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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.09.2002, 14:15   #1
AE1
Alex
 
Registriert seit: 28.07.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, E38, E39
Standard Kaltstartverhalten

Tag
Habe eine Frage ob dies bei euch auch so ist oder ob nur ich dieses Problem habe?
Bei meinem 735 il Bj.88 (mech. Getriebe) pendelt die Motordrehzahl wenn man ihn zum ersten mal an einem kühlen morgen startet.
Bei jedem weiteren Start an diesem Tag geht er sofort in die Lehrlaufdrehzahl.
Wie verhalten sich eure Motoren beim Starten bei kalten b.z.w. warmen Temperaturen?

MFG Alex

Vielen Dank für eure Antworten im voraus
AE1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2002, 14:40   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

also bei mir ist das kein problem. lehrlaufdrehzahl ist immer gleich. anspringen auch immer gleich. keine unterschiede. ist allerdings V12, nicht ganz so genau wie deiner.
__________________
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Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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Alt 27.09.2002, 17:32   #3
Intrum
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.05.2002
Ort: Bensheim
Fahrzeug: BMW 735i E32 Schalter EZ 07/90 / Porsche 911 3.2 Carrera Targa, BMW i3S, BMW 530d touring G31, Porsche 911 996 C2, BMW 330ci Cabr E46, VW Golf II GTI
Standard

735i Schalter:
ANspringen ganz normal, Leerlaufdrehzahl auch, allerdings nimmt der Motor nach einem Kaltstart auf dem 1. Kilometer bei sehr niedrigen Drehzahlen manchmal etwas zögerlich Gas an...
Intrum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2002, 17:51   #4
Treiber
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Mein 735i verhält sich bei warmen wie kühlen Temparaturen gleich gut,
keinerlei Drehzahlschwankungen im Stand und läuft auch kalt ohne zu
stottern etc..
Aufgefallen ist mir aber das er bei den kühleren temperaturen die wir
hier die letzten Tage haben im kalten Zustand weiss bläst, für meine
Begriffe zu stark, jedenfalls im Gegensatz zu den kleinen 4 Zylindern
die ich so beobachte.
Kann das jemand bestätigen? Zylinderkopfdichtung ist fit, an Kondeswasser
glaube ich dabei auch nicht, sobald er Betriebstemperatur hat ist alles im
Lot. Mal sehen wie sich das "Schiff" im Winter verhält.

Treiber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2002, 19:10   #5
Roman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
Standard

Anscheinend ist das weisse qualmen normal bei BMW. Ich sehe so viele 7er die qualmen. Die können ja nich alle kaputt sein. Ein anderes Forum schrieb mal sehr ausführlich darüber und sie kamen alle zu dem Entschluss es sei normal.


SERSN ROMAN
Roman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2002, 19:52   #6
Treiber
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Dann kann sich der Blutdruck ja wieder senken

THX

Treiber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2002, 03:03   #7
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Roman
kannst du mir mal erklaeren, was SERSN heisst
Zitat:
Orginal gepostet von Roman
Anscheinend ist das weisse qualmen normal bei BMW. Ich sehe so viele 7er die qualmen. Die können ja nich alle kaputt sein. Ein anderes Forum schrieb mal sehr ausführlich darüber und sie kamen alle zu dem Entschluss es sei normal.


SERSN ROMAN
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