BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
10.12.2005, 18:27
|
#1
|
Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
|
Super dringend - Auto öffnen bei GM def.!!!
Hi Leute,
bin mega- verzweifelt. Habe heute endlich mal wieder einiges an meinem Auto gemacht und zum Schluß als Sahnehäubchen obendruaf noch das Grundmodul gewechselt, gegen ein moderneres, welches alle Fenster auf Tastendruck komplett öffnen kann, wie neulich in einem Thread von Erich beschrieben. Die Funktion klappte auch einwandfrei. Als ich aber kurze Zeit später nac Abstellen des Autos noch mein Werkzeug aus dem Auto holen wollte, zeigte die ZV keine Funktion mehr. Also habe ich mich durch die Suchfunktion gewühlt und dann das Auto via Notöffnung geöffnet. Dies ging so schwer, daß dabei der Kunststoffkopf des Schlüssels in 1000 Teile zerbrochen ist, aber die Fahrertür war auf. Mein altes Grundmodul hatte ich natürlich sinnigerweise in den Kofferaum gelegt, wo es leider jetzt noch liegt. Alle anderen Türen und der Kofferraum sind natürlich zu. Mein Kofferraum ließ sich lt. Vorbesitzer nicht mehr mechanisch mit dem Schlüssel öffnen, was ich ihm lieber hätte glauben sollen, denn bei dem Versuch das doch zu tun ist er nun abgebrochen.
Also: ich müßte zunächst an den Kofferraum ran, um mein Grundmodul rauszubekommen, das ich dann ja mit durchs Auto klettern wechseln kann.
Dann müßte ich aber wohl, wenn ich die Threads richtig verstanden habe, wieder mit Gewalt erst die Fahrertür wieder abschließen, damit die ZV wieder geht?? Angst um meinen letzten Schlüssel macht sich breit. G
Gibt es irgendeine Möglichkeit den Kofferaum noch irgendwie von vorn zu öffnen und läßt sich dieser Vorgang des gewaltsamen Abschließens der Fahrertür irgendwie umgehen???
Mein Problem ist, daß ich am Montag ganz früh mit meinem Lüdden ins Klinikum muß, deshalb bin ich für jeden Ratschlag dankbar
Gruß
Volker
|
|
|
10.12.2005, 18:30
|
#2
|
Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
|
Hi,
noch `ne kleine Ergänzung:
Falls jemand weiß, wo das Problem dieses GM liegen könnte und falls es sich dabei nur um eine Lötstelle handeln könnte - das würde ich hinkriegen, bei genauer Anleitung!!!
Gruß
Volker
|
|
|
10.12.2005, 18:34
|
#3
|
† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
|
...blöde Frage:
Skisack vorhanden?
Matthes
Ach so,Sicherung 20,30 & 31?
Geändert von Matthes (10.12.2005 um 18:50 Uhr).
|
|
|
10.12.2005, 18:51
|
#4
|
Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
|
Zitat:
Zitat von Matthes
...blöde Frage:
Skisack vorhanden?
Matthes
|
Hallo Matthes!
Keine blöde Frage, sondern genau die richtige! Wenn auch kein Skisack da ist, kann man das Trennblech sehr einfach entfernen. Ist vorgestanzt!
Werkzeug: 1000g Hammer und nen großen Schlitzschraubendreher. Zeitaufwand 5 Minuten, dann bist du drin!
__________________
Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
if(AHNUNG == 0){readFAQ;useSEARCH;useGOOGLE;}else{usebrain;makepost;}
|
|
|
10.12.2005, 18:51
|
#5
|
Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
|
Hi,
nicht das ich wüßte. Müßte dann ja wohl zwischen den hinteren Sitzen sein, wo die Armlehne ist. Ist aber nix.!!!
Leider. Wäre ideal, denn der Karton mit den Ersatzmodulen steht natürlich im Kofferraum ordentlich an der Trennwand.
Gruß
Volker
|
|
|
10.12.2005, 18:56
|
#6
|
† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
|
Zitat:
Zitat von T-Bird
Hallo Matthes!
Keine blöde Frage, sondern genau die richtige! Wenn auch kei Skisack da ist, kann man das Trennblech sehr einfach entfernen. Ist vorgestanzt!
Werkzeug: 1000g Hammer und nen großen Schlitzschraubendreher. Zeitaufwand 5 Minuten, dann bist du drin!
|
Ja,auch meine erste Idee
Aber der Sache muß doch auch anders beizukommen sein.
Schließmotoren hängen alle am selben Pin,selbst die Tankklappe!
Darum meine Frage nach den Sicherungen...
Daumen drücken für Volker
Matthes
...ach so,tolle Bilder.Im Anhänger dein Hobby?
|
|
|
10.12.2005, 19:09
|
#7
|
Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
|
Hi Jungs,
wie gesagt, kein Skisack. Bitte kein 1000gr-Hammer.
Falls über Stromimpuls was geht, wäre mir das natürlich am angenehmsten, der Lötkolben steht von heute nachmittag noch bereit.
Gruß (der hoffende und betende)
Volker
P.S.: Mist - das mit den Sicherungen hab`ich überlesen. Ich renn`nachher mal raus und guck nach. Muß nur den Kids schnell was zu beißen auf den Tisch stellen.
|
|
|
10.12.2005, 19:12
|
#8
|
Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
|
Zitat:
Zitat von Matthes
Ja,auch meine erste Idee
Aber der Sache muß doch auch anders beizukommen sein.
Schließmotoren hängen alle am selben Pin,selbst die Tankklappe!
Darum meine Frage nach den Sicherungen...
Daumen drücken für Volker
Matthes
...ach so,tolle Bilder.Im Anhänger dein Hobby?
|
Wenn das Schloss mechanisch einen weg hat.... Vieleicht hat sich das GM auch am defekten Scholss gestört, wenn das überhaupt geht.
Ich denke wenn das GM die Türen so nicht öffnet, hat Volker wenig Chancen.
Im Anhänger?!?! Ja, das ist mein Hobby drin!
Gruß
Andreas
|
|
|
10.12.2005, 19:15
|
#9
|
Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
|
Hi T-Bird,
also bis zumTausch des GM heute nachmittag ging noch alles, trotz des defekten Schlosses hinten!!!
Gruß
Volker, der mal eben kochen und danach Sicherungen gucken geht.
|
|
|
10.12.2005, 19:21
|
#10
|
† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
|
Zitat:
Zitat von Kummerfeld
Hi Jungs,
wie gesagt, kein Skisack. Bitte kein 1000gr-Hammer.
Falls über Stromimpuls was geht, wäre mir das natürlich am angenehmsten, der Lötkolben steht von heute nachmittag noch bereit.
Gruß (der hoffende und betende)
Volker
P.S.: Mist - das mit den Sicherungen hab`ich überlesen. Ich renn`nachher mal raus und guck nach. Muß nur den Kids schnell was zu beißen auf den Tisch stellen.
|
Ich hab auch Hunger
Ansonsten hängen alle Motoren am RM (Relaismodul,wird vom GM gesteuert)
Pin 1 (blau) und Pin 13 (weiß), Stecker ab und beide Pins mit zwei Hilfs-
kabeln an Batterie und Masse halten.Kabel umdrehen ändert Schließrichtung.
Also zwei Mal probieren,bitte Sicherug in Plusleitung hängen...
Matthes
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|