Fahrwerk EDC-Stoßdämpfer

Waren-E32 · 28.10.2004, 17:26

Hallo Leute,
ist es möglich in einem 750iger mit Niveauregulierung ohne EDC die Stoßdämpfer mit EDC einzubauen und den elektrischen Anschluß der EDC- Steuerung wegzulassen ohne den normalen Fahrkomfort einzubüßen, oder ist es bei EDC-Dämpfern erforderlich das sie ein elekt. Signal bekommen?

Gruß Andreas

BullPit · 28.10.2004, 17:31

Hallo Waren,

wäre im Prinzip möglich aber bedenke das Du dann auch die Hydraulikleitungen lahm legen musst... hinzu kommt das dann die Niveauregulierung nicht mehr funzt.

Gruß,
Pit

Waren-E32 · 28.10.2004, 17:34

Hab mich w*****einlich falsch ausgedrückt, ich meine EDC-Dämpfer mit Niveauregulierung.

Andreas

Erich · 28.10.2004, 17:40

hast Du wohl falsch verstanden. Er will in seinen 750 mit Niveau aber ohne EDC welche aus einem 750 mit EDC und Niveau einbauen.
Das sollte doch gehen, oder? Einfach EDC nicht anschliessen? Sehen so aus.
Andreas hatte mich schon danach gefragt, aber ich war mir nicht sicher.

Da kommt natuerlich wieder die Frage auf, ob es nicht eine professionelle Firma gibt die diese Stossdaempfer mit Niveauregulierung repariert. Sind ja von Sachs-Boge.
Weiss denn da keiner was, wer das machen koennte?
Irgend wann sind meine auch mal reif, wie bei vielen anderen. Und neue sind gewaltig teuer.

BullPit · 28.10.2004, 18:08

Hi,

ja da ware ich mit meinen Gedanken beim Lesen wohl woanders

Also nochmal aufs neue

Leider weiß ich nicht genau wie die EDC Steuerung die Ventile in den Dämpfern steuert... ich denke es sind Magnetventile verbaut die je nach anliegender Spannung einen größeren oder kleineren Durchfluss der Hydraulikflüssigkeit im Dämpfer ermöglichen.
Durch diese Reglung wird der Widerstand des Dämpfers dann strammer bzw. weicher.

Gruß,
Pit

Erich · 28.10.2004, 19:46

und bin in England fuendig geworden. Da bietet man fuer den E32 750 mit Niveau NSR-shock absorber an fuer 169 Pound oder so. Ist ja echt eine alternative Sache. Wo kommen die NSR her? Denke das ist ein Hersteller.

Hier geht es zum Link, dann Autohersteller und Modell aussuchen etc.

Rottaler2 · 28.10.2004, 21:43

Zitat:

Zitat von Waren-E32

Hallo Leute,
ist es möglich in einem 750iger mit Niveauregulierung ohne EDC die Stoßdämpfer mit EDC einzubauen und den elektrischen Anschluß der EDC- Steuerung wegzulassen ohne den normalen Fahrkomfort einzubüßen, oder ist es bei EDC-Dämpfern erforderlich das sie ein elekt. Signal bekommen?

Gruß Andreas

Hi Andreas
Ja das geht, im EDC-Dämpfer sind kleine Motoren, die nur eine Scheibe mit einem grossen und einem kleinen Loch drehen und somit den Rückfluss des Öls ändern.
Da die EDC 2 Stellungen haben (S+K) mußt du dich entscheiden in welcher Stellung du sie einbauen willst. In Normalstellung sind sie auf Komfort, um sich nicht während des Fahrens zuverstellen, werden die mit einer Spannung von 2V in ihrer Stellung gehalten. Willst du die Sportstellung, muss sie auf 8V für 3sek dann wieder mit 2V gehalten werden. Es gibt 3 verschiedene EDCs. Aber ich würde nur mit der Steuerung einbauen, den die regelt während der Fahrt mit.
EDC III ist das neuere System, das regelt beim Bremsen und in den Kurven mit.
Ich habe selbst das EDC III drin und bin begeistert, hat Sensoren für Vertikal und Längskräfte um beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven entgegen zuwirken. Für EDC in den E32 gibt es nur elekt. Leitungen, nix mit Hydraulik.
Auf Erichs Seite findest du das Schema der EDC und Niveau, ist aber nur für EDC I + II, EDC III hat doppelt soviele Anschlüsse.
Gruß Reinhard

Waren-E32 · 29.10.2004, 07:52

Danke für die Antworten,

@Erich
Sehr gut aufgebaute Seite, Dein Link, leider ist mein Englisch nicht so besonders um da mal alles durchzustöbern, die haben bestimmt auch noch andere interessante Sachen im Angebot.

@Rottaler2
Also sollte man das EDC-Steuergerät mit verbauen, wie sieht es aus mit der Steuerung wenn man nur die Hinteren Dämpfer anschließt, da die Vorderen ja keine EDC-Dämpfer sind?

Gruß Andreas

Erich · 29.10.2004, 09:38

das duerfte dann wohl doch ein wenig zu kompliziert werden und ausserdem waerst Du der erste, der von Niveau (LAD) auf LAD+EDC hochruestet. Geht Dir ja eigentlich nur darum, Deine hinteren LAD zu ersetzen.
Also diese EDC abklemmmen und mit LAD weiterfahren wie vorher, oder warten bis wieder neue gebrauchte im Angebot sind.
Oder neue Daempfer einbauen mit LAD.
Alternativ eine Firma finden, die diese LAD Dinger repariert. Muss doch eine Hydraulikfirma koennen.
Schliesslich werden ja auch andere hydraulische Geraete repariert.