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BMW 7er, Modell E32
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Alt 21.04.2003, 18:03   #1
Karl
Mitglied
 
Registriert seit: 07.01.2003
Ort: Eggenburg
Fahrzeug: E32 730i Bj 1988; X5 3.0d
Standard Kombiinstrument

Bei meinem E32 (BJ. 11/87) spinnt das Kombiinstrument in folgender Weise:

Kilometerstand wird nur sporadisch mitgezählt.
Verbrauchsanzeige pendelt daher wie ein Kuhschwanz oder steht auf Unendlich.
Das ganze verschärft sich wenn das Licht eingeschaltet ist.

Geschwindigkeitsanzeige ist aber normal.

Hat irgendwer diesen Fehler schon beobachtet

TIS schweigt sich darüber aus.

Karl
Karl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2003, 18:27   #2
Jensemann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jensemann
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
Standard

Hallo Karl,
schau mal hier nach:
Interner Link) http://www.7er.com/forum/viewthread.php?tid=11323
Gruß Jens

Zitat:
Original gepostet von Karl
Bei meinem E32 (BJ. 11/87) spinnt das Kombiinstrument in folgender Weise:

Kilometerstand wird nur sporadisch mitgezählt.
Verbrauchsanzeige pendelt daher wie ein Kuhschwanz oder steht auf Unendlich.
Das ganze verschärft sich wenn das Licht eingeschaltet ist.

Geschwindigkeitsanzeige ist aber normal.

Hat irgendwer diesen Fehler schon beobachtet

TIS schweigt sich darüber aus.

Karl
[Bearbeitet am 21.4.2003 von Jensemann]

[Bearbeitet am 21.4.2003 von Jensemann]
__________________
OO \(|||)(|||)/ OO
-------------------------------------------------------------------
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
Jensemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2003, 01:36   #3
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Abgesehen von den Kondensatoren könnte es noch folgendes sein:

Das hört sich an, wie "das Kombi hat keine saubere Masse".
Wenn also die Stecker gut sitzen und die Kondensatoren unschuldig sind,
dann nach Masse-Problemen suchen gehen.
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2003, 02:31   #4
knuffel
† 2023
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Hi,

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) HIER findest Du die Cockpit-Elkos im Bild und noch viel mehr dazu


Gruß
Knuffel
__________________


Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2003, 18:33   #5
fred
Mikrofilterwechsler
 
Registriert seit: 22.07.2002
Ort: Tübingen (Umgebung)
Fahrzeug: F11 530d blue performance touring; E93 320i; '95er E36 316i Limo
Standard

Denke für dein Fehlerbild kann eigentlich nur ein Defekt irgendwo
auf der Cockpit Platine verantwortlich sein.
Die Kondensatoren sorgen meist für Totalausfall,
erst immer wieder kurz im bereich von zehntelsekunden bis minuten,
dann dauernd; so wars bei mir.

Tacho und KM-Zähler greifen, soweit ich weiss auf dasselbe Signal zurück.
Das Geschwindigkeitssignal geht auch in die Berechnung des Verbrauchs l/100km ein.
Das dürfte in Deinem Cockpit logisch so ungefähr aussehen:

Sig.Eing.-----------------------xxxFEHLERxxxx---------------------------
| | |
Tacho l/100 km-Zähl.


Der Fehler dürfte wohl schwer zu finden sein.
Es könnte aber wirklich auch ein Masse-Problem sein.
Um den Fehler einzugrenzen würde ich ein anderes Cockpit
ausprobieren, von dem Du weisst, daß es i.O. ist.

Bei Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.e34.de findest Du in der Schrauberecke, Schaltpläne und
Stecker-Belegungen der Cockpits aus den E32/E34.
Schau auch mal in Tips und Tricks zum BC4...

Ich habe noch 2 der alten CheckControl Cockpits "weiss mit grauer Platine",
Voll Funktionsfähig, mit Deinem km-Stand .
(Nicht Manipuliert, der km ist ja nicht im Cockpit gespeichert!)
Bei Interesse: e-mil oder U2U

Gruß,
Fred
fred ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2003, 18:42   #6
fred
Mikrofilterwechsler
 
Registriert seit: 22.07.2002
Ort: Tübingen (Umgebung)
Fahrzeug: F11 530d blue performance touring; E93 320i; '95er E36 316i Limo
Standard

Meinte:
logisch:

Sig.Eing.----------|------xxxFEHLERxxxx----------|-----------------------|
_________________Tacho__________________________l/100km________________km-Zähl.



Wie bekommt man sowas richtig formatiert ???
fred ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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