Modell E65/66
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BMW 7er Modelle
Modell E65
Modellgeschichte
Technische Details im Überblick
Alle 7er-Modelle und Baureihen inkl. der werksinternen E-Codes im Überblick.
Technische Daten BMW 7er
Wählen Sie folgend das Modelle aus, deren technische Daten Sie anschauen
möchten. Über das Auswahlmenü können die technischen Daten des Modells mit denen
eines anderen Modells verglichen werden.
Faceliftmodelle, ab April 2005:
BMW
730i (ab 4.05) | BMW 730Li (ab
4.05)
BMW 740i (ab 4.05) |
BMW 740Li (ab 4.05)
BMW 750i (ab 4.05) |
BMW 750Li (ab 4.05)
BMW 760i (ab 4.05) |
BMW 760Li (ab 4.05)
BMW 730d (ab 4.05) |
BMW 730Ld
(ab 9.05)
BMW 745d (4.05-8.05) | BMW 745d (ab 9.05)
BMW Hydrogen 7 (ab 12.2006)
Vor-Faceliftmodelle, bis April 2005:
BMW
730i (2.03 - 3.05) | BMW 730Li (2.03 - 3.05)
BMW 735i (11.01 - 3.05) | BMW 735Li (11.01 - 3.05)
BMW 745i (11.01 - 3.05) |
BMW 745Li (11.01 - 3.05)
BMW 760i (1.03 - 3.05) |
BMW 760Li (1.03 - 3.05)
BMW 730d (10.2002)
BMW 740d (10.2002 -
3.2005)
Karosserie
BMW Hydrogen 7, Modell E68, ab Winter 2006
Anzahl Türen/Sitzplätze
4 / 4
Länge (leer)
mm
5179
Breite (leer)
mm
1902
Höhe (leer)
mm
1489
Radstand
mm
3128
Spurweite vorne
mm
1578
Spurweite hinten
mm
1582
Wendekreis
m
12.6
Tankinhalt
ca. l
74
Kühlsystem inkl. Heizung
ca. l
14.9
Motoröl (Wechselmenge)
l
8.5
Getriebeöl
l
Dauerfüllung
Hinterachsengetriebeöl
l
Dauerfüllung
Leergewicht nach EU*
kg
2385
Zuladung nach DIN
kg
475
Zul Gesamtgewicht DIN
kg
2860
Zul. Achslast vorn
kg
0
Zul. Achslast hinten
kg
0
Zul. Anhängelast gebr. (12%)
kg
0
Zul. Anhängelast ungebremst
kg
0
Zul. Dachlast
kg
100
Zul. Stützlast
kg
0
Kofferrauminhalt nach VDA
l
225
Luftwiderstand
cx x A
0,30 x 2,38
Motor
Bauart
V
Anz. Zylinder
12
Anz. Ventile
4
Motorsteuerung
MED9 (H2 und Benzin)
Hubraum
cccm
5972
Bohrung
mm
80
Hub
mm
89
Verdichtung
:1
9.5
Kraftstoff
ROZ
H2/ROZ 98
Leistung
kW
191
PS
260
bei Drehzahl
U/min.
5100
Drehmoment
Nm
390
bei Drehzahl
U/min.
4300
Elektrik
Batterie
Ah
90
Batterie-Einbauort
-
Gepäckraum
Lichtmaschine
A
180
W
2520
Fahrwerk
Vorderradaufhängung
Doppelgelenk-Federbeinachse mit Zugstrebe und Querlenker,
Zahnstangenlenkung
Hinterradaufhängung
Verstärkte Integral IV; Alu-Stahlverstärkungsteile;
doppelelastische Hinterachsenaufhängung
Bremsen vorn
Alu-Bremssattel FNR AI 60; Bremsscheibe belüftet
Durchmesser
mm
348 x 30
Bremsen hinten
GGG Bremssattel FN 46; Bremsscheibe belüftet
Durchmesser
345 x 24
Fahrstabilitätssystem
Adaptive Drive (= Dynamic Drive + EDC)
Lenkung
Zahnstangen-Servolenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung (Servotronic)
Gesamtübersetzung Lenkung
:1
13.1
Getriebeart
Automatik Hinterachse
Getriebeübersetzung I. Gang
:1
4.17
Getriebeübersetzung II. Gang
:1
2.34
Getriebeübersetzung III. Gang
:1
1.52
Getriebeübersetzung IV. Gang
:1
1.14
Getriebeübersetzung V. Gang
:1
0.87
Getriebeübersetzung VI. Gang
:1
0.69
Getriebeübersetzung VII. Gang
:1
0
Getriebeübersetzung R-Gang
:1
3.4
Hinterachsübersetzung
:1
3.62
Reifen vorn
245/50 R 18 100 W RSC Bridgestone ER 42
Reifen hinten
245/50 R 18 100 W RSC Bridgestone ER 42
Felgen vorn
18" Vielspeichenrad (8J x 18 EH 2)
Felgen hinten
18" Vielspeichenrad (8J x 18 EH 2)
Fahrleistungen
Leistungsgewicht nach DIN
kg/kW
12.87
Literleistung
kw/l
31.98
Beschleunigung 0-100 km/h
s
9.5
Beschleunigung 0-1000 m
s
0
im 4. Gang 80-120 km/h
s
0
Höchstgeschwindigkeit
km/h
230
Verbrauch im EU-Zyklus
städtisch
l/100 km
13.9
außerstädtisch
l/100 km
0
insgesamt
l/100 km
0
CO2
g/km
332
Sonstiges
Emissionseinstufung
< EU4
Leistungsdiagramme
für den BMW 735i (links) und den BMW 745i (rechts). Zum Vergrößern bitte
klicken! Ohne Abbildung: Leistungsdiagramm für den V12-Motor im 760i/760Li ,
für den R6-Diesel-Motor im 730d und für den
V8-Diesel-Motor im 740d
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Chris Bangle
BMW Chefdesigner
BMW baut keine Automobile als Gebrauchsgegenstände um nur von A nach B zu
fahren. Wir bauen fahrende Kunstwerke, die die Vorliebe des Fahrers für Qualität
ausdrücken und dem individuellem Anspruch gerecht werden.
BMW hat viele neue Modelle auf den Markt gebracht. Schauen Sie sich z. B. folgendes Auto näher an:
BMW M5 Touring
Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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