Karosserie: Serienfedern und Seriendämper

[740LPG]

Hallo, hat jemand noch Serienfedern für den 740er und evt. Dämpfer für vorne rumliegen und würde sie günstig abgeben?

Ich will die Tieferlegung beim mein Wagen rückgängig machen. Also Tausch wäre auch möglich. Ich glaub er hat 40er Federn drinne. Und Sportdämpfer natürlich.

Ausserdem hätt ich noch folgende Frage:

Mein wagen hat ja nen Gastank hinten drinne. Nach der Wiederhochlegung denk ich mal dass er hinten etwas tief hängt.

Gibt es eine Möglichkeit für Fahrzeuge ohne Niveaure., dass man das Heck mit Unterlegscheiben oder änlichem etwas höcher legt? Natürlich hätte man dann etwas weniger federweg aber dass ließe sich schon verkraften.
Gut verstärkte Federn oder Sportferdern (ohne tiefer) könnte man für hinten auch nehmen aber dann isser ja wieder härter

Andere Möglichkeit: kann man eigentlich Serienfedern einfach etwas kürzen, also absägen, damit er vorne etwas tiefer kommt

[christian 72]

Es gibt einen Höherlegungskit von BMW , damit waren die Osteuropafahrzeuge ausgestattet!! Das gleiche gibt es von WEITEC macht auch ca. 20mm aus und kostet ca. 60 € ! Zum selberkürzen der Serienfedern: Hab in einem Motorsportbuch gelesen, daß das gehen soll. ICH RATE DAVON AB!!!! Die schrieben, daß man nicht zuviel abtrennen soll , da einem sonst die Federn aus dem Teller/Führung springen! Hol dir Tieferlegungsfedern für vorn und gut ! MfG

[peter becker]

hallo

ich kann da christian nur beipflichten, mit der flex federn kürzen, wird sicherlich schwer ärger beim TÜV geben.
ich würde auch nur aufeinander abgestimmte teile verbauen.

das sogenannte osteuropa paket sind einfach nur dickere domlager,die dann
das auto ca 2 cm höher legen.

viele grüsse

peter

[740LPG]

danke für die guten tipps

habs schon gefunden, das Ostblock-Kit
Hört sich ja gar nicht so schlecht an. gut relativ teuer für das bisschen material, ca. 60euro + versand. wie ist's denn mit dem aufwand, geht das mal eben so einzubauen oder dauert's so ca. so lang wie anderen ferdern/dämper?

[peter becker]

Zitat von 740LPG

danke für die guten tipps

habs schon gefunden, das Ostblock-Kit
Hört sich ja gar nicht so schlecht an. gut relativ teuer für das bisschen material, ca. 60euro + versand. wie ist's denn mit dem aufwand, geht das mal eben so einzubauen oder dauert's so ca. so lang wie anderen ferdern/dämper?

tja, etwas aufwand ist das schon, die federbeine müssen raus, federn mit
dem spanner zusammenziehen, domlager abbauen, neues domlager aufsetzen,
das ganze wieder befestigen und das federbein wieder einbauen.
ich denke mal,dass man dann auf alle fälle hinterher auch mal das auto
vermessen lassen sollte,da sich sicherlich die einstellungswerte geändert
haben.

viele grüsse

peter

[christian 72]

Nein, Petern , muß man nicht vermessen lassen! Aber: Wenn das Zeug einmal raus ist, eventuell Dämpfer, Tonnenlager, Stabigummis tauschen! WICHTIG: Auch das Differentialeingangslager checken! MfG

[740LPG]

ist das nervig:

bei ebay gibts keine Serienfedern für den 740er. Nur diesen Tieferlegungs-Mist. Kann man auch Federn und Dämpfer vom 730i, 735i oder 730V8 nehmen? Dann ich ich vielleicht auch gleich das Problem gelöst dass er nach der "Wiederhochlegung" hinten nicht zu tief ist wegen der Gasanlage.

Was mich nur wundert ist das viele Ferden angeboten werden die für den
735i und den 750i passen. der 740 ist einfach ausgespart

[christian 72]

Oder, du nimmst die verstärkten Federn des E32 für Anhängerbetrieb! Die sind stärker vom Drahtdurchmesser und länger!! MfG

[Baumerous]

lol, habe gerade aus Langeweile im ETK nachgeschaut, dort gibt es gar keine Federn für dich Gibt zwar Bilder, aber keine Teilenummern und keine Preise.
MfG Baumerous

[christian 72]

BMW Teile Nr.: Fahrzeuge - mit - Niveauregulierung: 33531134552

Fahrzeuge - ohne - Niveauregulierung: 33531131805



Es gibt von einem Hersteller Namens MAD sogenannte Zusatzfedern für den E32, welche aber per Einzelabnahme eingetragen werden müssen!