Tuning Viele Fragen zum V12

Raffael@735i · 02.11.2004, 20:07

Hallo Leute,

habe da ein paar Fragen:

-Fährt Jemand einen Fächer von Euch? Wenn ja....welchen?
-Ich bräuchte ein paar Bilder vom Hosenrohr, Kat´s & MSD.
-Mein E32 3.5l wird nun auf V12 6 Gang umgebaut .....was kommen für Schwierigkeiten auf mich zu? Auf was achten???

Gruß Raffael......der sich wie ein Schnitzel freut

@Artos ......DANKE für den Link

Artos · 02.11.2004, 20:16

...du hast doch net etwa...den ollen kahn...den bei ebay keiner haben wollte

...gerne doch

greetz
der art

Raffael@735i · 02.11.2004, 20:17

.....LOGO

.....da ist ein CSI Getriebe verbaut

Grüssle

Artos · 02.11.2004, 20:42

...hätte die pfeife (verkäufer) das mal mit zur auktion geschrieben, dann hätte auch jemand geboten

wieviel isser denn noch vom mindestgebot runtergegangen ? und was machst mit dem rest, der rund um den motor noch dranhing ?

greetz
der art

Raffael@735i · 02.11.2004, 20:51

Zitat:

Zitat von Artos

...hätte die pfeife (verkäufer) das mal mit zur auktion geschrieben, dann hätte auch jemand geboten

wieviel isser denn noch vom mindestgebot runtergegangen ? und was machst mit dem rest, der rund um den motor noch dranhing ?

greetz
der art

Keinen Cent .....waren mehrere Leute interessiert......

Mit dem Rest?? Verkaufen?? Keine Ahnung ....wird mir schon was einfallen

.......

Jaja....nun habe ich einen V12 6Gang Schalter ....manchmal geht es schneller als man glaubt ....naja.....dann wird es doch einen ///M7 geben ....dafür V12 rulez

Grüssle

Alexx · 04.11.2004, 18:42

Hallo !

Ich habe die besagte ebay-Auktion leider nicht mitverfolgt, daher fehlt mir jetzt das Hintergrundwissen.

Hat da tatsächlich jemand ein manuelles 6-Gang-Getriebe aus dem E31 in einen 750i E32 mit M70er Motor verpflanzt ? Oder hat er den kompletten Motor gleich mit transferiert ?
Ich hatte mir auch schon mal gedacht, dass ein 750i mit Handschaltung mal ganz witzig wäre, aber technisch ist das halt alles andere als leicht zu realisieren. Unter anderem braucht man auf jeden Fall die Steuergeräte aus dem 8er, denn das Motorsteuergerät (bzw. zumindest das EML-Modul) kommuniziert ja beim 750iA mit dem Automatikgetriebe-Steuergerät und wird zusammen mit einem Schaltgetriebe wohl kaum zufriedenstellend funktionieren. Außerdem muss man die Pedalerie gegen eine mit 3 Pedalen tauschen und den halben Kabelbaum auf den Kopf stellen. Die Startsperre (blockiert den Anlasser normalerweise bei allen Wählhebelstellungen außer P und N) muss man überbrücken, der Kontakt für die Rückfahrleuchten muss angepasst werden, der Tempomat muss nun auch bei Kupplungsbetätigung ausschalten,...und wahrscheinlich tausend andere Sachen, die mir jetzt gerade nicht einfallen.
Wahrscheinlich ist es in der Tat einfacher, von einem handgeschalteten 735i auszugehen, wobei sich da wohl auch wieder zahlreiche Probleme anbahnen (fängt z.B. schon mal mit dem Bremskraftverstärker an, der beim M30B35 pneumatisch funktioniert, während er beim 750i normalerweise über die Servolenkungshydraulik läuft).
Und was sagt der TÜV wohl dazu ? An einem §21a führt kein Weg vorbei.

War der ebay-E32 etwa ein Unfallauto? Klärt mich doch mal auf.

@Raffael: Wo stehen Deine E32 eigentlich? Ich wohne in München, vielleicht schaue ich mal irgendwann bei Dir vorbei...

Viele Grüße von
Alexx