Dabei dachte ich immer ich kenn mich bei den Bayern aus...

austrobayer · 01.03.2007, 11:52

Hallo zusammen!
Als Newbie dieses Forums - erst mal Gratulation an die Macher dieser Seiten! Ein derart komplexes Thema wie unsere 7er es sind, erfordert offenbar sehr viel an ausführlicher Information und das habt ihr großteils bravourös gelöst

Einziger Wermutstropfen: Eine doch nicht unerhebliche Zahl von Links führen ins "404-Nirvana"

Ich habe beispielsweise verzweifelt nach der Pin-Belegung des Diag-Steckers (Reset) gesucht aber landete immer auf "toten" Verweisen...

Seit einer Woche gehöre ich nun also auch dazu...

Als Bayernfan (wenn auch nicht fanatisch) mit "Fremdgängen" nach Zuffenhausen und den USA, habe ich mir - auf der Suche nach der bestmöglichen Verbindung von Schönheit und Funktionalität - einen 735er (aus '88, mit 216.000km) zugelegt. Es ist wahrscheinlich ein echter Glückstütenkauf, da ich keine Gelegenheit hatte, das Fahrzeug vorher zu testen, jedoch ein durchgängiges Servicebuch mit minimalen Lücken erhielt (samt TÜV-Prüfbefunden aus 15 Jahren) und aussagestarken Fotos von einem sehr schön gepflegtem Auto.
Da bei der Lektüre der diversen Forenteile jetzt aber doch gewisse Zweifel aufkamen (vor allem die Geschichten rund um die Klimaautomatik und die Nockenwelle) bin ich mir nun gar nicht mehr so sicher, ob ich meinen 95er E34-525 verkaufen hätte sollen... Auch wenn der Begriff BMW bis jetzt durch die Modelle die ich hatte (320i-Bj.77, 528i-Bj 84, 525i-Bj 95) fast nur positiv besetzt ist, klingt es so als hätte ich nun die kapriziöseste und schwierigste Dame des Hauses BMW in meinem Besitz...

Am Samstag hole ich ihn mir und kann nur hoffen, dass dieses Forum mit seinem reichen Wissensschatz, die sehr engagierten Teilnehmer hier und nicht zuletzt meine Schrauberwerkstatt samt dazugehörigem EX-BMW Mechaniker mir die Freude an der Bayern-Primaballerina aufrecht erhalten.
Liebe Grüße aus Linz in Österreich an euch!

Mike

MR77 · 01.03.2007, 11:59

Ja, so ist das mit den Prima-Ballerinas von BMW. Sie bilden die perfekte Symbiose aus Elektronikfehlern und Benzinverbrauch mit einem Hauch von Vorderachsproblemen.

Tu nicht so erwachsen, erzähl mal lieber, welchen Zuffenhausener du hattest.

Rottaler2 · 01.03.2007, 12:04

Hi austrobayer
Willkommen im Forum!
Das ist einfach, Pin 7 der Diagnose Buchse für 3 sek. auf Masse legen, dann wird der Ölwechsel gelöscht, bei 13 sek. wird die Inspektion gelöscht! Kann aber vorkommen, dass man das 2-3x machen muss jenach dem wie oft man schon darüber war! Wenn das Uhrzeichen erscheind, dann nochmal 13 sek. ! Beim alten 735 meines Sohns musste ich 5x reseten dann war er wieder im grünen Bereich!
Bei Guten ÖLservice und einstellen der Ventile mit Kontrolle des Ölrohrs werden die Nocken kaum ihren Geist aufgeben. Kannst auch zum Stammtisch am 11.03. nach Eggenfelden kommen, einige aus deiner Gegend kommen auch!
Gruß Reinhard

MR77 · 01.03.2007, 12:05

Ich dachte, man muss PIN 7 und 19 überbrücken. Oder ist 19 Masse?

Rottaler2 · 01.03.2007, 12:06

Zitat:

Zitat von MR77

Tu nicht so erwachsen, erzähl mal lieber, welchen Zuffenhausener du hattest.

Hi MR77
Dann klick auf sein Profil, da stehts!

nur sein Wohnort fehlt im Profil!
Gruß Reinhard

Rottaler2 · 01.03.2007, 12:08

Zitat:

Zitat von MR77

Ich dachte, man muss PIN 7 und 19 überbrücken. Oder ist 19 Masse?

Ja... 19 ist Masse! ich nehme immer die Schraube vom Dämpfer, dann kann man kaum einen Kurzschluss bauen!
Gruß Reinhard

austrobayer · 01.03.2007, 12:13

Tu nicht so erwachsen, erzähl mal lieber, welchen Zuffenhausener du hattest.[/quote]

Der 1977er 320i war mein erstes Auto - damals neu! Ich BIN leider erwachsen

Der Zuffenhausener war übrigens ein 83er Carrera, 3,2l.

MR77 · 01.03.2007, 12:37

Beeindruckenden Fuhrpark hast (hattest) du da. Gefällt mir.

Aber ich denke, dass auch der E32 Deinen Gefallen finden wird. Ist ein schönes Auto und wenn man sich handwerklich etwas helfen kann ist er einfach zu pflegen.

Und falls Du mal nicht weiterkommst, ist ja bekannt, wo Dir gerne geholfen wird.

Bis denn.

austrobayer · 01.03.2007, 12:55

Ich hoffe, der E32 folgt dem BMW Konzept bis 1995 "Alles ist das, wonach es aussieht". Da kann man selber noch eingreifen und Probleme logisch zu Ende denken. Wie gesagt, ich gehöre zu jener Generation die auf ihre Geräte noch draufschrieb: "Hubraum statt Spoiler"! Wir leisten uns lieber Autos , die eher den Ansprüchen von schönem Design und leistungsfähiger Technik entsprechen als der Angst, der Nachbar könnte glauben, man hätte zu wenig Kohle für den neuen Ford Mondeo

Dahingehend glaube ich, hier wirklich am richtigen Ort gelandet zu sein. Bis dann!

J.J. McClure · 02.03.2007, 19:18

Zitat:

Wie gesagt, ich gehöre zu jener Generation die auf ihre Geräte noch draufschrieb: "Hubraum statt Spoiler"! Wir leisten uns lieber Autos , die eher den Ansprüchen von schönem Design und leistungsfähiger Technik entsprechen als der Angst, der Nachbar könnte glauben, man hätte zu wenig Kohle für den neuen Ford Mondeo
Dahingehend glaube ich, hier wirklich am richtigen Ort gelandet zu sein. Bis dann!

Das hast du sehr schön gesagt, wirklich

Von deiner Sorte würde ich mir hier mehr wünschen, dann müsste ich mich nicht ständig vor Leuten rechtfertigen, die im Sommer gewisse Fronttriebler fahren und im Winter E32 zam****** weil se so schön billig sind und man damit so schön driften kann

Gruß
Schorsch