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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.02.2005, 19:23   #1
santiago
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Motor geht aus

Habe einen 750i Bj. 89 mit knapp 280tkm Laufleistung. Seit ein paar Tagen geht im Betrieb - Motor hat Betriebstemperatur - der Motor aus, wenn man das Gas wegnimmt (also immer genau dann wenn man irgendwo an der Ampel oder Kreuzung steht). Ein Neustart ist ohne Probleme möglich, allerdings geht der Motor direkt wieder aus. Mit Gas geben und Bremsen gleichzeitig und dann die Automatik rein auf D, kann man weiterfahren. In der Regel fluppt es dann auch wieder - bis zum nächsten Aussetzer.
Die Leerlaufdrehzahl ist generell bei knapp über 500rpm und unruhig.

Irgendein Tipp?

Ach ja, oft hat man das Gefühl, dass das Getriebe "schleifen" würde. Also man gibt Gas, die Drehzahl steigt ein bischen, aber der Wagen fährt nicht wirklich los. Lupft man das Gaspedal, gibt es hin und wieder einen kleinen Knall im Heckbereich (klingt wie eine Fehlzündung) und der Wagen spurtet los. In Position P oder N kann man den Motor problemlos drehenlassen.

Getriebe am Ende?
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Alt 09.02.2005, 20:38   #2
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard Hallo Santiago !

Dieses Phänomen kann viele Ursachen haben.
Bevor man mit der Suche anfängt,
laß mal den Fehlerspeicher auslesen,
ob da was drin steht.

Wann wurde denn das letzte Mal
am Motor irgendwas erneuert ?


Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2005, 22:11   #3
Stefan2912
SchrauberPsycho
 
Benutzerbild von Stefan2912
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 735i LPG (E32) Bj.87; Golf III LPG GTI; VW Scirocco; BMW K1200S
Standard

Hi Santiago

Zum Prob. mit Deinem Motor, hatte ähnliche Probleme als meine Lambdasonde über den Jordan gegangen ist, und mit Deiner Automatik würde ich sagen, schau erst mal den Ölstand nach

Grüsse

Stefan
Stefan2912 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2005, 08:13   #4
735dirk
Good Bye BMW
 
Benutzerbild von 735dirk
 
Registriert seit: 24.04.2003
Ort: Zetting, Ostfrankreich
Fahrzeug: Renault Scenic II Ph. 2 1.6 16V, Renault Clio III Ph. 2 1.5 dci
Standard

Hallo,

hatte kürzlich fast die gleichen Probleme bei meinem 750er, auch
Bj. 89. An der Ampel ging er im kalten Zustand auf Stufe D auch
manchmal aus, in N blieb er immer an. Habe dann die Zündkerzen wechseln
lassen, danach wars etwas besser. Danach habe ich den Getriebeölstand
kontrolliert (bei warmem, laufenden Motor), fehlte ein wenig. Nachgefüllt
und seitdem ist Ruhe. Da wurde wohl beim Getriebeölwechsel wenige
Wochen zuvor einfach etwas zu wenig Öl eingefüllt.

Grüße
Dirk
735dirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2005, 16:48   #5
santiago
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Also, Fehlerspeicher ist leer. Wann das letztemal was am Motor gemacht wurde entzieht sich meiner Kenntnis (ich habe den Wagen erst seit Ende letzten Jahres). Vermute mal, dass es schon etwas länger her ist.

Getriebeöl werde ich mir am Wochenende mal genauer ansehen.

Wenn es an den Lambdasonden liegt, gibt es einen einfachen Quickcheck hierfür?
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