M50B25 in E32

[ronny730]

Hallo.
Bin neu hier.Ich habe einen 730 Bj.1990.
Vor kurzem hatte ich eine Diskussion mit einem Bekannten ob es möglich wäre einen M50B25 Motor in einem E32 zu bauen und was man alles beachten müsste.
Würde man sich verbessern oder verschlechtern mit dem Umbau?
Ist alles nur rein theoretisch. Wenn ihr Lust habt freue ich mich auf die Diskussion mit euch.
Gruß
Ronny

[doreen 88]

Machbar ist das sicherlich! Bloß der Aufwand! Elektrik , Kardanwelle usw. ! Ob das lohnt? MfG

[Moistä]

Warum??? Identische Leistung mit sehr hohem Aufwand? Machbar ja, aber das macht absolut keinen Sinn!

[christian d]

Hallo,

also ich glaube nicht einmal, dass der Aufwand so riesig ist. Vom Package her passt die Maschine sicher ohne Probleme, die ist schon kompakter als der M30. Zumal die Maschine im größtenteils baugleichen E34 ja schon drin war. Das könnte also durchaus einfach sein.

Mich würde vor allem mal interessieren, was das für den Verbrauch bedeutet. immerhin handelt es sich um eine deutlich modernere Maschine als es der M30 ist. Vielleicht will es ja mal jemand bauen.

Wobei...ich würde dann gleich mehr Aufwand reinstecken und einen M52 nehmen. Nochmals weniger Gewicht auf der Vorderachse, nochmals sparsamer und wenn es ein 28er ist, mit den Saugrohren des alten M50 B25 ausgerüstet, passende Nockenwellen,....dann hat der auch mehr Dampf als eim M30B35.

Gruß,
Christian.

[Teilemann]

Na elektrik wird sicher ein Problem, da ist der 3,5er Umbau sicher attraktiver.


Gruß Benny

[Laafer]

Ich bin der Meinung das mach überhaupt keinen Sinn da der M50B25 im E34 schon recht abgeschnürrt und träge wirkt! Was will man dann mit dem Motor im 7er! In so ein Auto gehört ein Motor mit Hubraum... net sowas

[ronny730]

Eure verschiedenen Meinungen finde ich schon sehr interresant.
Aber wenn man die Daten mal vergleicht. 192 PS zu 188 PS,Nm 250(Vanos) zu 260.Und dann die modernere Technik vom M50B25. Also ich denke mal der Verbrauch wäre merkbar. Mein 525 Touring mit Vanos hat bei zügiger Fahrweise 11 Liter verbraucht, mein 730 braucht 14 Liter.

[EEk28]

Also wie schon geschrieben wurde, die Elektrik wird da mächtig den Spass an der Sache verderben. Je nach Variante brauchst Du ja passend zum Aggregat noch die passende DME und die will ja noch mit allen erforderlichen Sensoren etc. verbunden werden. Nur werden schon allein die nicht die gleichen sein wie bei der DME des M30 Motors. Allein bei der Elektrik wird's auch nicht bleiben, da musst Dich mal kundig machen was den Anschluss ans Getriebe angeht.

Auch wenn's ins OT abdriftet und nur meine subjektive Meinung wieder gibt ..... für soooo unsinnig halte ich die Kombination nicht, da der M50B25Tü ein sehr ökonomischer Motor ist. Für's "mitschwimmen" reicht's allemal, das kann ein M30B30 auch nicht wirklich besser. Was den Verbrauch an geht, da bin ich mit meinem "Fliegengewicht" (im Vergleich zum E32 ) seit gut 100TKm bei einem Durchschnitt von 9,5L/100Km .... und nein, ich fahre nicht jedem LKW hinterher oder dererlei.

[Moistä]

Also das ist jetzt meine Meinung....
So einen "Aufwand" zu betreiben, nur um Sprit zu sparen halte ich nicht für sinnvoll...dann lieber auf Gas oder Ethanol umrüsten oder gleich ein sparsames Auto kaufen!
Ich habe den 7er nicht, weil ich Sprit sparen will sondern Freude am Fahren auf gehobenem Niveau! Und Individualität ist auch noch so ein Punkt....
Wollte ich sparen, hätte ich nen 0815 3er Golf TDI wie 121340473091474084734 andere Leute. Ich stehe dazu, selbst in der heutigen Zeit ein Auto zu fahren, was halt 13 Liter verbraucht...na und? Neuste Fahrzeuge mit der Fahrleistung und dem Komfort verbrauchen auch nicht deutlich weniger und kosten aber dann doch das 30-40 Fache! Dafür kann man ne Menge Sprit kaufen...
Ok, der 7er wäre sehr individuell mit nem M50B25 aber ob sich das lohnt? Rein finanziell gesehn auf jeden Fall nicht!
Wenn man natürlich Zeit hat, und evtl. noch nen M50B25 mit allem auf Halde liegen hat, warum nicht?! Aber extra sowas umzubauen um Sprit zu sparen? Nööö...

[Goliath]

Da würde ich eher nen 3l-R6 M54/B30 einbauen...das ist noch ein richtig
schicker ReihenSechser...

ich würde jetzt aber nicht tauschen, ich liebe meinen Motor auch wenn er säuft wie ein Loch