


BMW 7er, Modell E32 |
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09.08.2013, 10:46
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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750i raucht
moin,
bin gerade dabei den blauen 750 wieder instand zu setzen. dabei lass ich heute den tank und die filter machen.
nur raucht das auto jetzt sehr stark aus dem auspuff weiß. (noch vor wechsel)
dabei auch ein extremer gestank..
die lambdas sidn noch abgesteckt,
das benzin ist rostig vom verrosteten tank
1 benzinpumpe hat 3,5 statt 3 bar.
motoröl 7 jahre alt.
das auto stand jetzt 2 wochen unbewegt draußen. bin auch bisher nur 5km mit der 2. benzinpumpe gefahren also auf 12 zyl.. davor nur auf 1 bank. die überführung war 40km auf 1 bank ohne rauch.
ich fürchte jetzt um die zkd. allerdings scheint er kein wasser zu verlieren. unter dem auto auch alles trocken. natürlich ist er nach 5km nicht wearm geworden. auspuff war auch sehr nass innen. aber die rauchfahne war schon gewaltig und kommt nicht nur von kondenzwasser.?!
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Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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09.08.2013, 11:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Mensch mach den 750 nicht kaputt
Zitat:
Zitat von --750il--
die lambdas sidn noch abgesteckt,
das benzin ist rostig vom verrosteten tank
1 benzinpumpe hat 3,5 statt 3 bar.
motoröl 7 jahre alt.
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Das sind doch Dinge die man zuvor abstellen sollte.
- Lambdas in Betrieb nehmen
- Benzin ablassen und alles Reinigen, sonst sind die Filter ja wieder zu
- Benzinpumpe, mindestens eine Tauschen - wenig Druck - wenig Kraftstoff - Motor läuft mager, zu mager -> Motorschaden
- Öl wechseln und ein vernüftiges einfüllen. Wenn Das Öl 7-Jahre alt ist, würde ich keinen Meter fahren. Das Öl ist sauer, der Schmierfilm ist nicht mehr sicher etc.
Armes Auto.
Mach die doch mal eine einfach Liste und ordne sie nach Priorität. Es macht wenig Sinn hier und das was herumzudocktern. Dann endet alles wieder wie mit dem 740, der ja abgebrannt ist. Er hatt eine tolle 3. Bremsleuchte, aber die Öldruckschläuche wurden trotz bekannten defekt nicht gewechselt.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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09.08.2013, 11:34
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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ich möchte das ja auch alles machen, hab aber keine hebebühne da
der tank mitder richtigen benzinpumpe und filter mache ich ja gerade, genauso wie die lambdasonden wieder anschließen. öl hab ich auch schon da. es ging halt nicht anders...
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09.08.2013, 13:05
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#4
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Ich weiß nicht, wie bei euch da unten das Wetter war, aber wenn es hier kalt und etwas feucht war, raucht meiner auch wie die Sau. Kommt dann weil er zwischen den Wochenenden nur rumsteht und sich Wasser im Abgasrohr sammelt. Man kann an der Ampel manchmal gar nicht aus dem Rückspiegel gucken vor lauter Rauch.
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09.08.2013, 14:01
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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naja es hat die letzten tage schon mehrere stunden geregnet. heute ist es auch nass bei ungefähr 17°
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09.08.2013, 15:35
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Bei kaltem oder feuchtem Wetter macht mein Fuffi auch die ersten Kilometer
weisse Wolken. Ich denke,dass ist einfach nur Kondenswasser,was durch
den sich aufwärmenden Auspuff verdampft wird.
Viele Grüsse
Peter
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09.08.2013, 19:26
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Oh (M)ann....
Der etwas sprachlose Alex.....
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09.08.2013, 20:49
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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Hallo peter,
das kenn ich von meinem braunen ja auch. nur bin ich mir da nichtmehr sicher, ob das so stark war. ich weiß dass morgens bei 0° nach 5-10km wirklich starke abgase entstanden. kann aber nichtmehr sagen, ob das volumen vergleichbar ist. gefühlt war es bei dem blauen mehr. hauptsächlich aber der gestank, der für mich nicht zuordenbar war. erstmal morgen abwarten. 
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10.08.2013, 10:08
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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also der weiße rauch ist jetzt verschwunden. allerdings noch immer ein starker säuerlich/süßlicher gestank und schwacher grauer rauch. den ölwechsel lasse ich gerade machen.. wasser verliert er nicht, und auch sonst nichts.
ich vermute jetzt dass evtl die kats kaputt sind. nur stinkt es weder nach benzin noch öl oder wasser  vllt kennt sich jemand aus.
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11.08.2013, 16:35
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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So wie es Aussieht, wird sich das Kondenswasser im hinteren Schalldämpfer Gesammelt haben. Dieser wird beim Fahren nicht so stark Erwärmt, wie die Kats und Mittelschalldämpfer! Da sich aber gerade im hinteren Dämpfer viele Russpartikel ansammeln, und dies in Verbindung mit dem Kondenswasser gebracht wird, kann dies schon zu einer länger Andauernden "Weissen Fahne" führen, die sich übrigens rein Geruchsmässig nicht ganz einer Flüssigkeit vom Fahrzeug Zuordnen lässt! Ich würde dieses Problem etwas Gelassen entgegen Sehen.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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