So nun bin ich da mit meinem 740i M60 E38

tribe87 · 08.05.2010, 11:33

Hy leute war schon länger nicht mehr aktiv und da meine Zeit mit meinem E38 anfängt und die Probleme zu 95 % behoben sind stelle ich mich mal ganz neu vor

Gekauft mit 159.500 km Bj. 95 - ausgaben bis jetzt 4000 €
Derzeit 165.450 km , Verbrauch Autobahn 10,5 l Mix 15 L

BMW 740 - Felgen 19 Zoll, Sattler, Teile, Heckrollo, Aschenbecher,Thermostat Kühler Wapu Keilrimen Zünspulen + Kerzen Öl + Filter Neu usw....

Achja kein Rost - egal wo. Leider Beulen da er von Zürich kommt. Vielleicht werde ich ihn noch entbeulen lassen.

Toni V8 · 08.05.2010, 18:51

Na dann herzlich Willkommen und viel Spaß hier.

Sehr schöne Felgen hasr du, wie ich finde.

MfG Christain

tribe87 · 09.05.2010, 07:06

Vielen Dank.

Die Felgen passen wirklich sehr gut auf den Wagen. original, dezent.

tribe87 · 21.06.2010, 10:22

tieferlegen ?

dj_redo · 26.06.2010, 21:57

...jo runter damit. Zumindest vorne 35mm

the_bob · 26.06.2010, 22:40

...doch nicht tieferlegen!!!

hamann 735i · 26.06.2010, 23:34

naatürlich muß der runter

the_bob · 27.06.2010, 11:42

um das Fahrgefühl eines getunten 3er Golfes zu erlangen??

hamann 735i · 27.06.2010, 13:30

was hat den ne dezente tieferlegung ,mit golf tuning zutun

es ist doch nur ne optische geschichte,daß das heck nicht so tief hängt und man eine relativ gleichmäßige linie erhält

tribe87 · 27.06.2010, 18:54

Zitat:

Zitat von hamann 735i

was hat den ne dezente tieferlegung ,mit golf tuning zutun

es ist doch nur ne optische geschichte,daß das heck nicht so tief hängt und man eine relativ gleichmäßige linie erhält

Die frage ist eher ob die Achsen danach in der halben verschleißzeit revidiert werden müssen da ja die federn härter werden und dadurch mehr schläge auf die teile wirken.