Getriebe: s-programm was bringt´s wirklich??

[Dr.Braun]

mir schwärmt eine frage durch den kopf.
bei meinem 730i r6 automatik, frage ich mich was das s am getriebe wirklich bringen soll??
ist es nur das er etwas später in den nächsten gang schaltet??
also das er nicht in den 4 schaltet das weis ich.
aber sonst??
die übersetzung wird ja nicht wirklich anders.
und das anfahren genauso.

danke für eure antworten.

gruss matthias

[peter becker]

Hallo

Ich schalte z.bsp. in S , wenn ich überholen will, er dreht die Gänge besser
aus, beschleunigt daher schneller und dadurch,dass die Wandlerkupplung
nicht aktiviert wird, hängt er besser am Gas.

Viele Grüsse

Peter

[Dr.Braun]

vielen dank peter.

aber ehrlich gesagt merke ich kaum einen unterschied von der beschleunigung.

ich glaube das müsste ich mal messen

gruss matthias

[SALZPUCKEL]

hallo,

also meiner dreht bei "S" die Gänge höher aus, so wie schon gesagt, und fährt natürlich auch einen Gang niedriger. Damit beschleunigt er auch besser. Ich merke da schon einen Unterschied, ist wie Sekt oder Selters.
Ansonsten habe ich ja noch meinen Tubo(Benzin)

hier zum Nachlesen  Technik


Gruß Wolfgang

[peter becker]

Zitat von maxchx

vielen dank peter.

aber ehrlich gesagt merke ich kaum einen unterschied von der beschleunigung.

ich glaube das müsste ich mal messen

gruss matthias

Hallo Matthias

Ich fahre ja auch den 730, da ist aber ein deutlicher Unterschied zu merken,wenn man auf S schaltet.
Teste es doch mal indem du normal beschleunigst und dann noch mal einen zweiten Versuch in S machst ,dass merkt man wirklich,auch wenn du hinterher von S wieder zurück auf E schaltest, merkt man den leichten Ruck im Getriebe,wenn er die Kupplung wieder einschaltet.

Viele Grüsse

Peter

[Movie222]

S-Fahrprogramm beim R6

Ohne EML hat man immer die gleiche Leistung, nur die Schaltpunkte verlagern sich, der 4. Gang wird erst bei Höchstdrehzahl geschaltet. Beim R6 wird die Wandlerkupplung nach wie vor auch im 3. Gang bei ca. 4000 rpm zugeschaltet.

Ist EML vorhanden gibt es nur den Unterschied, das im E-Fahrprogramm die Charakteristik des Gaspedals etwas bedächtiger ist, und nicht 100% Leistung zur verfügung stehen.

[Sheriff]

Ich meine mich zu erinnern, dass bei Kickdown die Gänge sowieso bis zum Begrenzerausdrehen, also das E-Programm quasi übergangen wird.
Die Leistung verändert sichnicht, sondern tatsächlich nur, dass der Schaltpunkt nach oben verlegt wird.

Gruß
Mark

[Dr.Braun]

seht ihr! genau das denke ich auch.
kaum ein unterschied beim kickdown oder vom stand anfahren.

aber in denn 4 schaltet meiner nicht.
auch mein alter 735 hat das nie gemacht.

gruss matthias

[Sheriff]

Wie es bei den 4-Gang-Getrieben war, weiß ich nicht mehr, aber die 5-Gang-Boxen im e34 (M50) schalteten tatsächlich nicht in den 5. in 'S', sondern drehten im 4. bis in den roten Bereich. Außerdem empfand ich Stufe 'S' beim 525i als sehr hektisch!

Gruß
Mark

[Movie222]

Zitat von maxchx

seht ihr! genau das denke ich auch.
kaum ein unterschied beim kickdown oder vom stand anfahren.

aber in denn 4 schaltet meiner nicht.
auch mein alter 735 hat das nie gemacht.

gruss matthias

Schaltet kurz vor dem Begrenzer in den 4. Gang.

Traut sich wohl hier nur keiner