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Alt 27.06.2010, 13:30   #1
hamann 735i
12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
 
Benutzerbild von hamann 735i
 
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: e32 e38 e65
Standard

was hat den ne dezente tieferlegung ,mit golf tuning zutun

es ist doch nur ne optische geschichte,daß das heck nicht so tief hängt und man eine relativ gleichmäßige linie erhält
hamann 735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2010, 18:54   #2
tribe87
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Hohenems
Fahrzeug: E38-740i(05.95)
Standard

Zitat:
Zitat von hamann 735i Beitrag anzeigen
was hat den ne dezente tieferlegung ,mit golf tuning zutun

es ist doch nur ne optische geschichte,daß das heck nicht so tief hängt und man eine relativ gleichmäßige linie erhält
Die frage ist eher ob die Achsen danach in der halben verschleißzeit revidiert werden müssen da ja die federn härter werden und dadurch mehr schläge auf die teile wirken.
tribe87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2010, 08:21   #3
dj_redo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dj_redo
 
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 740i E38 01/1998
Standard

Schnick Schnack . Er wird nicht härter. Zumindest nicht auffallend.
Er verliert nur diese Sportbootoptik. Ich hatte bisher jedem Bmw zumindest Federn verpasst. Meist 35/00 nur der jetzige hat 60/30 und ist nicht hart bestenfalls Straff, was allerdings eher was mit den 20zöller zu tun hat
dj_redo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2010, 22:14   #4
tribe87
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Hohenems
Fahrzeug: E38-740i(05.95)
Standard

Zitat:
Zitat von dj_redo Beitrag anzeigen
Schnick Schnack . Er wird nicht härter. Zumindest nicht auffallend.
Er verliert nur diese Sportbootoptik. Ich hatte bisher jedem Bmw zumindest Federn verpasst.
Da finde ich etwas wahres dran
tribe87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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