BMW 7er, Modell E32 |
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26.01.2005, 22:36
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#2
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Dax
Die einzige Fehlermeldung, die bei EDC kommt, ist das Blinken der Lampe im EDC-Schalter. Ich habe noch nie eine Meldung im BC bekommen. Mit deinem Bj. hast du sicher EDC III drin, die ist Diagniosefähig. Ich habe mir letztes Jahr gebrauchte eingebaut, und die Funzen echt gut, war eine Arbeit von 1.5 Std.
Wir reden schon von der Vorderachse, bei der hinteren wäre viel mehr aufwand nötig.
Du kannst aber das ganze Modul neben der Batterie abstecken, aber stelle den Schalter auf die Stellung die du brauchst (S oder K), sollte dann so bleiben für die Hinterachse, aber nur bei ausgeschalteter Zündund abstecken. Du kannst es aber so lassen, dann schaltet nur die Hinterachse um. Habe aber noch nie probiert ob das so hinhaut.
Gruß Reinhard
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27.01.2005, 21:51
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#3
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Gast
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Hallo Reinhard
Ich will auch die hinteren Dämpfer tauschen die habe ich auch besorgt, also die Funktion ist damit überflüssig.
Beschreibe bitte mit dem ausstecken genauer, hängt nur EDC da dran?
Gruß
Dax99
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27.01.2005, 22:45
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Kann man die EDC Dämpfer überhaupt gegen normale Dämpfer tauschen?
Bei meinem letzten 750i, 90 waren die EDC-Dämpfer undicht, bei BMW sagte man, da müssen die originalen wieder rein, die anderen würden nicht passen.
Wieder ein Flop, den BMW gebracht hatte, war das EDC.
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27.01.2005, 23:32
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#5
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi
Bei EDC Vorn braucht man ein neues Federbein, entweder man sucht beim Schlachter, oder kauf´st neue. Bei EDC ist das Federbein und Dämpfer eine Einheit, kann man nicht zerlegen.
Hi Dax
EDC Hinten, Niveau hast du Normal bei EDC, hast du solche besorgt oder welche ohne?
Neben der Batterie unterm Fondsitz ist ein Alukästchen, da sind bei EDC III zwei Stecker dran, brauchst nur beide ausstecken und du hast kein EDC mehr.
Stecher sind unten, oben siehst du einen Kühlkörper, ich würde die Kabel drin lassen den da hängen an der Vorder- und Hinterachse je ein Beschläunigungssensor dran aber zuviel Aufwand um alles auszubauen.
Die Stecker für die Federbeine Wasserdicht abisolieren.
Falls du ohne Niveau umbauen willst, mußt du vom Niveauschalter die Hydro Leitungen abschrauben und Vor- und Rücklauf miteinander verbinden, sonst brauchst eine neue Sevopumpe.
Gruß Reinhard
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28.01.2005, 03:14
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Gibt einen Umbausatz bei BAVAUTO von LAD auf normal
Kann den Link nicht direkt herstellen, aber da ist alles schoen schematisch erklaert mit den Teilen, kostet so $ 170,-.
Gib dort auf der Seite oben Links in die Search diesen Teilnummer-Satz ein
SLELIM KIT-E32
http://www.bavauto.com/shop.asp
SLELIM = self leveling elimination
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28.01.2005, 22:00
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#8
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Dax
Soviel ich gehört habe gab es EDC nur mit Niveau. Schau mal unter die Hinterachse da müßten links und rechts eine "Bombe" sein, die sind als Federausgleich für die Niveaudämpfer.
In Erich´s Reperaturhilfen kanst du das EDC-System finden, dann weist du wonach du suchen sollst und kannst.
Gruß Reinhard
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28.01.2005, 22:04
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#9
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Gast
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Hallo Reinhard
So viel ich weis habe ich die nicht die Bullen Eier
Gruß
Dax99
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28.01.2005, 22:27
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#10
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Dax
wenn du tatsächlich kein Niveau drin hast ist es doch Easy, "neue" Dämpfer einbauen, Stecker vom EDC ab, und falls du Gewicht sparen willst (400g) legs in die Garage, die verträgt mehrere Tonnen
Gruß Reinhard
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