Karosserie Kurz- oder Langversion?

michi935 · 10.11.2014, 22:40

hallo leute,

wollte mal diejenigen fragen die beide versionen mal gefahren sind, weis klingt zwar kleinlich und der e32 ist nicht zum heizen gedacht....

denke muss meinen suchrahmen erweitern, ev. kommt vlt. ein il auch in frage, obwohl ich ja strikter gegener von il versionen war, gedankengang ist der: weniger agil, beschleunigung langsamer, einfach träger....

merkt man die paar zentimeter länge (radstand)wenn man den e32 etwas schneller durch die kurve jagt?

warum wird beim il ein mehrverbrauch von ca. einem liter mehr angegeben im vergleich zur kurzversion?
verbrauch ist mir zwar egal, aber die fahrleistungen nicht.

andere getriebeübersetzung? langsamer in der beschleunigung? fehler in den technischen daten?

wie bereits erwähnt, klingt zwar kleinlich die frage, aber ich bewege autos gern etwas schneller, obwohl der e32 ein cruiser ist.

gruss mike

Captain_Slow · 10.11.2014, 23:28

Bei deiner Fragestellung - kauf ein E34 540i oder besser gleich ein M5

In der Praxis merkst du nicht dass der Wagen länger ist, ausser wenn du hinten sitzt oder ganz wenig Platz zum manövrieren hast.

Man hat ein paar Kilo mehr Gewicht und der Cw Wert soll wohl auch etwas schlechter sein. Getriebe und Diff sind nicht anders übersetzt.

Zum Verbrauch finde ich nur angaben beim 750i und iL - in der Stadt soll der 750 iL wohl einen Liter mehr verbrauchen, sonst keine Unterschiede.

BMW 7er, Modell E32 - Technische Daten (www.7er.com)

michi935 · 10.11.2014, 23:40

hi,

nene, e32 muss es sein, finde den wagen wieder cool, da die auswaahl gering ist würde vlt. ein il auch in frage kommen, wenns getriebe und diff gleich ist, ist es ok.

gruss mike

Setech · 10.11.2014, 23:42

Ich merke deutlich einen Unterschied. Gerade in schnellen engen Kurven merkt man die paar Zentimeter deutlich.
In Parkhäusern ist der Lange leider im Nachteil.
Auf der Autobahn sind die paar Zentimeter deutlich von Vorteil. Von Verbrauch - ganz ehrlich, wenn er mal einen Liter weniger oder mehr verbraucht schreibe ich das meiner Tagesform zu.

Erich · 10.11.2014, 23:44

Da wuerd ich sogar zum E36 M3 raten, bei den Anforderungen. Habe selber den Unterschied hier, hab nen 750iL und einen E36 M3.
Das geht schon bei der viel direkteren Lenkung los beim M3, der E36 ist rein vom Fahrspass die bessere Wahl fuer sportliches Fahren, aber natuerlich viel weniger Platz, weniger komfortbel etc.
Ein E32 ist nun mal eine Luxusreiselimo und nicht fuer so etwas gedacht, was Du gerne moechtest.

michi935 · 10.11.2014, 23:53

nene,
kommt nur ein e32 in frage, hab ja kurzversionen gefahren und habe eine noch, nur zu schwach, kenne den underschied zum il nicht, aber wenns diff und getriebe gleich ist, passt auch ein il, weil wie von euch erwähnt merkt man die paar cm nicht.

gruss mike

Setech · 11.11.2014, 00:10

Zitat:

Zitat von michi935

wie von euch erwähnt merkt man die paar cm nicht.

Man merkt den Unterschied DEUTLICH.

Was meinst Du mit der 750i ist zu schwach?

Captain_Slow · 11.11.2014, 08:38

Also ich merke die 11,4 cm beim Fahren nicht aber ich versuche auch keine Rekordzeiten auf der Nürburgring zu fahren.

Da muss man aber wirklich eine Prinzessin auf der Erbse sein, das ist nicht mal die Länge eines Kugelschreibers was man mehr hat - oder knapp über 2% mehr Länge.

AR25 · 11.11.2014, 09:51

Hallo,

also zum heizen, kann man sich ein anderss Fahrzeug nehmen. Man kann heute noch mit de, 740 oder 750 die Linke Spur einigermassen frei blasen, aber der ist eben zum zügigen Reisen gedacht. Kommt ganz drauf an, was du haben willst. Keines der 7er sind Sportwagen,egal welche Generation in Frage kommt. Sie sind stets sportlicher, als Mercedes gewesen, aber im Endeffekt sind das Reiselimousinen.

Eventuell koennte dich ein Alpina B12 zufriedenstellen. Wundere dich nicht, wenn der erste Golf GTI dich links liegen laesst in allen Lebenslagen...Frueher konnte man wohlmmit solchen Wagen noch andere abhaengen, aber die Zeiten haben sich geaendert.

Mfg

AR25

Captain_Slow · 11.11.2014, 10:36

Zitat:

Zitat von AR25

Wundere dich nicht, wenn der erste Golf GTI dich links liegen laesst in allen Lebenslagen...

Das würde mich extremst wunder und ich würde mein Geld auf dem E32 setzen (sicherlich wenn es ein 740i oder 750i ist) - da müsste es schon ein Kartbahn oder Parkhaus sein damit ich auf den ur-GTI wetten würde. Der ist aber auch gute 10 Jahre älter.