Automatik

[Holger-ZX12]

Hat mein 740er (BJ1993) ein Problem oder ist das normal?
Also,
die Automatic schaltet weich und einwandfrei.
Nur wenn ich in den Rückwertsgang in D schalte bzw., von D in R schalte, hat er immer eine Gedenksekunde, bis die Fahrstufe eingelegt ist.
Wenn man da nicht aufpasst, knallt der "Gang" natürlich rein, weil ich schon auf dem Gas bin.
Getriebeöl wurde gewechselt mit Sieb.

[siebenerfan66]

Ich hoffe das es nicht der berühmte 5HP 30 Defekt ist, der leider bei vielen 740ern auftritt. Deshalb habe ich meinen nämlich damals verkauft. Der Rückwärtsgang geht nachher immer schlechter rein bzw. nur noch beim 2 - 3 mal und irgendwann ist dann der Korb im Getriebe gebrochen und das wars dann. Dann hilft nur der Austausch oder Reparatur.
Gruß, Toni

[Holger-ZX12]

Ist nicht nur beim Rückwertsgang.
Immer wenn man in R oder von R schaltet, ist so ca. 1sec. Ist immer gleich, nicht mal länger oder kürzer.
Egal ob warm oder kalt.

[Andrzej]

Zitat von siebenerfan66

Ich hoffe das es nicht der berühmte 5HP 30 Defekt ist, der leider bei vielen 740ern auftritt.

Auf keinen Fall Toni Wir haetten vor ungefaehr einem Jahr eine heisse Diskussion darueber gehabt und ein ZF Specialist hat uns damals geschrieben, das dass Kein typischer Fehler ist Also ganz typische Aussage, die viele Hersteller nutzen, um eigener Schiess zu decken Aber im ernst,es scheint das Holger's Getriebe bald zum R-gang reperatuer reif ist

Gruss Andrzej

[McQueen]

Hallo Holger,

das ist normal. Ich kenne Modelle aus 93 wo das so ist..... BMW sagt, das ist
kann sogar locker 2 Sekunden sein. Liegt wohl am Schaltgerät was von ZF.
verändert wurde. Es betrifft einige bestimmte Getriebenummern .....

Hat unserer übrigens auch 04/93

Kann man im Tis nachlesen. (ob das alles so rechtens ist???)

Gruss Stefan

[Holger-ZX12]

Zitat von Andrzej

Aber im ernst,es scheint das Holger's Getriebe bald zum R-gang reperatuer reif ist

Gruss Andrzej

Hilfe!!!!
aber warum ist es auch wenn ich in D schalte?

[Holger-ZX12]

Zitat von McQueen

Hallo Holger,

das ist normal. Ich kenne Modelle aus 93 wo das so ist..... BMW sagt, das ist
kann sogar locker 2 Sekunden sein. Liegt wohl am Schaltgerät was von ZF.
verändert wurde. Es betrifft einige bestimmte Getriebenummern .....
Kann man im Tis nachlesen.

Gruss Stefan

@Stefan,
ich hoffe Du hast recht.
(TIS habe ich leider nicht.)

[DrDealgood]

wird doch wohl nicht das kleine verdammten plastikkügelchen sein das in der hydro-steuerung rumflitzt und welches das öl zu den benötigten ventilen leitet ?

das nutz sich mit der zeit nicht schlecht ab und wir immer kleiner, schliesst dann nicht mehr richtig.

der ersatz für das ding ist jetzt übrigens aus metall, komisch nicht wahr.

als mein HP 30 die "gedenksekunde beim R-gang" einlegte, hab ich das einfach mal tauschen lassen und nie wieder ein problem mit dem automaten gehabt.

war auch keine grosse nummer das zu tauschen, da die getriebewanne dann ja eh ab ist, kann man auch gleich prima den filter wechseln.

[Erich]

Anleitung dazu gibt es auf meiner Seite unter E32 valve body rebuild. (klick auf meine Seite unten)

[rene-103]

Kann man das beim 5HP18 auch einfach wechseln,oder ist da wiede was anderes dran ?

Zitat von DrDealgood

wird doch wohl nicht das kleine verdammten plastikkügelchen sein das in der hydro-steuerung rumflitzt und welches das öl zu den benötigten ventilen leitet ?

das nutz sich mit der zeit nicht schlecht ab und wir immer kleiner, schliesst dann nicht mehr richtig.

der ersatz für das ding ist jetzt übrigens aus metall, komisch nicht wahr.

als mein HP 30 die "gedenksekunde beim R-gang" einlegte, hab ich das einfach mal tauschen lassen und nie wieder ein problem mit dem automaten gehabt.

war auch keine grosse nummer das zu tauschen, da die getriebewanne dann ja eh ab ist, kann man auch gleich prima den filter wechseln.