Motorraum Ölverlust an merkwürdiger "Entlüftung?" am Kurbelgehäuse.

26.06.2009, 19:18

Entschuldigt den Titel, aber ich habe leider keine Ahnung, was ich sonst schreiben soll und hoffe auf fachkundige Hilfe.

Um anfangs der Ölfeuchte auf die Schliche zu kommen haben wir an dem E32 750i Bj. 91 zunächst die Ansaugkrümmer demontiert um mal einen genaueren Blick auf die Ventildeckeldichtung zu werfen.

Die waren zwar leicht undicht, aber nicht das einzige Übel.

An der Beifahrerseite des Kurbelgehäuses guckt ein Stück raus und dort ein unbekanntes schwarzes Plastik-Teil.

Und aus diesem tropft langsam aber sicher sauberes Motoröl.
Das ist sicher nicht normal, aber jetzt die Frage, warum ist das so, und welche Funktion hat dieses Teil überhaupt?

Vielen Dank schon mal.

Gruss, Torben.

peter becker · 26.06.2009, 19:26

Hallo Torben

Das ist Dein Kettenspanner,dort sitzen Dichtungsringe drin,die Du tauschen
musst, und dann tropft da auch nix mehr.

Viele Grüsse

Peter

peter becker · 26.06.2009, 19:32

Zitat:

Zitat von peter becker

Hallo Torben

Das ist Dein Kettenspanner,dort sitzen Dichtungsringe drin,die Du tauschen
musst, und dann tropft da auch nix mehr.

Viele Grüsse

Peter

ich habe gerade mal gestöbert... Nr. 21, 22, 23,

Steuertrieb-Steuerkette BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog

Viele Grüsse

Peter

26.06.2009, 19:48

aah, super.

Danke für die Info, Peter.

Also nur eine Schutzkappe. Und dahinter der Kettenspanner...

Schönes Wochenende.

Gruss, Torben.

peter becker · 26.06.2009, 20:00

Zitat:

Zitat von tmob

aah, super.

Danke für die Info, Peter.

Also nur eine Schutzkappe. Und dahinter der Kettenspanner...

Schönes Wochenende.

Gruss, Torben.

Torben, ich habe es bei mir noch nie auf gehabt, ich wäre sehr vorsichtig,da ja
auch eine Feder in dem Bild zu sehen ist, nicht dass die die Teile alle um die
Ohren fliegen....

Viele Grüsse

Peter

26.06.2009, 20:06

Zitat:

Zitat von peter becker

Torben, ich habe es bei mir noch nie auf gehabt, ich wäre sehr vorsichtig,da ja
auch eine Feder in dem Bild zu sehen ist, nicht dass die die Teile alle um die
Ohren fliegen....

Viele Grüsse

Peter

ja, hab ich schon gesehen. ich werd mich da nochmal schlau machen, jetzt wo ich weiss, was es ist.

hauptsache das kettengehäuse muss nicht auch noch runter

Erich · 28.06.2009, 06:12

Bevor Du die Schraube loest, mach eine Markierung, denn es ist ja wichtig, dass die Kette richtig gespannt ist.
Die Feder ist schon sehr stark, ist gerade eine gute Gelegenheit, das jetzt zu machen, da kommt man besser dran.
Das Thema hatten wir vor einiger Zeit schon einmal wie es eingestellt werden muss.
Die Suchfunktion sollte Dir helfen.

31.07.2009, 16:42

hallo, ich wollte kurz rückmeldung geben und mich nochmal für die antworten bedanken.

So bin ich vorgegangen:

1. Schutzkappe ab.
2. Lappen drunter legen, ein wenig Öl läuft raus.
3. Die Hülse mit einem 19 schlüssel lösen, und dabei festhalten.
- Die Feder drückt zwar etwas, aber lange nicht so stark, wie angenommen.

Steuertrieb-Steuerkette BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog

Der Gewindestift (25) und die Sechskant-Kontermutter (26), bleiben wie vorher in der Hülse, so muss nichts einestellt werden.

Die alte Feder war schon um 1cm kürzer und so habe ich einfach Pos. 20-23 ersetzt.