Weisser Rauch und brauner Schlamm

[Domthechef]

Am Kühlmittelstand sensor und am Deckel setzt sich brauner Schlamm an. Habe entlüftet mit der Colaflasche bis Temp.Anzeige mittig und es haben sich brauner Flocken in die Flasche gedrückt.
Weisser Rauch kommt auch aus dem Auspuff wenn ich im Stand gas gebe.
Öldeckel ist sauber und ohne Ablagerungen.(nur oelig)
Ich bin fast 400km gefahren ohne dass der Motor überhitzte. Laut Combiinstrument. Habe immer die Warnung Kühlmittelstand low, Nach den 400km hab ich bei kaltem Motor Ausgleichsbehälter geöffnet und es fehlte kein Wasser.

Kann es trotzdem die ZKD sein?

Es gibt so Reiniger fuer das Kühlsystem. Und solche Zusätze um die ZKD wieder abzudichten. Weiß da einer Rat?

Ich leg erst mal alle Schönheit - Reparaturen (andere Themen) auf Eis bis das geklärt ist

Gruss Dom

 https://www.7-forum.com/forum/attach...6&d=1220898004

So sieht der Schlamm aus aber nur im Wasser, oeldeckel ist sauber

[Erich]

der Wagen hat ja lange gestanden, ausserdem habt Ihr jetzt Winterzeit. Weisser Rauch aus dem Auspuff kommt bei mir auch immer im Winter, dauert lange, bis da die ganze Feuchtigkeit raus ist.

Wenn er nicht heiss wird und kein Kuehlwasser verbraucht, wuerd ich erst einmal die alte Suppe ablassen und Spuelen.
 https://www.hella.com/techworld/de/T...tlueften-2748/
Versuch es mal mit einer Zitronensäurelösung
 http://www.rodionenkin.de/de/pages/b...l-erneuern.php


Warnung Kühlmittelstand: Wahrscheinlich haengt der Schwimmer des Sensors im Ausgleichbehaelter oder die Kontakte sind verrostet da, oder die beiden duennen Kabel dazu sind gebrochen, die oben an den Schwimmer angeschlossen werden.

[Domthechef]

Das ist nur ein Plastikstab mit einm Korkschwimmer, oben hinterm integrierten schraubverschluss sind die Kabel. Kein Metall da.

Hab den Waschwasswer sensor rausgemacht und war total verrostet.
Entrostet - eingebaut - nix. Immer noch Washwater low
Double check (kenn mich ja) - Falsch rum drin
umgedreht - immer noch
Triple check (kenn mich ja) - kabel vergessen aufzustecken.
kabel drauf gemacht - Ruhe is , momentan)

Jetzt weist du warum ich am Motor ausser Kerzen filter und so Zeug nix mach.


Werde so ne Spülung kaufen und das Ganze mal reinigen
Cheers
Dom

[Chioliny]

Hallo,

ja das mit dem weißen Rauch im Winter kalte Zeit ist normal

Du hast Winterzeit? Ok, da würde ich mal schnell den Wasserfrostschutz prüfen.
Sollte 50:50 % sein. Das Kühlwasser würde ich auch mal ersetzen.

Wenn da, wie du vermutest keine gute Wartung gemacht wurde, würde ich zuerst mal das Ventilspiel prüfen und ob die zwei Öl-Leitungs-Schrauben im Ventildeckel fest sind.

Gut du bist jetzt kein Schrauber der das schon mal gemacht hat, aber es gibt hier Anleitungen und dann ist das keine große Sache mehr.

Einen Motor-Ölwechsel mit Filter solltest du auf alle Fälle mal durchziehen.

Die Bremsflüssigkeit könnte man auch mal erneuern, gerade weil die Bremse bei dir schon Geräusche macht. Da sind vielleicht die Kolben schon mit Rostansatz und stellen sich nicht mehr richtig zurück.

Bei so einem Neuerwerb mit dem Pflegezustand ist das fast schon ein Fass ohne Boden.

Da musst du viel Zeit und Geld rein stecken, gerade was die Technik an geht.
Aber die oben aufgeführten Arbeiten wie Ölwechsel, Kühlwasser, Ventileinstellung, Kontrolle des Öl-Rohrschrauben würde ich als erstes machen.

Von diesen Arbeiten hängt das weiter vorgehen ab, dass kann Folgeschäden vermeiden.

Es wäre ja schade Zeit und Geld in die Optik zu tun und dann geht dir der Motor flöten usw.


Grüße Chio.

[Domthechef]

Denk ich genauso
Oel is ok
Ventilspiel kann ich nicht, muss ich machen lassen.
Oel-letungsschrauben... mal sehen wo ich die finden kann. Gibts da Bilder im Forum. Suchfunktion ergab nix
Rest kann ich.
Ist null Frostschutz drin. Kommt direkt nach der Spülung.
Bremsen jammern hinten aber nur beim Rueckwaerts fahren mit leichtem Bremsdruck, rollt gaaaanz langsam. Kann ich auch.

Wichtigste ist erst mal Spuelung.
Danach mach ich mal ein reset.
BC ist von pixelfehler auf ganz tot.

Gruss Dom

[Ich e32]

BC dürfte demnach defekt sein, reparieren ist schwer bis unmöglich, daher tauschen gegen nen BC IV

[Chioliny]

Zitat von Domthechef

Ventilspiel kann ich nicht, muss ich machen lassen.
Oel-letungsschrauben... mal sehen wo ich die finden kann. Gibts da Bilder im Forum. Suchfunktion ergab nix

Gruss Dom

Hi Dom,

in Tipps und Tricks kann man das finden.

Schau mal da  Klick Mich

Das musst du nicht suchen, dass steht einfach da

MFG Chio.

[Erich]

BC: nimm mal die Ruecksitzbank hoch, da ist eine versteckte Sicherung
 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/236235/

Auch mal mit einer Taschenlampe in einem Winkel auf die Anzeige leuchten, wenn Du dann was siehst, sind die Birnchen defekt
 http://www.nmia.com/~dgnrg/page_36.htm

Oelleitungsschrauben...
sieht Du, wenn der Ventildeckel ab ist, manche bohren die Hohlschraube durch im Kopf und machen einen Sicherungsdraht
 http://www.nmia.com/~dgnrg/banjo.htm
oder ne Unterlegscheibe mit 2 Lappen, dann kann man die Schraube auch festklemmen, sieht so aus, Unterlegscheiben mit 2 Lappen  https://www.schrauben-lexikon.de/norm/DIN_463.asp
Kann man sich auch selber basteln aus einem Stueck Blech

[Domthechef]

Die Sicherung hab ich nicht gefunden. Der Schlitz im Rahmen ist da, aber nix drin.
Hab Wasser abgelassen, war kein Frostschutz drinn. Dann gespuelt und 50:50 aufgefuellt. Gingen aber nur 8 Liter rein. Bin 50km gefahren und Temp.anzeige mittig. Weißer Rauch was auch weg.

Soweit so gut, gibt Anlass zur Hoffnung dass ZKD doch dicht ist

Mal Schauen wo ich nen BC herbekomme. Ventildeckel mach ich morgen ab fuer die Schrauben, aber einstellen? Zu viel Schiss und keine Lehre und Sonntag is

[Ich e32]

Kann natürlich an der Sicherung liegen oder an den Leuchtmittelen die im BC verbaut sind, diese kann man tauschen. Aber du sagtest ja schon, Pixelfehler-> tauschen..