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Alt 17.08.2009, 12:43   #1
Basskiste
Gesperrt
 
Benutzerbild von Basskiste
 
Registriert seit: 09.07.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug: E39 540i; Mazda MX-3
Standard Klackern M60

Hallo liebes Forum,

habe mich ein wenig umeschaut und festgestellt, dass einige dieses Problem schon hatten, jedoch überwiegend mit dem 12 Zylinder. Ich habe das Klackern bei meinem 730i V8 und es sind ziemlich sicher die Hydrostößel!

Jetzt zu meiner Frage:

Lässt sich das Problem beheben oder muss man neue "einsetzen"?!
Wenn man etwas dran machen kann - WIE?

Lieben Gruß
Basskiste ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2009, 12:58   #2
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard

Zitat:
Zitat von Basskiste Beitrag anzeigen
Hallo liebes Forum,

habe mich ein wenig umeschaut und festgestellt, dass einige dieses Problem schon hatten, jedoch überwiegend mit dem 12 Zylinder. Ich habe das Klackern bei meinem 730i V8 und es sind ziemlich sicher die Hydrostößel!

Jetzt zu meiner Frage:

Lässt sich das Problem beheben oder muss man neue "einsetzen"?!
Wenn man etwas dran machen kann - WIE?

Lieben Gruß
wenn es die Hydros sind,kannst du nur austauschen...
mfg
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2009, 18:20   #3
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

100% sicher das es ein Hydro ist??
Mein m60 hatte das zwei mal, und vorsorglich hab ich mir einen gebrauchten Kopf als Teileträger besorgt. Ist eine Sauarbeit die mir zum Glück erspart blieb - beide Male war lediglich eine Zündkerze locker
Das klackert genau wie ein hängender Hydro.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2009, 23:11   #4
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Ich habe hier aus dem T*S mal etwas zusammengetragen wg Klappern des Ventrieltriebs.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Klappern des Ventieltriebs am V8

Vielleicht hilft es weiter.


Gruß Wolfgang
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Thermostatgehäuse für M60
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Lichtmaschinen
BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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