die optimierte Aerodynamik mit Air Curtains und Air Breather für höchste Effizienz. Weitere Maßnahmen wie Auto Start Stop Funktion, Bremsenergie-Rückgewinnung, Schaltpunktanzeige und bedarfsgerecht gesteuerte Nebenaggregate sorgen ebenfalls dafür, dass das auf maximale Fahrdynamik ausgelegte BMW 4er Coupé gleichwohl mit günstigen Verbrauchs- und Emissionswerten überzeugen kann. So ermöglicht der ECO PRO Modus Einsparpotenziale von bis zu 20 Prozent. In Verbindung mit dem optionalen Automatikgetriebe steht jetzt erstmals auch der Segel-Modus zur Verfügung. Eine weitere Innovation, über die das BMW 4er Coupé verfügt, ist der Vorausschauassistent.

BMW 4er Coupe, Sport Line  BMW 4er Coupe, Sport Line

BMW ConnectedDrive.

Mit einer einzigartigen Kombination von Fahrerassistenzsystemen und Mobilitätsdienstleistungen, die serienmäßig oder optional im Rahmen von BMW ConnectedDrive angeboten werden, setzt das neue BMW 4er Coupé Maßstäbe in puncto Sicherheit, Komfort und Infotainment. Zu den Highlights zählen die neue Generation des Navigationssystems Professional, das leistungsstärker, grafisch brillanter und mit 3D-Elementen in der Kartendarstellung arbeitet, das BMW Head-Up Display mit vollständigem Farbspektrum, der Driving Assistant Plus, der vor Kollisionen mit Fußgängern warnt, ein blendfreier LED-Fernlichtassistent mit intelligenter Steuerung, Active Protection mit Aufmerksamkeitsassistent sowie eine weiterentwickelte Active Cruise Control mit Stop&Go Funktion. Im Infotainmentbereich sorgt eine besonders leistungsfähige Schnittstellentechnologie für die Einbindung von Smartphones und zahlreicher Bluetooth-Office-Funktionen, die erstmals dem Fahrer auch eine Diktierfunktion mit Freitextspracherkennung ermöglicht.

Quelle: BMW Presse Mappe vom 15.06.2013


 

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Kommentare zur Meldung

 Kommentare zur Meldung: 8
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16.06.2013 22:18
Tito_2000 Langweilige Karre, hat nichts mit dem Interner Link) Concept 4 Coupe zu tun - totale Enttäuschung
17.06.2013 00:04
JRAV
Zitat:
Zitat von Tito_2000 Beitrag anzeigen
Langweilige Karre, hat nichts mit dem Concept 4 Coupe zu tun - totale Enttäuschung
Find ich auch.
17.06.2013 00:07
Dr. No.
Zitat:
Zitat von JRAV Beitrag anzeigen
Find ich auch.
ich auch.
Totlangweilg, besonders die aggresive Front.
17.06.2013 13:35
7erfly Sie hätte nach dem Concept Car was wirklich eigenständiges schaffen können mit dem 4er, aber das ist halt einfach nur ein 3er Coupe wie vorher. Langweilig.
18.06.2013 17:43
barny1973 Nicht schön, gehört nicht auf die Straße
19.06.2013 12:05
bommelmann
BMW 4er Coupé - BMW EfficientDynamics: Mehr Leistung, weniger Verbrauch.

Den Z4 mit der aggressiven Frontpartie (Überholprestige) finde ich ja super.

Ein 4er-Coupe als Produkt zwischen 3er und 5er finde jedoch überflüssig, zumal der optisch kaum vom 3er zu unterscheiden ist.
19.06.2013 16:31
Silbergleiter
Zitat:
Zitat von bommelmann Beitrag anzeigen
Ein 4er-Coupe als Produkt zwischen 3er und 5er finde jedoch überflüssig, zumal der optisch kaum vom 3er zu unterscheiden ist.
Der 3er an sich, ist Limousine, Kombi oder GT, Cabrio oder Coupe?
Der 4er sollte der größere 3er werden, ist aber nur ein Coupe? So zumindest hat sich BMW die Erschliessung einer neuen Fahrzeugklasse gedacht..........?
Bin ich da richtig, mit meiner Auslegung?
19.06.2013 23:59
altbert Nein, ich glaube nicht...
BMW führt den neuen 4er nur deshalb ein, weil man ein 3er-Coupé unter neuem Namen teurer verkaufen kann, da man ihm mit der "neuen Fahrzeugklasse" ein neues Image verpaßt hat.

Des Kaisers neue Kleider...
20.06.2013 07:49
Olli "Des Kaisers neue Kleider" hat ein frisches Vorbild, namentlich das E-Klasse Coupé (mit ner C-Klasse unterm Blech).

Ansonsten ist es gute BMW Tradition, dass die Coupé-Varianten eine gerade Ziffer erhalten. 5er => 6er Coupé, 7er => 8er Coupé.
Den 4er hatte die AutoBlöd bereits fürs E 36 Coupé angekündigt, in Wahrheit hat es nun nicht weniger als drei Generationen länger gedauert.
Man wird sich dran gewöhnen (müssen).

Man wird auch Wetten abschließen können, dass es trotz dieser zahlenmäßigen "Trennung" später noch Nischen in der Nische gibt; einen viertürigen 6er ham´wer ja schon, ein zweitüriger 3er und ein viertüriger 4er ist bestimmt im Bereich des Möglichen.

Olli
20.06.2013 14:14
Silbergleiter Mahlzeit

Bei solchen Marketing Ambitionen kommt mir ein leichtes Lächeln ins Gesicht.
Ist doch der Schritt, ein neues Modell zu positionieren gleichzeitig die Abwertung
des gepflegten Modells abzufangen, ein Spagat der einerseits im Traditionsbewusstsein steht, andererseits aber eben äusserst Risikointensiv erscheint!
Was würdest Du als 3er Coupe Fahrer denken, wenn Du bisher denken durftest,
dass Dein Gefährt das Spitzenmodell Deiner Baureihe ist? Und nun Richtungsschwenk?
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