Batterie stängig leer

740LPG · 28.03.2008, 09:08

Hallo,

meine Batterie hält höchstens! 2 Motorstarts aus, dann ist sie leer.
Ist eine original Bmw Batterie und hat so ein Anzeige-Fenster, wo man anhand der Farbe sehen kann ob die Batterie i.O. ist, zu wenig geladen oder ersetzt werden muss.

Bei mir steht die Anzeige auf zu wenig geladen.
auch nach längerer Fahrt erholt sich die batterie nur wenig. Woran kann das dann liegen? Habe auch noch gesehen dass im Batteriebereich Feuchtigkeit ist was wohl an der Entlüftung liegt, der Schlauch war nämlich ab.

Was mich auch noch interessieren würde:
Muss ich die Batterie beim aufladen öffnen?
Muss ich die Batterie nachfüllen?
Wenn Feuchtigkeit aus der Batterie kommt, wie kommt dann die verlorene Flüssigkeit wieder in die Batterie

juergen@730i · 28.03.2008, 09:23

Zitat:

Zitat von 740LPG

Hallo,

meine Batterie hält höchstens! 2 Motorstarts aus, dann ist sie leer.
Ist eine original Bmw Batterie und hat so ein Anzeige-Fenster, wo man anhand der Farbe sehen kann ob die Batterie i.O. ist, zu wenig geladen oder ersetzt werden muss.

Bei mir steht die Anzeige auf zu wenig geladen.
auch nach längerer Fahrt erholt sich die batterie nur wenig. Woran kann das dann liegen? Habe auch noch gesehen dass im Batteriebereich Feuchtigkeit ist was wohl an der Entlüftung liegt, der Schlauch war nämlich ab.

Was mich auch noch interessieren würde:
Muss ich die Batterie beim aufladen öffnen?
Muss ich die Batterie nachfüllen?
Wenn Feuchtigkeit aus der Batterie kommt, wie kommt dann die verlorene Flüssigkeit wieder in die Batterie

nimm erst mal ein Voltmeter und geh bei laufenden Motor auf die Batterie. Da sollten dann zwischen 13,5 V und 14,5 V anliegen. Wenn da weniger ankommt hast ein Problem mit der Lima oder den Limaregler.

Dann check den Batteriestand ob da noch genügend Wasser in den Zellen ist. Wenn nicht mit destilierten Wasser nachfüllen und die Batterie laden. Ist sie dann immer noch so "schwach" ist sie wohl hin.

Auf der Batterie steht auch wie alt sie schon ist, check das auch mal

mfg
juergen

Erich · 28.03.2008, 10:24

schon mal in Tipps und Tricks reingeschaut?

http://www.7-forum.com/forum/24/lich...fen-71320.html

740LPG · 28.03.2008, 13:46

kann man sone wartungsfreie batterie denn nachfüllen?

juergen@730i · 28.03.2008, 18:53

Zitat:

Zitat von 740LPG

kann man sone wartungsfreie batterie denn nachfüllen?

wenn Du schon eine wartungsfreie drin hast, natürlich nicht

mfg
juergen

Thom · 29.03.2008, 05:11

nachdem du , wie oben beschrieben die Lima- Spannung geprüft hast, und die OK ist, must du auf Verbraucher messen:
Einen Pohl abnehmen, Multimeter dazwischen schalten (Reihenschaltung, auf Ampere, erstmal grösster Einstellungsbereich)
Es sollte nicht mehr als 0,2A messbar sein (nach einer gewissen Ruhepause, Stunde oder so, und natürlich alle Verbraucher abgeschaltet)
Sollte doch ein Verbraucher deine Batterie leerziehen mus der gefunden werden,
wenn Keiner messbar ist, ist deine Batterie fritte

gandalf · 29.03.2008, 11:58

Zitat:

Zitat von Thom

nachdem du , wie oben beschrieben die Lima- Spannung geprüft hast, und die OK ist, must du auf Verbraucher messen:
Einen Pohl abnehmen, Multimeter dazwischen schalten (Reihenschaltung, auf Ampere, erstmal grösster Einstellungsbereich)
Es sollte nicht mehr als 0,2A messbar sein (nach einer gewissen Ruhepause, Stunde oder so, und natürlich alle Verbraucher abgeschaltet)
Sollte doch ein Verbraucher deine Batterie leerziehen mus der gefunden werden,
wenn Keiner messbar ist, ist deine Batterie fritte

Wenn es das sein sollte, dann hier nachlesen

http://www.7-forum.com/forum/24/lich...fen-71320.html

**DVD-Rookie** · 29.03.2008, 12:59

@ 740

Bei vielen warungsfreien Akkus kommt man nach Entfernen einer Abdeckung trotzdem an die Zellen.

Dann kannst Du mit einem Säurehebemesser (gibts für 3 Eur beim ATU) die Säurekonzentration jeder einzelnen Zelle messen. Im geladenen Zustand sollte da schon noch 30% - 50% in jeder Zelle vorhanden sein (ist eine Batterie 2 Jahre alt, hat sie oft nur noch 50 %, das ist normal). Einzelne krasse Ausreißer sind meistens ein Zeichen für einen Batteriedefekt.

Ferner solltest Du mal folgendes machen (wenn Du eine Garage hast): Klemme die BAtterie einfach ab, wenn sie dann den nächsten Tag keinen/kaum Saft mehr zum Starten hat, dann hast Du einen Zellenschluß. Dann muss eine neue bei. Vorher aber die Ladespannung gemäß der Anleitung oben messen, die muss in Ordnung sein.

Viele Grüße

Harry

740LPG · 29.03.2008, 14:21

vielen dank für eure antworten.

ich habe leider kein multimeter.

aber ich habe die batterie jetzt ausgebaut und über nacht ans ladegerät gehängt. danach müssten doch zumindest ein paar motorstarts möglich sein. wenn das nicht geht, müsste die batterie doch hin sein oder?

grüsse

PS: schon mal ne frage vorweg: wenn ich mir ne neue hole, muss ich die dann erstmal aufladen oder kann ich die gleich einbauen?

technikus · 29.03.2008, 19:10

Was nutzt Dir ein externes Laden, wenn sie nach dem Einbau wieder leergezogen od. nicht nachgeladen wird. Ohne Meßgeräte ist das Rätselraten. Laß die Batterie an einer Tanke od. Werkstatt, die ein Testgerät haben, prüfen. Kostet nicht die Welt. Sicherheitshalber nach den Kosten fragen, man kann auch über den Tisch gezogen werden.

Eine beim Händler, mit Säure frisch befüllte Standardbatterie, ist sofort benutzbar.

Gruß technikus