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Alt 15.10.2009, 15:02   #1
E32Schrauber
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32Schrauber
 
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Hamm
Fahrzeug: BMW E39 540iA Touring
Standard Frage zu Einbau des 4HP22

Hallo zusammen.
Ich habe eine rage zum Einbau des o.g. Getriebes.
Ein Kumpel hat einen Getriebeschaden und wir haben ein Ersatzgetriebe geholt. Beim Einbau hat es dann die Mitnahmenippel des Ölpumpenzahnrades gehimmelt, obwohl es nicht geknackt hat und das Getriebe mit nahezu keinem Gegendruck an den Motor geflutscht ist. Habe heute ein altes 5HP 18 aufgemacht um mir das Rad der Pumpe anzuschauen. Es gibt leider leichte Unterschiede zwischen den beiden Rädern.
Beim Einbau habe ich den Wandler ins Getriebe geschoben und darauf geachtet das er 3 mal tieferrutscht ( Stützwelle, Antriebswelle und Ölpumpe ) Den Wandler haben wir so gut wie es ging fixiert und das ganze dann mit einem Getriebeheber an den Motor geführt und zentriert. Trotzdem diese Schei.. .
Hat jemand einen Tip wie ich das Getriebe montieren kann ohna das dieser Mist wieder passiert?
mfg
Christoph
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