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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.01.2007, 23:26   #1
Stoffan
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2005
Ort: Schönebeck
Fahrzeug: BMW 730i R6 (E32) Bj91
Standard Tachoproblem

ich habe ein problem mit meinem tacho.er schwankt ab und zu mal,dadurch wir das fahren mit tempomat unmöglich weil er ruckartig beschleunigt oder abtourt,wer kann mir bei diesem problem helfen und mir sagen woran es liegt,mein fahrzeug ist ein 91er 730i
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Alt 31.01.2007, 06:42   #2
Mike_7er
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Mike_7er
 
Registriert seit: 29.01.2007
Ort: Schwarzenbach
Fahrzeug: E32-750i(05.88) Individual, E30-318is touring (11.93)
Standard

Das selbe hatte ich auch da liegt dann ein Kabelbruch vor hinter dem Tacho, da bei mir der tacho ging wenn er nicht eingebaut war und wenn er fest eingebaut war setze er aus.
Mike_7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2007, 06:58   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Oder der Speed Sensor hinten auf dem Differential ist verdreckt oder die Kabel oxydiert.
Sehr oft der Fall, vom Kabelbruch hinter dem Tacho hab ich noch nichts gehoert.
Aber alles gibt es ja das erste Mal.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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Alt 31.01.2007, 17:23   #4
MTK730
Gasbrenner
 
Benutzerbild von MTK730
 
Registriert seit: 16.03.2005
Ort: Hofheim
Fahrzeug: Opel Omega FL 3.2 mit Vialle LPi / kein 7er mehr,den hat ein guter Freund übernommen
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Oder der Speed Sensor hinten auf dem Differential ist verdreckt
Hatte ich auch schon, gleiche Symptome wie oben beschrieben.
Sensor getausch (Impulsgeber Tachometer - Tl.Nr 62161390063) und alles war wieder perfekt.
Kostet Brutto beim freundlichen ca. 20.- EUR.Am besten gleich neu holen, wenn du den alten rausgefummelt und gereinigt hast und er geht dann doch nicht, beisst du dir in den Hintern das du die Fummelei nochmal machen kannst

Gruss, Rüdiger
__________________

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ...
"Lieber grosse Autos als kleine Panzer !!!" (aus "Kottan ermittelt", ORF)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Mein 7er
MTK730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2007, 17:31   #5
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

hallo

ja, bei mir lags auch am geber im differential.
bei bmw hatten sie sogar ein prüfgerät, es wurde ein kabel hinten am
geber angeschlossen,dass andere ende ging in das gerät,dann hat der
mechaniker einen drehregler hin und her bewegt und genau so ging dann
auch der tacho rauf und runter,dass bedeutete dann, tacho selbst ok, entweder kabel oder geber..... es war der geber, nach dem wechsel war
wieder alles im grünen bereich.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2007, 22:58   #6
Stoffan
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2005
Ort: Schönebeck
Fahrzeug: BMW 730i R6 (E32) Bj91
Standard

ich danke euch für eure zahlreichen infos,werde ich gleich am wochenende ausprobieren.wenns geklappt hat werde ich mich melden.vielen dank nochmal!!!!!und allseits unfallfreie fahrt,auf das unsere babys noch lang erhalten bleiben
Stoffan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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