Immer noch Kombiinstrument

[Matjes83]

Hi Zusammen.

Nun muss ich doch einen eigenen Thread aufzumachen. Nachdem alles andere unbeantwortet bleibt .

Ich habe das Problem, dass von den Anzeigen im Kombi nichts außer der Geschwindigkeit funktioniert. Dann habe ich mich hier umgeschaut und das mit den ELKOS gelesen.
So dann, habe ich alle 5 gewechselt. Mein Problem ist nun, dass frisch nach dem Löten für ca. 5 Sek. alles wieder funktioniert, es aber dann wieder abschmiert und nur die Geschwindigkeit funktioniert.

Woran kann es liegen???? Etwa noch an den anderen hier beschriebenen Sachen, Tantalelkos usw.?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Gruß
Marcus

[Ernst 730i]

Hast Du die Polung der Elkos beim einlöten beachtet?

[SALZPUCKEL]

Hallo Marcus,

ja, die Tantals gehen auch gerne mit dem Alter kaputt.
Wie Ernst schon fragte, hast du auf die Polarität geachtet? Das scheint mir nach deiner Beschreibung eher zu zutreffen, da es ja für 5 Sekunden ging.

Andere (noch) Fehler sind natürlich nicht auszuschließen.
Da wird auch eine gezielte Ferndiagnose schwierig.


Ich würde vorschlagen, tausche die noch mal samt Tantals.
sieh mal hier
 http://www.7-forum.com/forum/24/kond...ine-91380.html

Die Elkos/Tantals kannst du mit einem Ohmmeter messen, erst einmal so herum, dann anders herum. Die Anzeige geht immer wieder auf fast unendlich. Wenn defekt, bleibt es bei einem niedrigen Wert stehen.Kann man schlecht beschreiben, teste es einfach mit einem neuen selbst

Gruß
Wolfgang

[Matjes83]

Ja auf die Polarität habe ich geachtet. Habe mich sogar noch mal bei meinem Elektrohändler informiert.

Dann werde ich morgen gleich mal alles Ausmessen. Mit Ohmmeter, meinst du doch sicher ein Multimeter oder ?!

Danke!


Gruß
Marcus

[falkili]

Zitat von Matjes83

...
Dann werde ich morgen gleich mal alles Ausmessen. Mit Ohmmeter, meinst du doch sicher ein Multimeter oder ?!
...

Und du willst das messen?
Sorry, aber diese Frage mußte jetzt sein...

Grüßle Falk

[Matjes83]

Zitat von SALZPUCKEL

...Die Elkos/Tantals kannst du mit einem Ohmmeter messen, erst einmal so herum, dann anders herum. Die Anzeige geht immer wieder auf fast unendlich. Wenn defekt, bleibt es bei einem niedrigen Wert stehen.Kann man schlecht beschreiben, teste es einfach mit einem neuen selbst

Gruß
Wolfgang

Versteh zwar deinen Einwand nicht ganz, aber um zu verdeutlichen. Löse ich wie beim Löten die Rückwand, so dass ich dann die Platine habe. So komme ich dann leicht an die Übeltäter und kann dann messen, ob das passiert was Wolfgang beschrieben hat !


Gruß
Marcus

[SALZPUCKEL]

@falkili
Er meint die Elkos/Tantals.


Die mußt du dafür aber wieder auslöten.

Ohmmeter ist ein Bestandteil des Multimeters, damit kann man den Durchgangswiderstand messen
Das ist der Bereich mit dem Omegazeichen.
Zum Test die beiden Prüfspitzen zusammenhalten.

Gruß
Wolfgang

[Matjes83]

Gut, dass mit dem Rauslöten hätte ich dann schon noch gemerkt ! Aber wenn wir hier wieder so erfolgreich zusammen arbeiten wie bei meiner Lichtmaschine, dann kann nix mehr schief gehen.

Das gute ist ich habe noch ein zweites Kombiinstrument, bei dem ich das ganze in Ruhe testen kann, denn da sind die gleichen Symtome vorhanden.

Das mit dem Multimeter habe ich mir schon fast gedacht !


Gruß
Marcus

[SALZPUCKEL]

Sage mal, brennen denn die Kontrolllampen bei Zündung an?

Gruß

[Matjes83]

Jap, es brennt alles! Und es funktioniert auch alles.
Also Batterie leuchtet, Öl, Handbremse, ABS, Warnleuchte.... Blinker funktioniert, Fernlicht, Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte. Checkcontrol auch und es zeigt jede "Fehlfunktion" an. (Tür offen, Handbremse lösen usw.)
Ich dachte zuerst es liegt am Auto, da ich ja zwei Kombis habe. Zuerst hat es beim einen Stück für Stück angefangen. Mal ging es für 10 Min nicht, dann war wieder alles top.
So steigerte sich alles. Dann ging es einen ganzen Tag mal nicht, später wieder für 5 Min. Bis es den Dienst ganz versagt hat.
Aber ich konnte nichts finden. Wobei das auch an meinem beschränkten Wissen liegen könnte !

Brauchst du mehr Informationen?


Gruß
Marcus