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BMW 7er, Modell E32
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Alt 08.12.2008, 16:17   #1
Knicki 007
der aus dem Norden
 
Registriert seit: 22.10.2006
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: E32-735iA( 03.88) Lachssilber,Klima, 750iL BJ 3.89 (12/88) royalblaumetalik
Standard Anlasser

Hallo Leute,

Ich habe das Gefühl mein Anlasser meines Bimmer´s spinnt ? Am Samstagmorgen wollte die Kiste nicht sofort anspringen ,bichen orgeln und dann lief er ohne Probleme ,checkcontrol sagte was von Ölstand! Habe natürlich Öl aufgefüllt und nun springt er auch gut an ,null Problem !

jetzt ist folgendes : wenn ich die kiste anlasse springt der Motor normal an ,aber der Anlasser läuft nach ,d.h. man hört das Anlasserritzel wie es ausläuft ,ein sirrender ton ist zu hören !

SCHLIMM ???

oder muss ich da was dran machen??

Gruß

KNICKI
Knicki 007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2008, 17:24   #2
Pedoe
V 8 der lacht
 
Benutzerbild von Pedoe
 
Registriert seit: 28.02.2005
Ort: Esslingen
Fahrzeug: E 38 730 i (12.94)
Standard

würde mich auch brennend interessieren.Habe genau das selbe Problem seit meiner Benzinpumpenorgie.Die Pumpe oder das Rückschlagventil waren gar nicht der Anlass das er nicht angesprungen ist,sonder einfach eine gelockerte Schlauchschelle im Tankinneren die mir der Schrauber meines Vertrauens beim Tankwechsel eingebaut hatte
Auf jeden Fall läuft mein Anlasser seither auch manchmal nach.
Was kann man da tun??

Gruß Peter
Pedoe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2008, 17:27   #3
Baumerous
Rider on the Storm
 
Benutzerbild von Baumerous
 
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
Standard

Also das ist mir auch mal passiert, wollte zuerst garnicht und wollte dann garnicht erst rausspringen, da soll sich wohl eine Spange verklemmt haben und irgendwann zerspringt dir der Anlasser, über folgeschäden wollen wir da nicht sprechen.
Als kleiner Hinweis, bau dir nur neue bzw generalüberholte Anlasser, wenn du Glück hast, hält ein Gebrauchter 2 Wochen...
MfG Baumerous
__________________
Baumerous ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2008, 18:23   #4
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Hej!
Erst mal die Einfachen Sachen machen.Wenn der Starter nach dem Startvorgang nicht wieder aus den Zahnkranz der Schwungrades Hinaus Gleitet,Koennte es auch sein,die Achse am Starter,wo das Anlasserritzel drauf Gleitet,ist total Trocken,oder mit einer Verunreinigung ueberzogen,das ein Leichtes Gleiten unmoeglich macht.Nehme doch mal den Starter raus,mache ihn Sauber auf den Achsgleitflaechen,und streiche ihn duenn ein mit etwas Fett.Es muss nicht immer der Starter sein,sondern der Zahnkranz auf der Schwungscheibe Haelt auch nicht Ewig.Aber versuche mal den Starter zu Reinigen.Koennte sein,das Hilft.
M.F.G. Dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2008, 18:28   #5
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

hi,

hier gibt es Anleitungen zur Reparatur Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Anlasser

Gruß Wolfgang
__________________
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Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
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