Motorraum V12 aus 750iL E32 ausbauen

Jan3112 · 04.11.2007, 12:25

Hallo, habe mir am Freitag einen 750iL E32 (07.92, ca. 220.000 km) gekauft und möchte nun den V12 ausbauen, um den V8 aus dem 730 oder 740 oder den V6 aus 728 E38 einzubauen. Geht das? Kann das hier jemand, wenn möglich in Berlin!? Kennt ihr jemanden mit Bühne bzw. Werkstatt, der das kann? Hat jemand einen solchen Motor oder weiß, woher ich einen bekommen kann? Wer braucht nen V12? ;)

Fragen über Fragen, die bestimmt total bescheuert klingen, aber ich hatte echt nicht damit gerechnet, dass der soooooooo viiiieeeeelll verbraucht... Als Azubi echt nicht zu bezahlen offensichtlich, aber den Wagen möchte ich eigentlich schon behalten, da er gepflegt und gut in Schuss ist.

Bin für jeden Tipp dankbar!!!

Rico740 · 04.11.2007, 12:33

Zitat:

Zitat von Jan3112

Hallo, habe mir am Freitag einen 750iL E32 (07.92, ca. 220.000 km) gekauft und möchte nun den V12 ausbauen, um den V8 aus dem 730 oder 740 oder den V6 aus 728 E38 einzubauen. Geht das? Kann das hier jemand, wenn möglich in Berlin!? Kennt ihr jemanden mit Bühne bzw. Werkstatt, der das kann? Hat jemand einen solchen Motor oder weiß, woher ich einen bekommen kann? Wer braucht nen V12?

Fragen über Fragen, die bestimmt total bescheuert klingen, aber ich hatte echt nicht damit gerechnet, dass der soooooooo viiiieeeeelll verbraucht... Als Azubi echt nicht zu bezahlen offensichtlich, aber den Wagen möchte ich eigentlich schon behalten, da er gepflegt und gut in Schuss ist.

Bin für jeden Tipp dankbar!!!

Also einfach und billig wird das sicher nicht,ich glaub da muß auch ne menge an der elektik getauscht werden. wäre es da nicht besser sich nen 740V8 oder 730V8 zu suchen???,da gibt es auch noch welche in Top Zustand.

nclb-blueman · 04.11.2007, 12:34

Zitat:

Zitat von Jan3112

Hallo, habe mir am Freitag einen 750iL E32 (07.92, ca. 220.000 km) gekauft und möchte nun den V12 ausbauen, um den V8 aus dem 730 oder 740 oder den V6 aus 728 E38 einzubauen. Geht das? Kann das hier jemand, wenn möglich in Berlin!? Kennt ihr jemanden mit Bühne bzw. Werkstatt, der das kann? Hat jemand einen solchen Motor oder weiß, woher ich einen bekommen kann? Wer braucht nen V12?

Fragen über Fragen, die bestimmt total bescheuert klingen, aber ich hatte echt nicht damit gerechnet, dass der soooooooo viiiieeeeelll verbraucht... Als Azubi echt nicht zu bezahlen offensichtlich, aber den Wagen möchte ich eigentlich schon behalten, da er gepflegt und gut in Schuss ist.

Bin für jeden Tipp dankbar!!!

Also V6 Motoren baut BMW nicht, das macht nur Mercedes

. BMW baut nur sehr gute R6.

So zu deinem Projekt. Ich sage mal das ist Wahnsinn. Der V8 oder der R6 haben ein ganz anderes Motormanagement und du musst nicht nur den Motorkabelbaum wechseln. Du brauchst auch ein anderes Getriebe, Kardanwelle usw..

Gruß Robert

Greifmaster · 04.11.2007, 12:37

Für das Geld welches der Umbau verschlingt, kannst du bestimmt ein Jahr den 50er betanken. Den großen V8 gibts für ca. 1000,- ohne Getriebe in der Bucht, den M52B28 gibts auch so ab 1000,-. Du weißt natürlich nicht was du da kaufst und die Peripherie hast du dann auch noch nicht.

Aber was mir absolut schleierhaft ist, wie kann man sich als Azubi einen 750i kaufen ohne sich vorher mal belesen zu haben was so ein gerät so im Unterhalt kostet

Ich bin kein Azubi und auch schon seit geraumer Zeit kein Student mehr, aber vor dem Kauf eines 750er hatte ich trotzdem Respekt und hab mich aus Kostengründen für einen 730i V8 entschieden (einen 40er hätte ich auch genommen) und bereue absolut nichts.

Mein Tipp für dich, verkauf den 50er wieder und such dir einen möglichst geschaltenen 730i V8, der Verbrauch ist noch absolut überschaubar.

Erich · 04.11.2007, 12:40

der Umbau wird dich wohl mehr kosten, als Du fuer das Auto jetzt bezahlt hast.
Motor mit Nebenaggregaten, Getriebe, Differential, Kardanwelle, alle Steuergeraete, Kuehler passt nicht, Motorkabelbaum komplett, Bremskraftverstaerker umbauen von Hydraulik auf Vakuum usw
nur mal um so einige Teile zu nennen.
Und soviel Unterschied ist der Verbrauch auch nicht.
Aber wenn Dir der Verbrauch schon zu hoch ist, dann besser das Auto sofort wieder verkaufen, bevor die erste Reparatur anfaellt, und die ist nicht billig beim 750.
Nicht boese gemeint.

Jan3112 · 04.11.2007, 12:42

Okay, ich habs verstanden *lol*

In einem schwachen Moment habe ich "ja" gesagt und nicht wirklich über die Kosten nachgedacht... So ist die Jugend von heute nunmal

Trotzdem Danke für eure Hilfe!

Greifmaster · 04.11.2007, 12:44

Zeig mal Bilder, vielleicht können wir ja tauschen ;-)

-|MegaMan|- · 04.11.2007, 12:44

moin!

v8 umbau nur, wenn am besten ein kompletter 740il als spender zur verfuegung steht (viel spass bei der suche, ich denk mal 3-4k werden da schonmal an kosten auflaufen), dann so 0,5-1k an klein- und verschleissteil-etat sowie etwa 2 wochen zeit. danach natuerlich noch die eintragung. in summe also 3,5-5k fuer den v8 umbau.

e38 2,8l-umbau wird erheblich teurer.

tipp: verkauf den fuffi, wenns nichtmal fuer den sprit reicht.

Rico740 · 04.11.2007, 12:46

Zitat:

Zitat von Jan3112

Okay, ich habs verstanden *lol*

In einem schwachen Moment habe ich "ja" gesagt und nicht wirklich über die Kosten nachgedacht... So ist die Jugend von heute nunmal

Trotzdem Danke für eure Hilfe!

Versuch Ihn doch hier im Forum mal anzubieten,vieleicht findest Du sogar jemand der Tauschen würde. Denn einen 750 auf dem freien Markt wieder für gutes Geld los zu bekommen,ist sicher nicht einfach.

TomS · 04.11.2007, 12:53

Wie geil!. sorry aber ist schon bissl lustig als Azubi ein 750 bewegen zu wollen

In der Stadt (also berlin) bin ich auf 22L gekommen. Weiß nicht was Benzin im Moment kostet aber da kommt man auf fast 30€ / 100km denke. OHNE verschleiss.

Ganz ehrlich: Verkauf das Ding wieder oder stell ihn weg für später.