abzug vom 325i e36

Clervoxxx · 10.01.2003, 12:55

Also den 850 gab es immer mit Automatik ODER Schaltgetriebe. Außer dem CSi, den es NUR als Schalter gab. Den 850Ci gab es mit M70 ODER mit M73-Motor. Also mit 5 Litern und 300PS oder mit 5,4Litern und 326PS. Wobei der letzere wohl eher nur mit Automat anzutreffen sein wird. Ein ungetunter 850i wird wohl mit dem 325 auch so seine Problemchen haben, schließlich wiegt er statt 1600kg dann wieder 1900 bis 2100 (je nach Ausstattung). Selbst meine getunte 850CSi-Kiste mit Handschaltung und Scheissendreck macht gerade mal bis 100 nen M3 (ungetunt) naß. Ab 100 haben sie dann so ziemlich alle verloren, denn dann kommt der bessere CW-Wert (weil flacher), das durchgängige Drehmoment von über 500NM und die Spitze von über 300 zum Tragen.

Aber ernsthaft, ich schau mit dem Teil nicht nach links oder rechts um jemand zu versägen, viel genialer ist es, wenn ein M3 oder ein Porsche bei 80 neben einem sind und man einfach mal dezent GAS gibt, oder bei 250 in den 6. schaltet und abzieht. DAS geht locker ab.

Dann fehlt den meisten nämlich entweder ein Gang, 2 Liter Hubraum, 100PS oder alles zusammen.Aber nicht mit nem 730, das wird zwingendermaßen zum Boomerang

Greetz,

Gerrit

neddie · 07.01.2003, 21:29

bin ein bißchen entäuscht, stand eben an der ampel neben mir ein e36 mit so
nem prollo typ drin der voll am lachen war. bin zwar kein heizer aber habe mir
gedacht komm dem zeigstes mal mit meinem 730i v8. leider war er doch ein
gutes stück schneller als ich und als er vorbei fuhr sah ich das es ein 325i war.
schade eigentlich denn mit meinem alten lancia dedra integrale mit 205 pferdchen
wäre das nicht passiert obwohl er auch über 1400 kilo wiegt und mein v8 mir
echt recht spritzig vorkommt. naja scheiss drauf ich hab mir ja den 7er nicht zum
heizen sondern zum cruisen gekauft.

DD · 07.01.2003, 22:26

Naja was solls den es wird immer einen geben der ist besser!Du kannst Dir aber sicher sein Du hast mehr Platz!

Gruss DD

neddie · 07.01.2003, 22:48

genau das hab ich mir auch gedacht und deshalb
ist es mir auch scheissegal

09.01.2003, 15:11

also ich schätz mal der 325 wurde wohl gechipt und vielleicht noch mehr.....auch wenn er leichter is hast du mehr NM!

Intrum · 09.01.2003, 17:33

die 45nm machen aber nich die 400kg Mehrgewicht wett!

FrankGo · 09.01.2003, 19:21

PS pro Kilo:

V8 730i = 1600 kg mit 218 ?? PS

325i (als E30) = 1275 kg mit 192 PS.

Also hat beim 730i jedes Pferd 7.33 kg zu schleppen.
Beim 325i aber nur 6,64 kg.

Und der Lutwiderstand des 3ers ist erheblich kleiner...
um Vergleich: erst ein 240PS-Motor würde hier gleiche PS/kg- Werte erzeugen.
Aber da das ja die PS bei Maximal-Leistung sind müßte der 7er wohl auf 750i mit Handschaltung umrüstzen, um knapper Sieger zu werden. Dann hat der 3er ein Problem.

Roman · 09.01.2003, 21:05

@FrankGo hat das ganze mal wieder in Zahlen und Fakten ausgedrückt!!!

Hatten wir dieses leidige Thema nicht schon einmal? Der 325i ist und bleibt nunmal ein Renngerät. Sogar der 750 hat bis 100Km/h mit dem Leichtgewicht zu kämpfen. Doch wenn mal die Masse beschleunigt ist, zählt nur noch der CW-Wert bei hohen Geschwindigkeiten. Ich glaube auch dass sich viele Menschen bei der Anschaffung des 7er´s vertan haben, die Leistung suchten. Weil die 3er so gut gingen, dachten viele das ein 7er mit fast doppelt soviel Leistung ja nochmal so gut gehen müsste. Doch wurde das doppelte Gewicht nicht mitbedacht, dass das Fahrverhalten zusätlich nur träger machte. Ein 7er sehe ich mittlerweile wie einen Bentley, einfach gleiten lassen ohne zuwissen wieviel Ps er hat.

Roman

FrankGo · 10.01.2003, 01:21

Stimmt.
Der 7er ist sportlich, aber kein Luxus UND Rennwagen, sondern im zweifelsfalle nur ein Luxus-Wagen.

Der "Rennwagen", der auch Luxus hat heißt dann eher 850i... und hat folglich auch eine Handschaltung.
So eine Kiste dürfte dem 325i E36 Probleme machen.

... oder eine Mühle mit 0,6 Litern Hubraum und wesetlich leichterem Körper -sogar Cabrio-.
Man nenn das Ding dann Motorrad.

Denn die Masse entscheidet beim Beschleunigen.
Kurze Übersetzungen und viel PS / Hubraum / Drehmoment helfen, besser zu sein, aber die Masse ist das A und O der Geschichte.

Wir sind wieder beim Thema:
Der 7er gewinnt fast jedes Autorennen (von Hamburg nach München und zurück),
weil der Fahrer danach noch wach und munter ist. .. das ist der 7er...

FrankGo · 10.01.2003, 11:36

oh, kann schon sein...
Angaben kamen aus m Bauch raus...

An alle, die mehr über dieses Thema lesen wollen:

http://www.7er.com/forum/viewthread.php?tid=1057