Getriebe getriebe schaltet nicht in den 2.

SP666 · 21.04.2008, 00:31

moin! bin gerade vom schaffen gekommen^^

also...sind ja schon reichlich ratschläge zusammengekommen...

wenn ich ihn abhole, werd ich gleich mal schaun, was das combi anzeigt...im zweifelfall halt die bowtenzüge justieren usw...was das öl macht muss ich mal schaun...werd die ganze suppe dann mal mit filter wechseln und mal kräftig dran riechen^^ hab zwar noch nie en getriebe von nem 750i gereinigt...aber ich hab ja noch euch

wäre doch glacht wenn wir den net zum laufen bekämen

laut aussage vom vorbesitzer kanns schonmal sein, dass der 2. auch reinspringt...aber normal gibts immer einen ruckler und er springt halt wieder in den ersten...

gruß sven

Erich · 21.04.2008, 03:29

Zitat:

Zitat von peter becker

Hallo Niels

Welchen Hydraulikblock meinst du????

Viele Grüsse

Peter

Schaltkasten ist das, Nils sagt dazu valve body.
Bremsenreiniger hilft, oft sind auch die kleinen Bohrungen verstopft, oder die Ventile klemmen, am besten danach mit Pressluft durch jede Bohrung, auch die Ventile so reinigen.

Valbe body rebuild info ist auf meiner Seite, auch dort mal unter tranny rebuild die Bilder ansehen

peter becker · 21.04.2008, 21:58

Zitat:

Zitat von Erich

Schaltkasten ist das, Nils sagt dazu valve body.
Bremsenreiniger hilft, oft sind auch die kleinen Bohrungen verstopft, oder die Ventile klemmen, am besten danach mit Pressluft durch jede Bohrung, auch die Ventile so reinigen.

Valbe body rebuild info ist auf meiner Seite, auch dort mal unter tranny rebuild die Bilder ansehen

Hallo Erich

Werde mir deine Bilder mal anschauen, bei Getriebesachen habe ich bisher
immer einen Bogen gemacht,da das wohl arg,arg kompliziert ist,wie das
ganze so funktioniert und aufgebaut ist.

Viele Grüsse

Peter

SP666 · 23.04.2008, 01:36

Hi!

so....hab nun das gute stück endlich vor meiner haustür stehen!!! man is 750i fahre schön!!!!

das musste ich jetzt mal loswerden^^ is ja mein erster

nun zum getriebe...im modus M D fährt er sich wunderbar! schaltet sauber ohne das es ruckelt oder sonst was! im modus E D und bei vollgas bleibt er im übergang vom 1. in den 2. gang hängen...kann aber auch mal sein, dass er schaltet! bei "normal gas" schaltet er auch im modus E D in den 2.! meiner meinug jedoch relativ spät...so bei ca. 3000 umdrehungen...oder is das normal

die ganganzeige im kombi funzt ohne probleme...stimmt auch mit dem eingelagten gang überein!
der bwotenzug wurde vor zwei jahren schonmal gewchselt! rechnung hab ich!

was meint ihr dazu?

gruß sven

Niels P. · 23.04.2008, 08:28

Hallo Sven,

bei meinem Getriebe war es genauso, auf M wunderbar, da fährt er ja auch im 2ten an. Auf E schaltete er manchmal wenn ich gaaaanz wenig Gas gegeben habe, auf jeden Fall aber wollte er immer schalten, blieb dann aber im ersten hängen. So als wenn man beim Schaltwagen auskuppelt zum Schalten, dann aber den ersten drinläßt. Bei mir hat wie gesagt Reinigen geholfen.

Gruß,

Niels

JayLL · 23.04.2008, 19:12

Das soll jetzt kein Scherz sein. Hast du in letzter zeit die Reifen gewechselt? Oder vlt. nur einen?

Es könnte sein das ein Reifen, einen kleineren Umfang hat als die anderen. Der Wagen glaubt dann, das mann in einer Kurve fährt und schaltet nicht in den 2. Gang. Ein sehr ähnliches Problem habe ich vor 1-2 Monaten im E-38 Forum gelesen. Da war es wohl zu wenig Luftdruck in einem der Reifen.

gruß

Jonas

peter becker · 23.04.2008, 22:40

Hallo

Den Test in M könnt ihr nicht verwenden,da bleibt er ja im eingelegten
Gang und fährt auch in diesem eingelegten Gang an.
( Ist für das gaanz weiche Anfahren im Winter gedacht,wenns richtig glatt ist)

Viele Grüsse

Peter

SP666 · 24.04.2008, 01:19

Zitat:

Es könnte sein das ein Reifen, einen kleineren Umfang hat als die anderen. Der Wagen glaubt dann, das mann in einer Kurve fährt und schaltet nicht in den 2. Gang. Ein sehr ähnliches Problem habe ich vor 1-2 Monaten im E-38 Forum gelesen. Da war es wohl zu wenig Luftdruck in einem der Reifen.

hm...es ist wohl war, dass zwei verschieden reifen hinten drauf sind! links ne 9,5X16 mit 245er reifen und rechts das ersatzrad...225er reife auf ner 15 zoll felge...hab daran noch gar net gedacht...hm...aber vorher hatte der typ seine alus drauf, die er jedoch behalten hat...galueb net, dass er da auch mit zwei scheiden reifen rumgefahren ist^^ muss ihn mal anrufen und fragen^^

Niels P. · 24.04.2008, 07:35

@Peter,

laut Bedienungsanleitung hast Du recht, da hält er im M-Modus bei D den dritten Gang. Aber in meinem und wohl auch bei anderen, sonst wäre der Tipp ja wahrscheinlich nicht gegeben worden, verhält er sich wie Winter-Programm. Meiner fährt im zweiten an und schaltet hoch, mindestens bis in den 4ten, ob er auch den Wandler brückt muß ich noch mal testen. Wenn ich in M übrigens viel Gas gebe schaltet er sogar runter in den ersten. Sachen gibt´s.

Gruß,

Niels

SP666 · 24.04.2008, 17:14

Hi Gemeinde!

hab heute mal ein paar fotos gemacht! momentan läuft das getriebe ohne probleme...denke echt, dass man es mal nur richtig reinigen muss mit druckluft usw...

hier ein paar eckdaten nochmal:

bj.: 89; 240.000 kilometer...rechnungen ohne ende^^:

- handbremshebelweg
- handbremsbacken
- umlenkhebel
- schaltzug
- lichtmaschine
- sämtliche riemen und spanrollen
- gelenkwelle
- kühler
- viscokupplung
- bremsen wurden auch erst gemacht...
- auspufftopf
- motorölwannen wurden neu abgedichtet
- kardenwelle erneuert
- stoßdämpfer
- wasserpumpe
- servopumpe
- rechungen vom regelmäßigem ölwechsel sind auch vorhanden...uns vieles mehr...

also im großen und ganzen finde ich den wagen für 600 steine doch fast geschenkt, oder??? ok...die alus sind nix mehr^^ aber was solls...

und natürlich noch ein paar fotos...:

http://fotoalbum.web.de/gast/sven_piske/750i