Bremsen: Hauptbremszylinder / Bremskraftverstärker defekt???

[dirk750]

hey leute,

woran erkenne ich welches der beiden teile defekt ist.

mein auto bremst, wenn ich aber an der ampel auf der bremse stehe
gibt das bremspedal nach. ein neuer hbz koste mich 250€, ein bremskraftverstärker noch mehr. ich will nicht beide auf verdacht
tauschen. also wie stell ich fest welches teil defekt ist.

hatte letztens mal die meldung im bc "bremsdruck"

danke im voraus für die antworten!!!!!!!!

gruß dirk

p.s. beläge vorne sind neu, b.flüssigkeit wurde vor 4 wochen gewechselt.

[Juergen7er]

sollte es der Hbz sein, mach Dich mal nicht gleich verrückt. Die gibt es auch günstiger.

z.B. hier:

Gr. Jürgen

[Erich]

BKV glaube ich nicht. Ich wuerde erst mal einen oder beide Druckregler tauschen, die kosten im Zubehoer so um die 20 EURO das Stueck.

Hier erst mal das System im Aufbau
 http://www.bimmerboard.com/members/s...mskraftverst_D[1].pdf

[BMW CHECKER]

Zitat von Erich

BKV glaube ich nicht. Ich wuerde erst mal einen oder beide Druckregler tauschen, die kosten im Zubehoer so um die 20 EURO das Stueck.

Hier erst mal das System im Aufbau
 http://www.bimmerboard.com/members/s...mskraftverst_D[1].pdf

Ich schließ mich dann mal erich an weil ich das auch schon hatte (Verbunden mit nem festen bremssattel/kolben) un das wirkt sich gleich aus !!!

mfg. mirko

[Erich]

Im Bentley Reparaturhandbuch ist ein test des ganzen Systems beschirben, das solltest Du mal machen lassen, dann kann man genau sagen was es ist.

Koennte einer der Druckschalter sein

der obere schaltet bei 52-57 Bar
der untere 36-41 Bar

Max. erlaubter Druckverlust nach 5 Minuten ist 5 Bar.
Man muss also Manometer dort anschliessen und dann Testen.



Der oben auf dem Regulierventil sitzt schliesst bei unter 22 Bar, der seitlich angebracht ist bei unter 2 Bar.

[dirk750]

schuldigung das ich mich gestern nicht mehr gemeldet habe.
hatte bis 22.00 uhr meine bremsen (hinten am fuffi) erneuert.
danach hatte ich keine lust mehr ins netz zu schauen.

heute läuft die kiste wieder ohne probleme, habe außer dem wechsel
der scheiben und beläge nicht am hbz oder bkv gemacht `??????

was ist das nun schon wieder, bzw, wo sind die druckregler??

gruß dirk

[Erich]

zwischen Pentosinbehaelter<>Zusatzsicherungskasten<>Motoroe lbehaelter siehst Du 2 Gummikappen am Regulierventil, darunter befinden sich die
 IMG_1634
 IMG_1647
 http://bmwe32.masscom.net/sean750/V1...rMassMeter.jpg

[VollNormal]

Zwei Erklärungsversuche, mal ins Blaue gedacht:

Die neuen Beläge sind dicker als die abgenutzten, deswegen sind die Kolben des Radbremszylinders nicht so weit ausgefahren, der Kolben im Hauptbremszylinder bewegt sich in einem anderen Bereich. Das würde auf Verschleiss im HBZ hindeuten. (Ist eigentlich unlogisch, die Scheibenbremsen sind selbstnachstellend, der Arbeitsbereich des HBZ sollte immer der gleiche sein.)

Möglicherweise hast du aber auch durch das Zurückdrücken der Kolben das Bremssystem quasi "rückgespült" und irgendeine Verschmutzung dabei gelöst. Dann wäre ein kompletter Austausch der Bremsflüssigkeit angeraten. Wie alt ist denn diese?