Motorraum: Zündspulen, das leidige Thema

[Catweazle]

Servus,

vor ca. 3 Jahren hatte ich bei meinem 730i/V8 schonmal das Problem, daß die Kiste im Standgas ruckelte. Bei kaltem Motor gabs dazu noch leichten Leistungsverlust. Damals wusste ich mir nicht anders zu helfen und habe beim Freundlichen mal nachsehen lassen.
Was kam raus? Drei Zündspulen defekt. Austauschen lassen, Haufen Geld bezahlt, Kiste lief wieder. Prima

Jetzt stehe ich wieder vor dem gleichen Problem. Im Standgas ruckelt er ein wenig und bei kaltem Motor ist die Leistung nicht voll da.
Aus Spaß an der Freud habe ich mal mein altes Messgerät geschnappt und beim Zündkerzenwechsel (wurde eh mal wieder Zeit) die Spulen durchgemessen.
Drei Spulen hatten zwischen den beiden aussenliegenden Kontakten einen niedrigeren Widerstandswert. Die Aussagekraft dieser Messung ist aber nach dem, was ich hier im Forum nachgelesen habe, doch sehr stark begrenzt.

Also, was ich wissen wollte:
Hat noch einer ne Idee wie ich mit Hausmitteln rausfinden kann obs mal wieder eine oder mehr Spulen zerissen hat?
Oder aber: Hat einer nen Tip wo ich günstig an voll funktionsfähige Zündspulen komme?

Dank euch schonmal

[peter becker]

hallo

ich weiss zwar nicht,wo du günstige zündspulen bekommen kannst, aber
ich fahre seit einiger zeit zum autohaus kriebel in hachborn, die haben
es geschafft,nach vielen vergeblichen versuchen meinen fuffi trocken
zu bekommen, kein pentosinverlust mehr und auch kein motorölverlust mehr.

viele grüsse von marburg nach marburg

peter

[Interwebhosting]

Hmm zum Thema zündspulen da haben se dich aba schön beschissen! Also bei mir war ma eine kaputt da war mein 740er ni mehr fahrbar. max noch 140 gefahren ca., Laut wie sau und kaum anzug. wenn da 3 kaputt gewesen wären hätte man glaub ni wirklich mehr fahren können... ?!?

[Teilemann]

Hallo,

mit einer Widerstandsmessung kannst du dein Problem nicht wirklich eingrenzen.
Wenn du ein Problem bei den Zündspulen vermutest dann zieht sie bei laufenden Motor der Reihe nach ab. Läuft er schlechter war die Spule ok, Ändert sich nichts dann ist die Spule defekt. Das wäre eine möglichkeit.
Im übrigen habe ich noch ein paar Zündspulen über. Könnte dir günstig 1-2 anbieten. Das macht dann auch die Suche einfacher.


Ich denke aber das du durchaus ein ganz anderes Problem haben wirst.
Unrunder Leerlauf ist beim V8 auf viele Dinge zurückzuführen. Zum Beispiel könnte eine Dichtung sein die nicht mehr so ganz 100% sein können. Oder die Drosselklappe ist nicht richtig eingestellt. Muss im Leerlauf einen Spalt offen sein! Wie sehen die Kerzen aus? Was ist mit der Membran?


Gruß Benny

[Catweazle]

Sorry, hatte die letzten Tage viel um die Ohren, daher die verspätete Antwort.

Also, als damals die Zündspulen getauscht wurden, lief wieder alles bestens, insofern ist da ein Zusammenhang nicht ganz unwahrscheinlich.

Die Zündkerzen sahen soweit okay aus, habe ich beim Wechseln extra noch mal von einem Bekannten (KfZ-Meister) anschauen lassen.
Zum Abziehen der Zündspulen: Wenn ich den Stecker oberhalb abziehe, besteht auch keine Gefahr für mein Leib und Leben? Der dicke "Warnung vor Hochspannung" Aufkleber hat mich bisher immer abgesschreckt, geb ich ja zu

[TomS]

Hab noch 6 Zündspulen zu liegen. Geb mal die Teilenummer dann schau ich ob das passt...