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14.09.2008, 20:15
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
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Achse
Hallo,
ich habe immer noch ein problem, ich wahr bei der achsvermessung und die haben gleich die messung abgebrochen. grund : spurstangen fest. allso habe ich gleich am anderen Tag neue eingebaut aber jetzt steht das rad nicht mehr mittig sonder geht zur stoßstange hin??? er sollte eigendlich weiter zur spritzwand stehen?? habe alle querlenker neu (alles neu) ich habe es kontrolliert und kann kein fehler feststellen warum das so ist.
wer kann mir noch ein Tipp geben?
Danke im vorraus
Mfg
Frank
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15.09.2008, 17:42
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#2
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Mach doch mal ein Bild vom Problem. Von Außen und von unter dem Auto aus, das man die Querlenker und Druckstangen sehen kann.
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15.09.2008, 17:44
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Vermutlich ist die der vordere Querlenker (der nach vorne innen geht) im falschen Loch montiert worden.
Dort gibt es zwei Löcher und der E32 benutzt das hintere Loch.
(Der E34 benutzt wohl das vordere Loch.)
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15.09.2008, 18:39
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#4
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Das wird's sein, wenn die Räder nach innen stehen, also zusammenlaufen.
Gruß
Mark
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16.09.2008, 18:53
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
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Hier die Bilder
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Mfg
Frank
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16.09.2008, 18:55
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
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Hallo,
ich habe die genauso eingebaut , wie die alten drinne wahren.
Mfg
Frank
Zitat:
Zitat von FrankGo
Vermutlich ist die der vordere Querlenker (der nach vorne innen geht) im falschen Loch montiert worden.
Dort gibt es zwei Löcher und der E32 benutzt das hintere Loch.
(Der E34 benutzt wohl das vordere Loch.)
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16.09.2008, 19:11
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
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Hi,das wird doch bei der Achsvermessung erst eingestellt....du kannst auch selbst an den Neuen Spurstangen drehen...bis das rad wieder einigermassen gerade steht.
Die neuen Spurstangen sind ja nie richtig eingestellt...(geht ja nich).....
Oder hast die Gewindegänge vorher gezählt und die neuen mit dem gleichen Maß eingebaut?????
Mfg Piet
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16.09.2008, 19:17
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
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So kann man das sagen, schau dir die bilder an, das rad knutscht bald die vordere innenwand?? die andere seite ist ja okay. das rad steht einfach nicht mittig und nicht nach innen oder ausen.
Zitat:
Zitat von Piet-Werne
Hi,das wird doch bei der Achsvermessung erst eingestellt....du kannst auch selbst an den Neuen Spurstangen drehen...bis das rad wieder einigermassen gerade steht.
Die neuen Spurstangen sind ja nie richtig eingestellt...(geht ja nich).....
Oder hast die Gewindegänge vorher gezählt und die neuen mit dem gleichen Maß eingebaut?????
Mfg Piet
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16.09.2008, 19:20
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#9
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo,
mir fällt bei deinen Bildern auf, daß der Querlenker im inneren Loch befestigt ist. Bei meinem sitzt der im äußeren Loch. Siehe Thread von KALIMOND. Ist die Druckstange gleich lang wie die alte? Oftmals wird die für 5er und 7er angegeben. Sind aber unterschiedliche Längen und unterschiedliche Teilenummern.
Gruß Wolfgang
Nachtrag:
Sieht auch so aus, als ob das vorher im äußeren Loch befestigt war.
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16.09.2008, 19:28
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#10
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Was hast du denn alles losgehabt?
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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